Honda CR-V

Co lepsze: samodzielny wyjazd czy zorganizowane wczasy? Nie odpowiemy na to pytanie, ale jeśli zdecydujecie się na pierwszy wariant, z pewnością będziecie potrzebować trwałego i pakownego auta. Pokazujemy ciekawe propozycje za 10, 20, 30 i 50 tys. zł.

W czasie pandemii wstrzymaliśmy się od zakupu nowych samochodów. Spadki sprzedaży w niektórych markach sięgały nawet 70 proc. W maju i czerwcu rynek nieco się ożywił, ale daleko mu jeszcze do wyników osiąganych np. przed rokiem. Czy jest sens nadal trzymać pieniądze w skarpecie (w bankach po spadkach stóp procentowych z pewnością nie) i czekać na lepsze czasy, a może warto teraz zainwestować w zakup nowego auta?

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.

Rzadko kiedy zdarza się akcja serwisowa, podczas której mechanicy w stacjach ASO muszą się zająć samochodami sprzed kilkunastu lub nawet ponad dwudziestu lat. Honda wzywa do serwisu starsze generacje wielu popularnych modeli: Accord, Civic, CR-V, Legend czy Shuttle.

Zastanawialiście się kiedyś które modele samochodów są najpopularniejsze w skali całego globu? Wbrew pozorom kierowcy na świecie cenią nie tylko SUV-y. Ich oczywiście nie brakuje, ale są też pickupy, sedany i hatchbacki.

Średniej wielkości SUV-y są popularne już nie tylko w salonach jako nowe, lecz także na rynku wtórnym. Żeby mieć sensowny wybór, wciąż trzeba dysponować dość dużą kwotą 30-40 tys. zł, gdy jednak porównacie ją z tym, co musielibyście zapłacić w salonie za taki samochód, to i tak nie jest to dużo!

Hybrydowe SUV-y z napędem na obie osie chcą nam pokazać, że oszczędzanie jest możliwe także bez oleju napędowego. Testujemy trzy modele z Azji i sprawdzamy, jak się spisują, ile kosztują oraz czy są równie funkcjonalne, jak wersje z silnikiem Diesla.

Aż cztery popularne modele Hondy z lat 2015 – 2018 muszą trafić do serwisu. Japońska marka rusza z kampanią serwisową samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Akcja dotyczy aut wyprodukowanych w Meksyku i Wielkiej Brytanii.

Za oceanem znów trwa święto fanów motoryzacji. W Las Vegas rozpoczęły się targi tuningowe SEMA, na których próżno szukać seryjnych wersji samochodów. To jedno z najlepszych miejsc do tego, by zobaczyć, jak można zmodyfikować auta i wykrzesać z nich nawet ponad 1200 KM mocy!

Portal analityczny Focus2move.com opublikował ranking najchętniej kupowanych samochodów na świecie, oparty na danych z pierwszych siedmiu miesięcy roku. Oto top 5 światowych bestsellerów.

Japończycy zdominowali pierwszą dziesiątkę najchętniej kupowanych nowych aut. Szczególnie menedżerowie dwóch firm mogą mieć wyjątkowe powody do świętowania. Honda i Toyota przewodzą w tegorocznych statystykach.

Honda przeprowadziła rewolucję silnikową. Cenione wolnossące jednostki benzynowe zastąpiła turbodoładowanymi o mniejszej pojemności, a ostatnio zrezygnowała nawet z udanego diesla 2.2! W nowym CR-V jego miejsce zajęła wersja hybrydowa. Sprawdźmy z jakim skutkiem.

Hondę czeka prawdziwa rewolucja. Takahiro Hachigo, szef japońskiej koncernu szykuje nie tylko ostre cięcia w gamie, ale zapowiada także znaczne skrócenie czasu przygotowywania samochodów nowej generacji. Cel jest jeden – poprawić wydajność produkcji firmy.

BMW X1, Ford Kuga, Honda CR-V i Volkswagen Tiguan cieszą się wzięciem na rynku wtórnym. Które z nich okaże się najlepszym wyborem? W szranki stają egzemplarze w wieku 8-9 lat z popularnymi dieslami pod maską.

Euro ENCAP rozbił trzy nowości w segmencie dużych SUV-ów: Hondę CR-V, Mercedesa klasy G i Seata Tarraco. Wszystkie trzy samochody uzyskały maksymalną ocenę, ale najlepiej wypadło auto hiszpańskie.

Niemcy znów mają spore problemy. BMW jako jedyne wśród 11 testowanych SUV-ów spektakularnie oblewa test systemów awaryjnego hamowania przed pieszym i dostaje najgorszą ocenę.

Do salonów trafiła niedawno V generacja Hondy CR-V. Samochód ma nie tylko odświeżoną stylistykę, przeszedł też prawdziwą rewolucję techniczną. Jakie nowości wprowadzono, którą wersję warto wybrać?

Ceny używanych SUV-ów mających powyżej 10 lat zaczynają się już od niecałych 20 tys. zł. To okazja dla miłośników samochodów 4x4 czy raczej ryzyko wysokich kosztów eksploatacji?

Subskrybuj mój newsletetter - https://moto.onet.pl/newsletter

Samochód rodzinny za około 25 tys. zł wcale nie musi być kłopotliwy ani awaryjny. Dziesięć wybranych przez nas propozycji bardzo dobrze łączy możliwości przewozowe z trwałością