Właściwy człowiek we właściwym aucie. Valtteri Bottas odebrał dziką Giulię GTAm

Alfy Romeo Giulie GTA i GTAm przemycają na publiczne drogi technologie ze świata Formuły 1. Przykład? Agresywny pakiet aerodynamiczny, którego karbonowe elementy zostały ukształtowane w tunelu aerodynamicznym Saubera w Szwajcarii. Powiązań z królową sportów motorowych jest tu zresztą więcej, bo finalne testy auta przeprowadził tuż przed emeryturą Kimi Räikkönen. Teraz kluczyki do swojej prywatnej Giulii GTAm odebrał jego krajan i następca w zespole Alfa Romeo F1 Team – Valtteri Bottas.

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo.

Valtteri Bottas zgłosił się po swoją Giulię GTAm do Turynu

Fiński kierowca F1 postawił na najbardziej hardcore’ową odmianę, czyli dwuosobową Giulię GTAm (Gran Turismo Alergerita modificata) z fotelami kubełkowymi, pasami szelkowymi i gigantycznym spojlerem na klapie bagażnika. Valtteri Bottas jest jednym z 500 szczęśliwców, którym udało się zamówić ten samochod. Do Polski ma trafić zaledwie sześć egzemplarzy tego dzikiego, stworzonego z myślą o torze sedana.

Valtteri Bottas na tle swojej bestii. Zazdrościmy!Alfa Romeo

Oczywiście, wręczenie takiemu kierowcy kluczyków do takiego samochodu nie mogło odbyć się bez wielkiej fety. W turyńskim salonie Stellantis&You na Bottasa czekali wszyscy najwyżsi przedstawiciele marki: Jean-Philippe Imparato, dyrektor generalny Alfy Romeo, Cristiano Fiorio, dyrektor Formuły 1, Alejandro Mesonero-Romanos, dyrektor działu projektowego i Eligio Catarinella, dyrektor marketingu i komunikacji. Mówili, że z radością przyjmują Valtteriego do swojego "plemienia".

• Sprawdź: Zajrzeliśmy za kulisy F1. To tu powstają niezwykłe bolidy Alfy Romeo

Fotele kubełkowe, a z tyłu klatka zamiast kanapyAlfa Romeo / Alfa Romeo

Co będzie mieć pod nogą Valtteri Bottas?

Gwoli przypomnienia, Alfy Romeo Giulie GTA i GTAm to mocno zmodyfikowane wersje Giulii Quadrifoglio. Są od niej o ok. 100 kg lżejsze, a ich 2,9-litrowe serce V6 Bi-Turbo generuje o 30 KM więcej (540 KM). Stosunek masy do mocy wynosi tu 2,82 kg/KM, a w GTAm udało się osiągnąć niemal idealny rozkład masy przód-tył (54:46). Efekt? Sprint do "setki" zajmuje tylko 3,6 s, a auto prowadzi się jak po sznurku. Pozostaje nam pogratulować Finowi niezwykłego zakupu. Zazdrościmy i szanujemy!

• Przeczytaj test: Jeździliśmy jedną z 500 Giulii GTAm. To prawdziwa bestia!

Galeria zdjęć

1/13

Alfa Romeo

2/13

Alfa Romeo

3/13

Alfa Romeo

4/13

Alfa Romeo

5/13

Stellantis

6/13

Alfa Romeo

7/13

Alfa Romeo

8/13

Alfa Romeo

9/13

Żródło: Auto Świat / Alfa Romeo

10/13

Alfa Romeo / Alfa Romeo

11/13

Alfa Romeo

12/13

Alfa Romeo

13/13

Alfa Romeo / Alfa Romeo