Ford Escort

Na początku lat 90. kilku producentów kompaktowych aut przekroczyło granicę 200 koni pod maską. Zarówno wtedy. jak i dziś auta te robią piorunujące wrażenie, dlatego postanowiliśmy bliżej przyjrzeć się trzem przedstawicielom gatunku: Lancii Delcie Integrale Evo II, Volkswagenowi Golfowi Limited oraz Fordowi Escortowi RS Cosworth.

Szukacie uniwersalnego sportowego auta? To szukajcie spokojnie dalej! Ale jeśli przyjdzie wam ochota na nieokrzesany samochód, który ze swoim kierowcą się nie patyczkuje, Escort RS Turbo jest właśnie dla was!

Jeśli piraci drogowi w ogóle coś odczuwają, to te osiem modeli musi być ich największą fobią. Bo co powiesz o radiowozie z karbonu, który od 0 do 100 km/h przyspiesza w niecałe 3 s?

Dziś producenci zmieniają swoje modele z roku na rok. Jednak nie zawsze tak było – jeszcze kilkanaście lat temu wszystko kręciło się znacznie wolniej i nikomu nie przeszkadzało, że konstrukcja tego czy innego samochodu ma już kilkanaście lat. Wystarczyło zrobić lifting i zabawa zaczynała się od początku!

Tym Fordem Escortem RS Turbo z 1985 r. jeździła Lady Diana. Przedwcześnie zmarła księżna Walii sama prowadziła to kompaktowe coupé w sportowej wersji przez 3 lata. Samochód z królewską historią w tle zostanie zlicytowany przez Silverstone Auctions pod koniec miesiąca. Spodziewana cena jest gigantyczna.

Te samochody pokochali użytkownicy na całym świecie. Oto najchętniej kupowane auta wszech czasów w zestawieniu od 1. do 20. miejsca. Niektóre modele wydają się nieśmiertelne, a jednak ich produkcja została zakończona. Dobrym przykładem jest Volkswagen Garbus. Jego nowoczesne wydanie nie zyskało globalnej popularności.

Od zarania motoryzacji, rozumianej przez pryzmat pojazdu osobowego napędzanego za pomocą silnika, jedne modele cieszyły się uznaniem i wzięciem wśród klientów na całym świecie, inne nie odcisnęły specjalnego piętna ma samochodowym rynku. Jednak wiele z nich, notując sprzedaż przekraczającą kilkanaście milionów egzemplarzy, trafiło do elitarnego grona rekordzistów. Zobaczcie, którym autom udało się to osiągnąć.

Jakimi samochodami jeździli Europejczycy w latach 60. XX w.? My, Polacy, wiadomo, Syrenkami, Warszawami, potem pierwszymi "dużymi Fiatami". Z zagranicy, tej po wschodniej stronie żelaznej kurtyny, docierały do nas Trabanty, Wartburgi, Skody, Wołgi i Moskwicze. Ale Europa Zachodnia żyła całkiem inną motoryzacją.

Tak tak, to nie pomyłka – Ford Escort nadal jest produkowany i właśnie przeszedł lifting. Nazwa, z którą wielu Polaków ma sporo wspomnień, stosowana jest nadal dla kompaktowego sedana sprzedawanego na rynku chińskim.

Kto by pomyślał, że te auta mają już 30 lat? Zebraliśmy 20 samochodów, które od tego roku mogą być wpisane do ewidencji wojewódzkiego konserwatora zabytków, czyli po prostu otrzymać żółte tablice rejestracyjne.

Druga miejska licytacja porzuconych aut w Białymstoku zakończyła się sukcesem. Miasto pozbyło się przejętych pojazdów zalegających na parkingu strzeżonym. Zwycięzca zapłaci 22 tys. zł za 31 samochodów i jeden skuter.

Po naszych drogach jeździ wiele samochodów, których stan techniczny powinien już dawno wyeliminować je z ruchu. Postanowiliśmy wam pokazać, jak zardzewiały samochód zachowa się podczas zderzenia z innym autem. To, co się z nim dzieje, jest straszne. Zobaczcie sami.

Mają znajomą śliwkę na masce, jednak poza Wielką Brytanią były anonimowe. Pora je poznać! Oto przegląd wyspiarskich Fordów

Zapewne wiele osób z rozbawieniem zareaguje na propozycję zakupu auta za 1000 zł. Zdecydowaliśmy się jednak podjąć wyzwanie. Z jakim skutkiem?

Już od wielu miesięcy wiadomo było, że Ford zamierza powrócić na rynek z nazwę Escort. Po raz pierwszy wersję nowego modelu zobaczymy podczas salonu samochodowego w Pekinie.

Kolejny koncern poważnie myśli o zawojowaniu segmentu kompaktowych sedanów. Patrząc na sukcesy Renault, Dacii, PSA i Skody, można oczekiwać kolejnych graczy. To poważny kawałek rynku, który obejmuje ok. 5,5 mln aut

Ten Ford to ultra wyścigowe auto, za którego kierownicą zasiada jeden z nimieckich kierowców biorących udział w wyścigach na torze Nürburgring, to mocne wyścigowe auto pozwala na konkurowanie na torze nawet z klasycznymi Porsche 911!

Tytuł nie jest pomyłką. Takie określenie pasowało do osłony chłodnicy, która kształtem przypominała kość

VW Golf I, Peugeot 205, Ford Escort i Opel Kadett te cztery samochody poza wiekiem mają jeszcze jedną wspólną cechę – pałąk zabezpieczający przed dachowaniem. Co więcej każdy z nich da nam mnóstwo przyjemności

Ford Escort, poza wersjami specjalnymi, nie wzbudza zbytnich emocji. Pod wieloma względami to zupełnie przeciętne auto, niewyróżniające się od innych pojazdów sylwetką i zastosowaną techniką. To po prostu samochód do codziennego użytku, w wersjach hatchback i kombi z powodzeniem pełniący też funkcję pojazdu rodzinnego