Auto Świat Hot hatch

Hot hatch

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Hyundai i30 1.4 T-GDi N Line – dobra dawka sportu na co dzień – TEST

Hyundai i30 N z 275-konnym silnikiem zebrał w naszych testach wiele pozytywnych opinii. Teraz sprawdzamy, jak spisuje się kompakt Hyundaia w sportowej stylizacji N Line, tym razem ze 140-konnym doładowanym benzyniakiem.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Renault Megane R.S. Trophy – tradycja zobowiązuje

Szukasz sportowego hatchbacka? Obowiązkowo zajrzyj do salonu Renault, które proponuje ostrą wersję „meganki”, w tym niemal wyczynowy wariant z linii Trophy. W teście najnowsza i najbardziej zaawansowana odsłona tego modelu o mocy 300 KM.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Renault Megane R.S. Trophy – ekstremalna ośka | TEST

Wyższa moc, twardsze podwozie z tylną osią skrętną, większe hamulce oraz sportowe opony i wydech sprawiają, że hot hatch Renault jest dobrze przygotowany do rywalizacji na torze. Testujemy 300-konnego Megane’a R.S. Trophy.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Renault Megane R.S. Trophy-R – rekordowy wynik

Renault Mégane R.S. Trophy-R osiągnęło na Pętli Północnej toru Nürburgring nowy najlepszy czas w kategorii samochodów seryjnych z przednim napędem. Tym samym podtrzymuje piętnastoletnią tradycję bicia rekordów przez Megane R.S.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Ford Focus ST kombi – rodzinny hot hatch

Sportowa paleta kompaktowego Forda powiększyła się o wszechstronny i bardziej funkcjonalny wariant kombi. Koncern ujawnił właśnie pierwsze zdjęcia nowego modelu, który dostępny jest z benzynowym silnikiem o mocy 280 KM lub ze 190-konnym dieslem.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Hyundai i30 N Fastback – sportowiec w eleganckim wydaniu | TEST

Fastback miał być z założenia bardziej prestiżowym wydaniem kompaktowego i30. Od niedawna taki wariant nadwozia ma też sportowa wersja N. W pierwszym teście sprawdzamy, jak się spisuje i czym się różni od klasycznego hot hatcha.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Toyota Yaris GRMN - GRMN-y rozrabiają

Sportową linię będzie miała (znów!) Toyota. Zapowiedzią tego, co czeka nas w przyszłości, jest pierwszy członek rodziny „GR”: 212-konny Yaris z kompresorem i szperą. Sprawdzamy, jak jeździ.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Hyundai i30 N po kuracji: ponad 320 KM

Pora na wzmocnienie koreańskiego GTI. Specjaliści od tuningu elektronicznego i mechanicznego zajęli się kompaktowym Hyundaiem i30 N Performance i bez trudu uzyskali ponad 300 KM mocy.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Renault Megane R.S. Trophy – 300 KM również w Megane

Renault tradycyjnie przygotowało Megane R.S. z serii Trophy. Czym może się pochwalić najnowsza generacja najbardziej sportowej „meganki”?

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Volkswagen Polo GTI: więcej mocy, więcej frajdy

Volkswagen Polo doczekał się odmiany GTI. Kilka tygodni temu jeździliśmy "zwykłym" nowym Polo, a teraz przyszedł czas na sportową odmianę. Pod maską znajduje się dwulitrowe TSI o mocy 200 KM, które zapewnia świetne osiągi: 0-100 km/h w 6,7 s i v maks. 237 km/h. Sprawdzaliśmy, co potrafi na torze

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Ford Fiesta ST - trzy cylindry i 200 KM

Ford Fiesta ST została pokazana tuż przed genewskim debiutem. Największa nowość kryje się pod maską usportowionego hatchbacka. Ford zapowiada, że nadchodząca trzecia generacja modelu będzie dostarczać większej ilości emocji niż dotychczasowa

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Ford Fiesta ST - pocket rocket

Jest to najbardziej żywiołowa Fiesta w historii amerykańskiej marki. Ma 200-konny silnik 3-cylindrowy, mechaniczny układ różnicowy o ograniczonym tarciu, belkę skrętną z tyłu i przyspiesza do „setki” w 6,5 s!

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Renault Megane RS – wygląda świetnie, a jak jeździ?

Do grona hot-hatchy dołącza najnowsze wcielenie Megane RS. Wygląda zadziorniej niż Golf GTI, Focus RS i Hyundai i30N, ale w tej klasie wygląd to nie wszystko. Na torze w Poznaniu sprawdzamy, czy trzecia generacja dorównuje świetnym poprzednikom i coraz mocniejszej konkurencji

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Najszybszy Golf GTI TCR Concept nad jeziorem Wörthersee

Nowy rozdział w historii Golfa GTI rozpoczyna koncept z silnikiem o mocy 290 KM. To najszybszy Golf GTI w obecnej generacji, który osiąga prędkość maksymalną 264 km/h.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Renault Megane R.S. - zwinne i komfortowe

Najnowsza odsłona Mégane’a R.S. ma silnik o mocy 280 KM, napęd na przód i jako jedyna w klasie hot-hatchy wykorzystuje system czterech skrętnych kół

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Hyundai i30 N kontra Peugeot 308 GTI - takie powinno być GTI

Każde nowe auto klasy GTI witamy z uśmiechem – zwłaszcza wtedy, gdy jest szansa na pełnokrwistą ripostę dla Golfa, Focusa, Civica i spółki. Niech moc będzie z wami! Sprawdzamy, które GTI będzie lepszym wyborem: Peugeot 308 GTI czy Hyundai i30 N?

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Seat Leon Cupra R - o 10 KM więcej emocji

Seat wyprodukuje zaledwie 799 sztuk najmocniejszej Cupry R. Do Polski trafi tylko 15 egzemplarzy. W Barcelonie sprawdziliśmy egzemplarz numer 2.

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Hyundai i30 N - GTI po koreańsku

Hyundai daje czadu, że aż miło. W kompaktowym i30 N tkwi potencjał budzenia prawdziwych emocji. To pierwszy pełnokrwisty hot-hatch koreańskiej marki. Jaka szkoda, że z zewnątrz prawie tego nie widać!

BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Seat Leon Cupra R – wersja specjalna

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Seat zaprezentuje Leona Cuprę w 310-konnej wersji R. Nowy model powstanie w ograniczonej liczbie 799 egzemplarzy.
BMW serii 1 w klubie przedniego napędu!

Volkswagen Golf R - sleeper po niemiecku

Czym wyróżnia się najmocniejszy seryjny Golf? Otóż tym, że na pierwszy rzut oka... niczym się nie wyróżnia. Idealny pojazd dla tych, którzy lubią tzw. sleepery – auta niepozorne, lecz piekielnie szybkie spod świateł.
Pokaż więcej