Honda

Czy to może być początek końca wielkiego boomu na SUV-y? Tak wynika z danych Insurify, czyli porównywarki ubezpieczeń z amerykańskiego Cambridge. Wyłania się z nich trend, w który jeszcze dwa lata temu nikt by nie uwierzył.

Carlos Ghosn, były dyrektor generalny Nissana, wypowiedział się krytycznie na temat dyskutowanej fuzji między Nissanem a Hondą. W rozmowie z agencją Bloomberg Ghosn określił potencjalne połączenie jako "desperacki ruch", kwestionując możliwość znalezienia synergii między obiema markami.

Rynek motoryzacyjny już dawno nie był tak dużą areną walki o klienta. Chińskie marki i elektryfikacja wywróciły wszystko do góry nogami i nie wszyscy producenci dobrze sobie z tym radzą. Wśród nich są Nissan i Honda, którzy łączą siły, by stać się bardziej konkurencyjnymi.

Honda pozytywnie zaskoczyła, zapowiadając powrót do gamy modelu o słynnej nazwie Prelude. Co ważne, nie będzie on ani SUV-em, ani stuprocentowym elektrykiem. Niestety Europa będzie musiała poczekać na ten samochód dłużej od innych.

Przeróżne rankingi niezawodności, awaryjności i satysfakcji kierowców nigdy nie są idealne, ale można wyciągnąć z nich sporo przydatnych informacji. Zwłaszcza jeśli ktoś szuka nowego samochodu. Jednym z ciekawszych rankingów jest Consumer Reports, w którym pod uwagę brane jest 300 tys. aut, a twórcy pochodzą do tematu bardzo szeroko. Jak wypadli producenci w najnowszej edycji? Powody do zadowolenia mają Japończycy.

Ponad trzy tysiące samochodów Hondy w Polsce objętych jest najnowszą akcją serwisową. Na liście znalazły się m.in. popularne modele japońskiego producenta: Civic i CR-V. W autach może dojść do wycieku paliwa.

Policjanci z Międzyrzecza (woj. lubuskie) badają sprawę 42-latka, który zjechał z drogi i z dużą prędkością uderzył w rosnące obok drzewo. Gruby pień okazał się na tyle wytrzymały, że osłonił znajdujących się za nim pieszych. Kierowca nie zgodził się na badanie alkomatem. Nagranie ze zdarzenia robi wrażenie. "Tylko dzięki szczęśliwemu zbiegowi okoliczności nikomu z pieszych nic się nie stało" — komentują policjanci.

Chcemy kupić auto dwu-, trzyletnie z sensownym przebiegiem, najlepiej z polskiego salonu. Nasz budżet to 80 tys. zł. Celujemy w segment kompaktowy. Nasz wybór nie pada na SUV-y, bo bardzo trudno kupić kompaktowego, dwuletniego, niezajechanego SUV-a za 80 tys. zł. Wybór pada na klasyczne kompakty. Jeden jest wyborem oczywistym, drugi - mniej popularnym, ale cieszącym się dobrą renomą. Czy słusznie? Zapytaliśmy mechaników, co sądzą na temat używanych Volkswagena Golfa i Hondy Civic.

Na targach EICMA 2024 w Mediolanie Honda zaskoczyła fanów. Zaprezentowała swoje najnowsze koncepty EV FUN i EV Urban, czyli pojazdy, które pokazywać mają elektryczną przyszłość motocykli firmy. Na tych samych targach firma pokazała także spalinową przyszłość — swój nowy, innowacyjny silnik.

Mamy wyniki corocznego, wielkiego badania opinii polskich kierowców, który redakcja "Auto Świat" realizuje pod nazwą Narodowy Auto Test. To najważniejsze badanie opinii kierowców w polskim internecie. W ramach badania powstały liczne rankingi, a wśród nich te dotyczące zadowolenia z posiadanych samochodów czy najczęściej popełnianych wykroczeń. Polacy wypowiedzieli się też na temat stanu polskich dróg oraz kultury jazdy.

Zebraliśmy głosy niemal 20 tys. internautów, którzy wzięli udział w corocznym badaniu Narodowy Auto Test, organizowanym przez "Auto Świat". Ułożyliśmy z nich ranking satysfakcji z posiadanych samochodów. Tak powstała lista marek, z których Polacy są najmniej zadowoleni. Zaskoczeń nie brakuje.

Wyniki najnowszej edycji Narodowego Auto Testu, w której udział wzięło blisko 20 tys. respondentów, jasno pokazują, że Polacy uwielbiają samochody, którymi jeżdżą. Największy odsetek zadowolonych użytkowników gromadzi marka, do której przylgnęła opinia producenta aut awaryjnych. I nie jest to jedyne zaskoczenie w naszym rankingu.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Dziennik biznesowy "Nikkei" poinformował o nadchodzących zmianach na rynku motoryzacyjnym w Japonii. Mitsubishi Motors ma dołączyć do sojuszu Honda-Nissan. W wyniku połączenia na japońskim rynku będą funkcjonowali dwaj duzi gracze: Toyota Motor Group oraz sojusze Honda-Nissan-Mitsubishi.

W czasach, gdy wszyscy stawiają na SUV-y, Japończycy cały czas idą pod prąd. Dowodzą temu na każdym kroku, a kolejnym świadectwem innego podejścia do motoryzacji jest pokazana właśnie Honda Prelude. Nie, nie będzie SUV-em i nie będzie elektryczna. Wygląda na to, że jest na co czekać.

Pierwsze półrocze 2024 r. pokazuje, że Polacy w niesamowitym tempie kupują motocykle i motorowery. Wzrosty zarówno na rynku nowych, jak i używanych jednośladów to marzenie każdego handlowca. Mamy najświeższy raport.

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.

Honda Jazz jest jednym z tych aut, które dobrze radą sobie z upływającym czasem, są cenione na rynku wtórnym, a co za tym idzie - wolno tracą na wartości. Drugą generację trapi jednak problem typowy dla aut japońskich z tamtego okresu. A co z trzecią i czwartą generacją? Co na temat Hondy Jazz mają do powiedzenia mechanicy? Zestawiliśmy ich opinię na temat awaryjności modelu z naszymi doświadczeniami podczas redakcyjnych testów Jazza. Na tej podstawie wystawiliśmy nasze oceny.

Każda inwestycja to ryzyko, a inwestowanie w samochody nie jest wyjątkiem. W przypadku aut czynników wpływających na zysk (lub stratę) jest mnóstwo. Mimo to pokusiliśmy się o stworzenie listy aut, na których ich właściciele mogą zarobić.

Policjanci z wrocławskiej drogówki zatrzymali do kontroli kierowcę. To, co początkowo wydawało się rutynową kontrolą, szybko przerodziło się w coś więcej. Wystarczyło, że kierowca pokazał swoje prawo jazdy.