Elektryczne

Kia EV3, czyli długo wyczekiwany kompaktowy elektryk od Koreańczyków, w końcu ujrzał światło dzienne. To mały klon ciepło przyjętego EV9 i jednocześnie jeden z najważniejszych konkurentów również dobrze przyjętego Volvo EX30. Czy ma szanse z dość niedrogim szwedzkim elektrykiem? Już go widziałem i wiem, że ma mocne argumenty.

Cupra Tavascan to nowy, elektryczny model hiszpańskiego producenta. Samochód będzie występował w dwóch wersjach mocy oraz z napędem na tył lub na wszystkie koła. Podczas pierwszych jazd miałem okazję przekonać się, jak sprawuje się topowa, 340-konna odmiana VZ.

Lexus wprowadza do swojej gamy nowy model elektrycznego SUV-a — RZ 300e. Samochód z napędem na przód oferuje zasięg do 479 km na jednym ładowaniu. Dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia: Business, Prestige i Omotenashi. Cena startuje od 197 000 zł w ofercie specjalnej.

Peugeot jako pierwszy europejski producent wprowadził program dodatkowej ochrony na całą gamę modeli samochodów osobowych z napędem całkowicie elektrycznym. Wynosi ona aż 8 lat z limitem przebiegu do 160 tys. km.

Zmiany w ElectroMobility Poland (EMP), czyli spółce zajmującej się rozwojem polskiego samochodu elektrycznego Izera. Na fotelu prezesa zarządu zasiadł Piotr Regulski, zastępując Pawła Ponetę.

Volvo uruchamia program partnerstw z samorządami EV City, mający na celu poprawę jakości życia w miastach poprzez rozbudowę infrastruktury do szybkiego ładowania samochodów elektrycznych.

Ma nadwozie zamknięte, cztery koła, jest dwumiejscowy. Ma kierownicę jak normalny samochód, pedał gazu, pedał hamulca, światła, kierunkowskazy. Jego szerokość to mniej niż 130 cm, a więc nie ma pojazdu na czterech kołach, którym parkuje się jeszcze łatwiej w wąskich przestrzeniach np. pomiędzy innymi samochodami. Futuri 4 jeździ do przodu i do tyłu, a napędza go silnik elektryczny – i to wszystko za mniej niż 30 tys. zł. Okazja? Być może, ale najpierw doczytajcie do końca. Jeździłem tym mikrosamochodem i opowiem wam, jak było.

Już za kilkanaście miesięcy kierowcy samochodów elektrycznych stracą jeden ze swoich przywilejów. Mowa o legalnej możliwości poruszania się buspasami. Czy to oznacza, że zasady dotyczące kierowców aut zeroemisyjnych zostaną zrównane z tymi obowiązującymi pozostałych kierujących?

Znów pojechałem elektrykiem w trasę i sprawdziłem, jak wygląda codzienne użytkowanie samochodu z takim napędem. Jak zawsze były zaskoczenia, zarówno miłe, jak i trochę przykre. Doszło do tego, że auto ładowało się 41 godz., z czego musiałem się tłumaczyć, ale też podróż była przyjemna i nie było zawodów w trasie. Czy w końcu osiągamy punkt, kiedy użytkowanie elektryka jest choć po części takie jak auta spalinowego?

Rządowe zapowiedzi stały się faktem — nie będzie podatku od samochodów z silnikami spalinowymi. W zamian rządzący chcą zachęcić Polaków do przesiadki na pojazdy elektryczne. Do tego kroku mają skłonić dopłaty, które obejmą nie tylko nowe egzemplarze, lecz również używane auta elektryczne. Oto szczegóły.

Opel nie zwalnia tempa. Po premierze Frontery, która zastąpi Crosslanda, niemiecka marka szybko zaprezentowała nową generację swojego flagowego SUV-a o nazwie Grandland. To pierwsze auto seryjne, które wykorzystuje rozwiązania z koncepcyjnego modelu Experimental. Ponadto teraz każdy Opel będzie dostępny w wersji elektrycznej.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów opublikował wyniki rejestracji nowych aut w pierwszym kwartale br. Wśród samochodów elektrycznych (BEV) wyrósł mocny lider. Tesla zajmuje aż dwa miejsca na szczycie rankingu z bardzo dużą przewagą nad pozostałymi konkurentami. Niespodzianek jest więcej.

