Honda CR-V

Długodystansowy test hybrydowej Hondy CR-V e:HEV AWD został zakończony. W trakcie sprawdzianu na dystansie 100 tys. km oceniliśmy mocne i słabe strony pojazdu. Okazało się, że choć to udany model, to nie we wszystkich aspektach był przekonujący. A co odkryliśmy, gdy po przejechanych 100 tys. km rozmontowaliśmy silnik na części pierwsze?

Przestronny, praktyczny, niezawodny - te cechy musi posiadać SUV ostateczny. Czy da się takiego kupić, dysponując kilkudziesięcioma tysiącami złotych? Sprawdzamy, przeglądając oferty sprzedaży uwielbianego w Polsce Hyundaia Tucsona i słynącej z trwałości Hondy CR-V. Co na ich temat mówią nasze doświadczenia oraz mechanicy?

Nasi koledzy z niemieckiego "Auto Bilda" zakończyli długodystansowy test hybrydowej Hondy CR-V e:HEV AWD. Zwieńczeniem każdego testu wytrzymałościowego jest rozebranie auta na części pierwsze i ocena jego stanu technicznego. Mechanicy byli pod dużym wrażeniem, choć z jednym dość poważnym zastrzeżeniem.

Jeszcze w 2023 r. Tesla Model Y był najchętniej kupowanym nowym samochodem na świecie, ale w 2024 r. zdetronizował ją model marki, która w pierwszej piątce tego zestawienia ma aż trzy samochody. Na dodatek to ona firmuje najlepiej sprzedającego się SUV-a, sedana i pick-upa na Ziemi. Wybitny analityk Felipe Munoz z Car Industry Analysis zebrał dane ze 153 rynków, które stanowią aż 99 proc. globalnego wolumenu nowych aut.

Szukamy dobrego, używanego SUV-a z dieslem i napędem na cztery koła. Bierzemy pod lupę pięć modeli, które spełniają te wymagania: Forda Kugę, Volkswagena Tiguana, Kię Sportage, Mazdę CX-5 i Hondę CR-V. Czy te, które słyną z trwałości, są bezawaryjne, jeśli pod ich maską pracuje diesel? No i który SUV ma najlepszy napęd na cztery koła?

Honda wezwie do ASO kilka tysięcy osób w Polsce. Akcją naprawczą objęto tak popularne modele, jak m.in. Civic i SUV CR-V. Znamy szczegóły.

Ponad trzy tysiące samochodów Hondy w Polsce objętych jest najnowszą akcją serwisową. Na liście znalazły się m.in. popularne modele japońskiego producenta: Civic i CR-V. W autach może dojść do wycieku paliwa.

Jak wynika z najnowszych badań przeprowadzonych przez analityków rynku, bezdyskusyjnym liderem w rankingu pojazdów, które najczęściej pozostają w posiadaniu pierwszego właściciela jedna marka jest bezdyskusyjnym liderem. Właściciele nie chcą sprzedawać tych samochodów.

"Bąk", "baleron", "cienias", "kredens", "trampek", "zemsta Stalina" – to tylko kilka kultowych pseudonimów aut sprzed 20-30 lat. A jakie ksywy mają współczesne samochody? Zebraliśmy dzisiaj 10 popularnych samochodowych pseudonimów, które niekoniecznie podobają się... samym producentom. Macie swoich faworytów?

Organizacja Euro NCAP przetestowała pod kątem bezpieczeństwa trzy crossovery. Oprócz dwóch popularnych modeli, Hondy CR-V oraz Toyoty C-HR, do testu trafił również elektryczny chiński crossover NIO EL6.

Ekonomiczne, wygodne, odpowiednie na długie podróże. Zarówno Renault Espace, jak i Honda CR-V potrafią bardzo dużo, ale jesteśmy ciekawi, które z tych aut umie więcej? Dlatego testujemy dwie hybrydy rodem z Francji i z Japonii.

Honda ma problem z jednym ze swoich najpopularniejszych modeli. W nowych, bo zaledwie kilkuletnich autach, wykryto usterkę, która może nawet doprowadzić do pożaru pojazdu. W samej Polsce ryzyko dotyczy kilku tysięcy egzemplarzy.

W mowie internetowej CSL oznacza "Can’t Stop Laughing". Ale chyba "nie mogę się przestać śmiać" nie jest rozwinięciem używanego przez BMW od 1971 r. skrótu CSL? Ano nie jest. Sprawdzamy, co oznaczają 34 najsłynniejsze skróty motoryzacyjne, w tym te, które na nie wcale nie wyglądają – jak Cupra, Fiat, smart i Seat.

Honda CR-V w 2023 r. doczekała się kolejnej generacji. Samochód występuje jako hybryda lub hybryda typu plug-in, a do wyboru jest wersja z napędem na przód lub 4x4. Podczas pierwszych jazd w Portugalii mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeżdżą obie odmiany silnikowe.

Wszyscy chcą jeździć SUV-ami, ale nowe kosztują wyraźnie więcej niż ich odpowiedniki z normalnych (starych) segmentów. Za 100 tys. zł wybór nowych, nie za dużych SUV-ów i crossoverów jest już spory, ale to jednak duży wydatek. Dlatego wielu z nas sięga po SUV-y z rynku wtórnego. Na nim za 25-30 tys. zł można już nieźle powybrzydzać. Poniżej nasz TOP 10 używanych SUV-ów w tym przedziale cenowym. Różnych, tak jak różne są nasze potrzeby co do posiadania podwyższonego samochodu.

Przed wami 25 wyjątkowo udanych modeli samochodów, które kupicie w cenie do 30 tys. zł. W naszym zestawieniu znalazły się auta z różnych segmentów i lat. Wspólny mianownik? Przede wszystkim – trwałość.

Klienci mają dziś największy wybór nowych aut w historii, ale jednocześnie – patrząc na ich nazwy – chyba nigdy nie czuli się tak zagubieni. Toyota bZ4X i Honda e:Ny1 – o co tu chodzi? Czy C5 Aircross i C5 X to ten sam model Citroena? Dlaczego coraz mniej producentów stawia na piękne imiona jak Giulietta czy Mustang? Oto osiem firm, które stosuje najmniej atrakcyjne i często mylące nazwy.

SUV-y to bardzo modne samochody, które dzięki swej całkiem długiej rynkowej obecności, stają się przystępne cenowo. Czy jednak warto kupować najtańsze auta tego typu? Postanowiliśmy przyjrzeć się ofercie do 20 tys. zł.

Honda rozpoczęła ofensywę na rynku i jednocześnie zaprezentowała trzy samochody — dwa zupełnie nowe modele i kolejną generację znanego od lat SUV-a. Japończycy kontynuują odświeżanie swojej gamy, a przy okazji chwalą się, że nie była ona tak szeroka od lat.

Honda zaprezentowała model CR-V Hybrid Racer zapowiadający "rewolucję" w wyścigowej serii NASCAR. W 2024 r. mają w niej zadebiutować jednostki hybrydowe.