Fabryka

Po sierpniowym rozwiązaniu umów z agencjami pracy Elon Musk znów szuka pracowników do Gigafactory Berlin. Tesla chce skusić Polaków nie tylko zarobkami, ale też 30-dniowym urlopem czy wsparciem w przeprowadzce i dojazdach. Na jakie wynagrodzenie można liczyć, startując w rekrutacji do zespołu w Gruenheide?

W fabryce w Tychach znowu jest produkowane "Seicento". Dokładnie jest to Fiat 600e — sześćset to po włosku właśnie "seicento". Nowy model jest znacznie większy od znanego i popularnego kiedyś hatchbacka. To miejski SUV z nowoczesnym napędem.

Państwowa marka Izera skręca w niebezpieczną stronę. Szef spółki Electromobility Poland w wywiadzie udzielonym "Dziennikowi Gazecie Prawnej" sugeruje, że w fabryce Izery w przyszłości postawionej w Jaworznie mogłyby powstawać – oprócz niezaprojektowanych jeszcze modeli marki Izera – samochody produkowane pod marką Geely. To kolejny zwrot w bogatej, choć mało efektywnej historii polskiego "producenta" samochodów. Czy to oznacza, że sen o polskim "narodowym samochodzie na prąd" skończy się wybudowaniem za państwowe pieniądze fabryki dla Chińczyków? Miało być zupełnie inaczej. Przypomnijmy, jak zmieniały się plany i terminy.

Jeśli zamówiliście jeden z tych modeli Toyoty, musicie liczyć się z możliwym wydłużeniem czasu dostawy samochodu. Toyota wstrzymała produkcję przez pożar, do którego doszło w czeskiej fabryce poddostawcy części. Maszyny stoją, a to utrudnia Japończykom realizację napiętych planów produkcyjnych.

Szef NIK Marian Banaś przyznał w czerwcu br., że zwrócił się do premiera Mateusza Morawieckiego z prośbą o wnikliwą analizę projektu polskiego samochodu elektrycznego Izera. Jego działanie było podyktowane "poważnymi nieprawidłowościami" stwierdzonymi w trakcie kontroli spółki ElectroMobility Poland. Serwis Business Insider Polska ujawnił, co dokładnie znalazło się w raporcie.

Fabryka Samochodów Osobowych w Warszawie nie działa już od ponad 12 lat, ale teraz widać to gołym okiem. Pod koniec czerwca z bramy i ogrodzeń zakładu FSO na Żeraniu zniknęły kultowe logotypy, a w środku trwa burzenie fragmentu tłoczni. Na rozległym terenie przy ul. Jagiellońskiej 88 działają firmy, które wynajmują od dewelopera przestrzenie magazynowo-biurowe.

Z początkiem lipca Volkswagen otworzył dla zwiedzających swoje zakłady produkcyjne w Poznaniu i Wrześni. Osoby indywidualne mogą na własne oczy zobaczyć, jak wygląda nowoczesna produkcja samochodów dostawczych z wykorzystaniem robotów, a także dowiedzieć się, że pracują tam także pszczoły i przyjrzeć się, jak powstaje farma fotowoltaiczna.

Dacia nie ukrywa, że tworzy samochody na każdą kieszeń, ale stworzone tak, by nie były one jednorazówkami. By to udowodnić, zostałem zaproszony do centrum designu i fabryki zlokalizowanych w Rumunii, kraju matki Dacii. Takiego rozmachu i zaawansowania procesów się nie spodziewałem. Na tym niskobudżetowa marka nie oszczędza.

Historyczny zakład Forda w Kolonii funkcjonował od 1930 r. Przez ponad 90 lat wyprodukował ponad 18 milionów samochodów, w tym takie modele jak: Ford Model A, Taunus, Capri, Granada czy Fiesta. Teraz przed fabryką postawiono nowe zadanie – montaż pojazdów z napędem w pełni elektrycznym.

MAN chwali się, że po 16 miesiącach robót ruszyła fabryka w Niepołomicach pod Krakowem i zdecydowanie poprawia wydajność. Przy okazji mieszkańcy w okolicy dostali 1500 nowych miejsc pracy.

Koncern Stellantis zdecydował, że uruchomi trzecią zmianę w fabryce w Gliwicach, w której produkowane są bliźniacze auta dostawcze marek Citroen, Peugeot i Opel. Dzięki temu zakład zatrudni dodatkowo 600 osób.

W 2022 r. wyprodukowano tam silniki spalinowe dla 829 tys. samochodów. Dwa miliardy euro zmienią to miejsce w wytwórnię akumulatorów dla pół miliona elektryków rocznie: odwiedziliśmy gigafabrykę VW w Salzgitter i jej niesamowite laboratoria, które zakrzywiają czas.

PowerCo — oddzielna spółka Volkswagena zajmująca się produkcją akumulatorów do aut elektrycznych — ogłosiła rozpoczęcie budowy swojej drugiej fabryki ogniw, tym razem w okolicy Walencji. Nowa gigafabryka rozpocznie produkcję w 2026 r. i zatrudni ponad 3 tys. osób, a kolejne 30 tys. miejsc pracy powstanie u dostawców i partnerów w Hiszpanii.

Volvo Buses wydało komunikat, w którym informuje, że zmienia swój model biznesowy w Europie, a co za tym idzie – zamyka zakład we Wrocławiu. Zatrudnionych jest tam 1500 osób.

Praca mechaników samochodowych i serwisantów nie jest usłana różami. Nie tylko muszą zmagać się z czasami zagadkowymi awariami, trudnymi naprawami i niezadowolonymi klientami. Powodów do stresów w pracy dostarczają im także sami producenci samochodów.

Zarząd bielskiej fabryki Fiata doszedł do porozumienia ze związkami zawodowymi. Ruszy program dobrowolnych odejść. Redukcje zatrudnienia spowodowane są wprowadzeniem nowych przepisów dotyczących emisji spalin.

Od niemal 30 lat w Poznaniu działa spółka Volkswagen Poznań. W ciągu trzech dekad hale montażowe i taśmy produkcyjne w stolicy Wielkopolski i we Wrześni opuściły już cztery miliony pojazdów. Jubileuszowym, czteromilionowym autem jest Volkswagen Caddy piątej generacji.

Mercedes ma powody do świętowania – w Sindelfingen z taśm produkcyjnych zjechał 22-milionowy Mercedes. Zakłady pod Stuttgartem powstały w 1915 r. początkowo jako fabryka samolotów, a od 1919 r. produkowano tam samochody.

Crewe to niewielkie miasto w okolicach Manchesteru. Niegdyś produkowano tu lokomotywy i silniki lotnicze, a dziś z dumą i artyzmem buduje się Bentleye. Miałem okazję przyjrzeć się z bliska temu niezwykłemu procesowi.

Ford Otosan to główny producent różnego rodzaju Transitów, które poruszają się po europejskich drogach. W zakładach oprócz Transita i wersji Custom powstaje także odmiana Courier. Teraz firma coraz mocniej inwestuje w produkcję elektrycznych modeli – E-Transit, E-Transit Custom, E-Tourneo Custom, a także w osobowego Forda Pumę BEV.