To jest rewolucja w każdym calu. Porsche Macan, jeden z najlepiej sprzedających się modeli ze Stuttgartu, choć już nie będzie taki, to pozostanie tym, czego oczekujemy od perfekcyjnych Niemców. Już jeździłem nowym SUV-em i mogłem sprawdzić jego możliwości. Żałuję tylko tego, że nie mogłem nim wrócić do domu.

Nieodłącznym elementem elektromobilności są stacje ładowania. Z reguły narzekamy, że sieć ładowarek jest niewystarczająca, zarówno w dużych miastach, jak i na głównych trasach (w drugim przypadku sytuację ma poprawić rozporządzenie AFIR). Jednak zdarzają się tez przypadki, że stacje powstają tam, gdzie elektryki jeszcze nie dotarły, przynajmniej oficjalnie.

Lucid Air to luksusowy samochód, który jeszcze do niedawna był najmocniejszym autem elektrycznym na świecie. Do piątkowego przedpołudnia jeden egzemplarz Lucida Air jeździł po Warszawie. Już go nie ma, bo doszczętnie spłonął po wypadku na Mokotowie.

Dacia jest zadowolona ze sprzedaży elektrycznego Springa, wprowadzonego w 2021 r. Całkowita sprzedaż tego modelu (oczywiście nie tylko na polskim rynku) przekroczyła 140 tys. sztuk, a rok 2023 okazał się rekordowy. Tymczasem polski importer Dacii ogłosił cennik zmodernizowanego miejskiego elektryka: jest taniej. Ceny, zwłaszcza gdy weźmiemy pod uwagę rządowe dopłaty, robią się po prostu... normalne. Można nawet zaryzykować twierdzenie, że nie ma tańszego auta do miasta niż Dacia Spring, którą można zamawiać od 17 kwietnia.

Polski rząd, zgodnie z europejskim rozporządzeniem w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), ogłasza ambitny plan rozbudowy infrastruktury na rzecz elektromobilności. W ramach tego założenia do 2030 r. na terytorium kraju mają powstać stacje ładowania pojazdów elektrycznych o dużej mocy co 60 km, a dla pojazdów ciężarowych co 120 km. Oto szczegóły.

Z rozporządzenia AFIR powinni cieszyć się wszyscy kierowcy bez względu na to, czy zamierzają "do końca świata" jeździć dieslem, hybrydą, czy też już dziś wolą samochody elektryczne. O ile oczywiście uda się to rozporządzenie zrealizować w rozsądnym terminie – bo eksperci zajmujący się w Polsce elektromobilnością w kontekście AFIR wiele mówią o "wyzwaniach". Trzeba też wiedzieć, że AFIR nie jest lekarstwem na wszystkie problemy ograniczające popularność samochodów na prąd.

Dwójka dzieci w skrzyni ładunkowej roweru cargo? Nie ma przeciwwskazań, są rowery choćby i dla trójki pasażerów – żaden problem. Taki pojazd wyposażony w elektryczne wspomaganie to nie tylko sprawny, ale i całkiem wygodny środek transportu zastępujący samochód na krótkich miejskich trasach. Wsiadłem na taki rower i miałem wielką frajdę, choć szybko zorientowałem się, że taki pojazd ma pewne ograniczenia. Już tłumaczę.

Alfa Romeo Milano zgodnie z obietnicami producenta ma geny typowe dla włoskiej marki. Zatem mamy spodziewać się samochodu, w którym pod każdym względem wyczujemy sportowy charakter i radość z prowadzenia. Na weryfikację tych obietnic przyjdzie czas podczas testów nowego, włoskiego SUV-a, a na razie mogłem go podziwiać podczas statycznej prezentacji.