Fabryka

Wojna w Ukrainie spowodowała czasowe wstrzymanie produkcji w wielkich europejskich fabrykach, także w Polsce. Na dodatek skokowo drożeją surowce. Efektem mogą być wzrosty cen nie tylko nowych, lecz także używanych samochodów.

Zakład FCA Poland w Tychach wstrzymuje produkcję. Powstają w nim Fiat 500, Abarth 595 i Lancia Ypsilon. Przerwa potrwa tydzień, od 14 do 21 marca 2022 r. Informacje te potwierdził nam rzecznik prasowy firmy.

Tesla otrzymała warunkową licencję na rozpoczęcie produkcji w swojej fabryce aut elektrycznych oraz fabryce akumulatorów. O wydaniu zgody poinformowało lokalne ministerstwo środowiska w Brandenburgii.

Nowe auto co 67 sekund, nowy silnik co 47 sekund, ponad 6 tys. pracowników i szeroko zakrojone plany związane z przyszłą produkcją auta dostawczego — to tylko kilka faktów dotyczących fabryki Forda w rumuńskiej miejscowości Krajowa, w której produkowany jest m.in. Ford Puma.

Mijają dwa lata od rozpoczęcia budowy Gigafactory Tesli w Grünheide pod Berlinem. Fabryka jest już właściwie gotowa, ale wciąż nie ma zezwolenia na rozpoczęcie działalności. Co stoi na przeszkodzie uruchomienia zakładów, które mają produkować pół miliona Tesli rocznie?

Czy zdawaliście sobie kiedyś sprawę, jak skomplikowanym urządzeniem jest samochód? Już sama elektryka i elektronika oraz wykorzystane do niej przewody i inne części to wyjątkowo złożone podzespoły. Seat za pomocą modeli w skali 1:1 prowadzi symulację połączenia i działania tych elementów jeszcze na długo przed tym, zanim konkretny model samochodu trafi do seryjnej produkcji.

Tesla dostarczyła w zeszłym roku ponad klientom na całym świecie 936 tys. samochodów, i to mimo panującego w branży kryzysu produkcyjnego związanego z brakiem półprzewodników. Rekordowy był zwłaszcza 4. kwartał.

Tesla Model Y to kolejny model w portfolio producenta kultowych aut elektrycznych. Zadebiutował już dwa lata temu, ale do Europy dotarł w tym roku. W Polsce auta są już dostępne, ale nadal czekamy na otwarcie produkcji Tesli w Niemczech.

NIO, czyli chiński producent samochodów elektrycznych, jednak nie zbuduje fabryki w Polsce. Plotki o takich planach pojawiły się po tym, jak na LinkedIn znalazło się ogłoszenie o pracę.

Produkcja Opla Astry przechodzi do historii. 30 listopada z taśmy produkcyjnej wyjechała ostatnia sztuka. Teraz fabryka zostanie zamknięta, ale nie ma co płakać. W nowym roku z Gliwic będą wyjeżdżać auta dostawcze.

Problemy z produkcją ciągną się cały czas za producentami aut, ale także za poddostawcami. Problem magnezu został zauważony, a co gorsza uderza też bezpośrednio w polski przemysł, który jest bardzo ważny dla motoryzacji.

Ostatni Opel Astra wyjedzie z fabryki 30 listopada. Następca będzie produkowany w Niemczech, a polska fabryka zostanie wyłączona. Jednak to nie koniec produkcji w Gliwicach.

Ostatnio producenci zatrzymywali produkcję samochodów z silnikami spalinowymi, a auta elektryczne schodziły z taśm zwykle bez większych opóźnień. Teraz Volkswagen informuje o wstrzymaniu wytwarzania w zakładach w Zwickau i w Dreźnie priorytetowych dla koncernu modeli ID.3 oraz ID.4. Ograniczenia produkcji mają też dotknąć modele Audi Q4 e-tron i Cupra Born.

Brak półprzewodników sparaliżował i nadal paraliżuje branże motoryzacyjną. Można by z tego stworzyć niezły scenariusz na film z teorią spiskową w tle, a jego idealnym zakończeniem mógł być widok tysięcy pickupów czekających na półprzewodniki na terenie byłej fabryki... mikroczipów.

W październiku 2016 r. ruszyła należąca do spółki Volkswagen Poznań fabryka we Wrześni. Wzniesiony kosztem blisko miliarda euro zakład jest jedną z największych inwestycji zagranicznych w Polsce w ostatnim dziesięcioleciu i jedynym na świecie, w którym produkowany jest Volkswagen Crafter oraz jego w pełni elektryczna wersja eCrafter.

Od hucznej premiery polskiej marki samochodów elektrycznych minął ponad rok, a nie wystartowała jeszcze nawet budowa fabryki (bo nie miała gdzie). Wokół Izery narosło w tym czasie sporo kontrowersji, z którymi mierzy się dziś spółka ElectroMobility Poland. Mówimy "sprawdzam" i pytamy u źródła o stan faktyczny polskiego "elektryka".

Jak podaje Agencja Reutera, chiński producent samochodów Great Wall wyraził zainteresowanie hiszpańską fabryką Nissana w Barcelonie. Obiekt za chwilę zatrzyma produkcję, ponieważ Nissan zdecydował o zamknięciu go do końca tego roku.

Wydaje się, że lakierowanie to czynność, która została dopracowana do perfekcji. Przez wiele lat udało się dojść do nanoszenia powłok szybko i ekologicznie. Jednak w BMW testują nowy proces, który pozwala nanosić kolor jak od linijki.

Należąca do koncernu Stellantis fabryka w Gliwicach wyprodukowała pierwszy samochód szkoleniowy. Rozpoczęcie fazy testowej procesu produkcyjnego to początek ostatniego etapu przygotowań do wdrożenia produkcji seryjnej aut dostawczych. Linia produkcyjna Opla Astry przejdzie do historii już w grudniu 2021 r.

Koncern Stellantis przenosi pracowników do Trnavy. W tle są przestoje z produkcją samochodów, jednak głównym powodem jest planowane rozpoczęcie produkcji nowego modelu. Pracownicy na Słowacji będą zdobywać doświadczenie w montowaniu samochodów na wspólnej platformie.