Hot hatch

Zazwyczaj informacja o wkroczeniu producenta aut w nową epokę zapala w głowie lampkę ostrzegawczą, bo często jest to zwyczajne PR-owe zagranie. Ale gdy zobaczyłem Alpine A290 na żywo, sam przyznałem, że Alpine... wkracza w nową epokę. Na zewnątrz ten miejski hot hatch prezentuje się rasowo i więcej niż atrakcyjnie. Za to we wnętrzu to zupełnie nowa jakość, której nie spodziewałbym się po modelu z segmentu B — nawet elektrycznym. A zaskoczeń jest znacznie więcej.

Najmocniejszy VW Golf GTI w gamie właśnie przeszedł modernizację. Przedstawiony podczas wyścigu na legendarnym torze Nuerburgring hot hatch ma coś, czego nie dostał żaden z poprzedników.

Abarth to włoska marka, która w DNA ma sportowe cechy. Marka, której samochody od zawsze powodowały żywsze bicie serca fanów włoskiej motoryzacji i amatorów szybkiej jazdy. Firma obchodzi w tym roku 75. urodziny i z tej okazji wprowadza limitowaną serię modelu 695 o nazwie 75° Anniversario.

Toyota GR Yaris została entuzjastycznie przyjęta przez klientów. Sportowy hatchback z rajdowymi genami stał się wręcz towarem deficytowym. Na polskim rynku kolejne serie wyprzedawały się błyskawicznie. Niedługo będzie następna okazja do zakupu nowego GR Yarisa z salonu, w dodatku po modernizacji. Już wyjaśniam, co się zmieni. Całkiem sporo.

W pierwszej połowie 2023 r. marka MG sprzedała w Europie więcej nowych aut nie tylko od Mazdy, ale także od Suzuki i Jeepa. Teraz 99-letni brytyjski gracz debiutuje w Polsce, a ceny ma takie, że ten spektakularny sukces na Starym Kontynencie wcale nie dziwi. Bo wiesz, ile kosztuje świetnie wyposażony 4,6-metrowy SUV albo 435-konny hot hatch przyspieszający od 0 do 100 km/h w 3,8 s?

Od kiedy Volkswagen Polo GTI został zaprezentowany w odświeżonej odsłonie, a było to już jakiś czas temu, bo latem 2021 r., budził we mnie zainteresowanie. W końcu udało mi się nim pojeździć. Okazał się nawet fajniejszy, niż się spodziewałem.

Niecały miesiąc i dwa rozbite Renault Megane R.S., w których łącznie zginęło już siedem osób. Wspólnym elementem dla obu tych zdarzeń, oprócz auta, jest młody wiek kierowców oraz nocna pora. Czy to oznacza, że Renault Megane R.S. nagle stało się tak niebezpiecznym samochodem, czy to może zupełnie inny powód?

Kiedyś trzydrzwiowe hatchbacki były takim hitem, że trafiały nie tylko do gam Forda Focusa bądź Hondy Civic, ale nawet VW Passata. Dziś w Europie oferują je już zaledwie cztery marki, przy czym 12 wycofało się w ciągu ostatnich czterech lat! Dlaczego auta, które miały być tanie dla klientów, raptem stały się za drogie dla producentów?

Sportowe wersje aut popularnej klasy C cieszą się dużym wzięciem. Wybraliśmy pięć modeli godnych uwagi. Cena? Różna – jest coś za 30-40 tys. zł, są auta za dwa razy więcej. Taki jest rynek.

Jest Suzuki Swift i jest Suzuki Swift Sport. W pierwszej postaci japoński maluch to tradycyjny hatchback do przemieszczania się z miejsca A do miejsca B – najlepiej w mieście. W drugiej pojazd przeobraża się w propozycję dla dynamicznie usposobionych kierowców. W teście sprawdziłem, jak bardzo udała się ta transformacja i kto najbardziej będzie zadowolony z tak skonfigurowanego modelu.

