F1

Zaczęło się słodko, a skończyło bardzo gorzko. To był trudny weekend dla wszystkich kibiców Ferrari, do których sam się zaliczam. Nie dość, że niedzielny wyścig zakończył się podwójną dyskwalifikacją, to wybuchła mała afera. Szef zespołu zarzucił operatorowi transmisji manipulację. - To kpina! - grzmi Fred Vasseur.

Formuła 1 od razu kojarzy nam się z bolidami, które ścigają się na torze. To zrozumiałe, bo to one (oraz oczywiście kierowcy wspierani przez olbrzymie zespoły) odgrywają główną rolę. Najpierw jednak cały sprzęt musi dotrzeć na miejsce rywalizacji, co jest wyzwaniem logistycznym.

O odejściu Adriana Neweya z Red Bulla wiedzieliśmy od dłuższego czasu. Otwartą sprawą pozostawało, komu uda się genialnego inżyniera zatrudnić. To Newey jest jedną z głównych osób odpowiedzialnych za sukcesy Red Bulla. O jego angaż mieli starać się najwięksi gracze w całej stawce. Najlepszą ofertę złożył zespół spoza czołówki, ale z ogromnymi ambicjami.

Red Bull RB17 to HyperCar zaprojektowany przez Adriana Neweya i Red Bull Advanced Technologies. Samochód można było zobaczyć pierwszy raz podczas tradycyjnego Festiwalu Prędkości w Goodwood.

Ferrari F512M, które zostało skradzione podczas wyścigu na torze Imola jednemu z kierowców F1, niedawno zostało odzyskane. W odkryciu historii pomógł policji sam producent. Auto jest w idealnym stanie i cały czas było obracane na rynku wtórnym.

"Scuderia Ferrari ma przyjemność ogłosić, że Lewis Hamilton dołączy do zespołu w 2025 r., na wieloletnim kontrakcie" – głosi krótki, acz treściwy komunikat na stronie legendarnego włoskiego zespołu F1. Hamilton zszokował tym świat, była to bowiem jedna z najpilniej strzeżonych tajemnic ostatnich miesięcy. W najbliższym sezonie zobaczymy go jeszcze w barwach Mercedesa.

Ledwo się w nim zmieściłem, nie było mi wygodnie, ale przeciążenia i adrenalina sięgnęły zenitu. Przejechałem się bolidem Formuły Renault 2000. To uczucie, którego nie można porównać do niczego innego, a na pewno nie do jazdy innym samochodem.

Zwykle, gdy kierowca Formuły 1 odwiedza centrum technologiczne McLarena, pojawia się tam, aby np. przygotować się na symulatorze do kolejnego wyścigu. Tym razem jednak Lando Norris przyjechał, aby odebrać swoje nowe auto.

Bolidy Formuły 1 już na telewizyjnym ekranie robią wielkie wrażenie. Fakt, iż są one warte nawet kilkanaście milionów dolarów, sprawia, że możliwość bliskiego obcowania z nimi jest mocno ograniczona. BWT Alpine F1 Team dał jednak dziennikarzom okazję zobaczyć jeden ze swoich samochodów z bliska. Już przy pierwszym spojrzeniu na maszynę francuskiego zespołu zrodziło się we mnie pytanie: jak kierowcy są w stanie wytrzymać niemal dwie godziny w takim kokpicie?

Valtteri Bottas nie mógł wybrać lepiej. Fiński kierowca zespołu Alfa Romeo F1 Team właśnie odebrał w turyńskim salonie Giulię GTAm. To nie tylko najmocniejsza drogowa maszyna stworzona przez Alfę Romeo, ale też samochód, w którego projektowaniu brał udział zespół Sauber Engineering. W salonie zrobiło się tłoczno.

Chociaż PKN Orlen wycofał się z roli sponsora tytularnego zespołu Alfa Romeo F1 Team Orlen, nie zerwał ze światem Formuły 1. W 2023 r. logo polskiego koncernu będziemy oglądali na bolidach AT04 zespołu Scuderia AlphaTauri, które zaprezentowano w Nowym Jorku.

W sezonie 2026 w Formule 1 znów pojawi się Ford. Jak na ironię, będzie partnerem firmy, której w 2005 r. sprzedał swój team, wycofując się z tej dyscypliny na przeszło dwie dekady.

Ruchomy korpus Volkswagena Golfa, ekrany o 190-stopniowym polu widzenia i platforma, z jakiej korzysta Team Rosberg. To symulator rodem z F1 zbudowany za 100 tys. euro przez młodego Polaka i jego ojca. Przygotowując się do startów w ADAC TCR Germany, trenuje na nim Szymon Ładniak, utalentowany kierowca wyścigowy z Lublina.

Robert Kubica to jedyny Polak, któremu udało się ścigać w Formule 1. Jego historia nadaje się na nakręcenie filmu. Michał Koterski przyznał, że jego marzeniem jest wejść w rolę Kubicy w filmie. Wszystko dzięki użytkownikom serwisu Wykop.

Aktualny mistrz świata Formuły 1 Max Verstappen oraz Yuki Tsunoda z zespołu Scuderia AlphaTauri lubią nietypowe zabawy. Poprzednio ścigali się na błotnych buggy i wygrał Japończyk, teraz zorganizowali sobie wyścig na wstecznym biegu.

Porpoising pojawił się wraz z nowymi zasadami w regulaminie Formuły 1 na 2022 r. Termin ten wielu osobom jeszcze nic nie mówi. A powinien, tym bardziej że związany jest z podskakującymi bolidami i... morświnami. Jeśli intryguje cię, dlaczego bolidy generują za sobą cykliczne snopy iskier, wyjaśniamy to "tajemnicze" zjawisko.

W Dubaju można wskoczyć do basenu, a następnie podziwiać samochody. I to nie byle jakie. W najgłębszym "garażu" świata stoją między innymi Mercedes, Mustang, a nawet samochód Formuły 1. Nie każdy może jednak zobaczyć całą kolekcję. Dostęp do wszystkich okazów mają tylko nieliczni.

Podczas ostatniego wyścigu Formuły 1 na torze Silverstone doszło do makabrycznego wypadku z udziałem chińskiego kierowcy Zhou Guanyu z Alfa Romeo F1 Orlen Team. Wszystko wskazuje na to, że życie sportowca uratowało wprowadzone w bolidach F1 zabezpieczenie w postaci tzw. "halo". Sam kierowca czuje się dobrze.

Potężna moc, piekielne przyspieszenie, jazda z prędkością bliską 300 km/h i hamowanie, które z 200 km/h do zera trwa niewiele dłużej niż mrugnięcie okiem. Do tego potężne przeciążenia towarzyszące każdej zmianie kierunku jazdy. Takie emocje można poczuć podczas jazdy bolidem Formuły 1. Mogłem ich doświadczyć w trakcie przejażdżki specjalnie zbudowanym, dwuosobowym BMW Sauberem na Torze Silesia Ring.

1 czerwca zadebiutuje Ferrari Daytona SP3 w skali 1:8 z LEGO. To pierwszy tak duży model Ferrari z tych klocków od 15 lat i jednocześnie najbardziej skomplikowany w historii.