Hot hatch

Jest to najbardziej żywiołowa Fiesta w historii amerykańskiej marki. Ma 200-konny silnik 3-cylindrowy, mechaniczny układ różnicowy o ograniczonym tarciu, belkę skrętną z tyłu i przyspiesza do „setki” w 6,5 s!

Do grona hot-hatchy dołącza najnowsze wcielenie Megane RS. Wygląda zadziorniej niż Golf GTI, Focus RS i Hyundai i30N, ale w tej klasie wygląd to nie wszystko. Na torze w Poznaniu sprawdzamy, czy trzecia generacja dorównuje świetnym poprzednikom i coraz mocniejszej konkurencji

Nowy rozdział w historii Golfa GTI rozpoczyna koncept z silnikiem o mocy 290 KM. To najszybszy Golf GTI w obecnej generacji, który osiąga prędkość maksymalną 264 km/h.

Najnowsza odsłona Mégane’a R.S. ma silnik o mocy 280 KM, napęd na przód i jako jedyna w klasie hot-hatchy wykorzystuje system czterech skrętnych kół

Każde nowe auto klasy GTI witamy z uśmiechem – zwłaszcza wtedy, gdy jest szansa na pełnokrwistą ripostę dla Golfa, Focusa, Civica i spółki. Niech moc będzie z wami! Sprawdzamy, które GTI będzie lepszym wyborem: Peugeot 308 GTI czy Hyundai i30 N?

Seat wyprodukuje zaledwie 799 sztuk najmocniejszej Cupry R. Do Polski trafi tylko 15 egzemplarzy. W Barcelonie sprawdziliśmy egzemplarz numer 2.

Hyundai daje czadu, że aż miło. W kompaktowym i30 N tkwi potencjał budzenia prawdziwych emocji. To pierwszy pełnokrwisty hot-hatch koreańskiej marki. Jaka szkoda, że z zewnątrz prawie tego nie widać!

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Seat zaprezentuje Leona Cuprę w 310-konnej wersji R. Nowy model powstanie w ograniczonej liczbie 799 egzemplarzy.

Czym wyróżnia się najmocniejszy seryjny Golf? Otóż tym, że na pierwszy rzut oka... niczym się nie wyróżnia. Idealny pojazd dla tych, którzy lubią tzw. sleepery – auta niepozorne, lecz piekielnie szybkie spod świateł.

Aż trudno uwierzyć, że pospolity Yaris może tak błysnąć. Ten miejski hot-hatch był dostrajany na drogach wokół legendarnego Nürburgringu i na samym torze, i to właśnie na tych asfaltach mieliśmy okazję przetestować zakamuflowane wersje przedprodukcyjne.

Oto brakujące ogniwo między grzeczną hybrydą a ekstremalną rajdówką WRC. Powstanie tylko 400 szt. w słonej cenie.

Najmocniejsza wersja kompaktowego Peugeota przeszła lifting. Ma bardziej zdecydowany wygląd i nowocześniejszą elektronikę, ale mechanicznie obyło się bez zmian. To wciąż lekkie, mocne auto z kilkoma unikatowymi rozwiązaniami.

Suzuki poinformowało, że usportowiona wersja nowego Swifta zadebiutuje 12 września podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem.

Hyundai nie zwalnia tempa. Najświeższą nowością koreańskiej marki jest pierwszy model ze sportowej linii N, który uplasuje się na szczycie gamy modelowej i30.

Honda obchodzi w tym roku 25-lecie modeli Type R. Jubileusz zbiegł się z premierą sportowego Civica, który w najnowszej odsłonie ma nowe nadwozie, mocniejszy o 10 KM silnik oraz zmodernizowany układ jezdny. Sprawdzaliśmy jego możliwości na torze Lausitz w Niemczech.

Nowe Renault Megane R.S. po raz pierwszy pokaże się publicznie podczas zbliżającego się weekendu Formuły 1 w Monako. Chyba nie można wybrać lepszego miejsca na debiut.

Podczas popularnego zlotu Wörtherseetreffen (24-27 maja) Volkswagen zaprezentuje model up! w wersji GTI. Małe usportowione auto nawiązuje do pierwszego Golfa GTI z 1976 roku.

Poza Europą Dacia Sandero sprzedawana jest pod marką Renault, w dodatku występuje w usportowionej wersji R.S. Na brazylijskim rynku wkrótce pojawi się jej limitowana edycja Racing Spirit.

Scirocco na tle nowszych rywali to już staruszek. Owszem, może nie jest najszybsze na torze i najnowocześniejsze, ale za to jak wygląda...

Walka o miano najszybszego przednionapędowego samochodu na Nurburgringu nie ma końca. Najnowsza generacja Hondy Civic Type R pobiła VW Golfa GTI Clubsport S, ustanawiając nowy rekord czasu okrążenia na słynnej północnej pętli.