Volkswagen Polo GTI jest już z nami od ćwierć wieku i na pewno wiecie, co to oznacza – limitowaną edycję upamiętniającą ten moment w życiu modelu. Niemcy nie mogli przepuścić tej okazji i pokazali wersję Edition 25. Co ją odróżnia od klasycznego GTI?

Wielu kierowców pamięta legendarne Renault 5. Wygląda na to, że model ten powraca, ale tym razem pod należącą do Renault marką Alpine. Już w 2024 r. powinniśmy zobaczyć na ulicach model Alpine A290, który swoim wyglądem nawiązuje właśnie do Renault 5 i to w jego najbardziej kultowej, sportowej odmianie. Nic dziwnego, A290 ma bowiem być autem sportowym nowej generacji. A ponieważ Alpine idzie z duchem czasu, to będzie to w pełni elektryczna konstrukcja.

Nowa Honda Civic Type R jest oficjalnie najszybszym seryjnym przednionapędowym samochodem, który pojawił się na Nurburgringu. "Zielone Piekło" pokonała w zaledwie 7 min i 44,881 s! To jednak rekord, który wymaga wyjaśnienia, bo kilka szczegółów może się wam nie zgadzać – zwłaszcza jeśli macie w głowie czas przejazdu poprzedniej generacji.

Zjeżdżają z tej samej linii produkcyjnej, ale diametralnie różnią się charakterem. Ile wspólnego z uroczym Fiatem 500 ma krnąbrny Abarth 695? Miałem okazję sprawdzić to, zaprzedając duszę diabłu podczas testu kultowego malucha z fabryki w Tychach. Podpisałem cyrograf, gdy dostałem propozycję nie do odrzucenia.

Najwspanialsze hot hatche w historii napędzał tylko jeden silnik – spalinowy. Wraz z elektromobilnością nadchodzi jednak era szybkich hatchbacków na prąd. Czy formuła hot hatcha coś na tym zyskuje, czy tylko traci? Sprawdzamy to w teście 231-konnej Cupry Born.

Za każdym razem, gdy pojawia się nowy Civic Type R, mówi się, że jest świetny, jeszcze lepszy i stworzony po to, by dawać radość. Podczas premiery nowego modelu nie było zaskoczenia. Z tym Civikiem jest taki samo jak z poprzednikami – jest jeszcze lepszy. Dalej się zastanawiam, jak Japończycy to robią.

Toyota zrobiła już to z Yarisem. Teraz napompowała jego większą siostrę. Zabraliśmy ją na przejażdżkę, żeby przekonać się, co naprawdę potrafi i jak trzycylindrowy silnik radzi sobie z napędzaniem japońskiego auta sportowego. Wersja GR Circuit Edition zamienia poczciwą Toyotę Corollę w drapieżnika czyhającego na zakręty.

Moc 261 KM i napęd na cztery koła w małym Yarisie? Tak, o ile mówimy o hot hatchu GR Yaris stworzonym przy wykorzystaniu doświadczenia zespołu Toyota Gazoo Racing. Teraz klienci z Polski mogą zamawiać już egzemplarze z rocznika 2023, ale muszą się spieszyć, bo nowa pula będzie mocno ograniczona.

Nowe Audi RS3 Performance Edition chce zgarnąć koronę w segmencie hot hatchy z napędem 4x4. W Ingolstadt nazywają je "artystą ulicy". Nic w tym dziwnego, bo pomimo kompaktowych wymiarów to niezłe "ziółko", które potrafi zagrać na nosie nawet większym samochodom – także tym ze stajni Audi RS.

Pan Adam Giemza swoim Fiatem Cinquecento podzielił polskich internautów. Jedni zachwycają się geniuszem i zdolnościami inżyniera-samouka ze Śląska, drudzy nie mogą zrozumieć, dlaczego w ogóle zdecydował się na taki projekt. Nieczęsto zdarza się widzieć "Cieniasa" z takim układem napędowym, ale jeśli jesteście akurat w pobliżu aglomeracji śląskiej, wypatrujcie srebrno-zielonego "Cinkusia".