Pamiętacie "Lanosa"? Nie tego z Korei Południowej, ale tego z... Japonii. Fani marki już wiedzą, o co chodzi — Subaru pracuje nad powrotem mocnego i szybkiego hot hatcha. Spekulacje na ten temat krążyły od lat, a japońska marka umiejętnie je podsycała, pokazując co jakiś czas auta koncepcyjne, które rozpalały zmysły pasjonatów. Teraz zdaje się, że można już to oficjalnie potwierdzić, bo w japońskim urzędzie patentowym pojawiły się szkice prezentujące produkcyjną wersję Subaru Performance-B STI Concept. To auto, które znamy z ubiegłorocznego Japan Mobility Show.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak będzie wyglądać nowe Subaru Impreza STI?
Dokumentacja pochodząca z japońskiego urzędu przedstawia hatchbacka Subaru z imponującym, szerokim bodykitem. Auto ma też charakterystyczne reflektory pochodzące ze sportowego sedana WRX, nowy grill i rzucające się w oczy dokładki aerodynamiczne — w tym potężny spojler, czyli coś, bez czego trudno wyobrazić sobie STI.
Zasadniczo, jeśli widzieliście już zdjęcia Subaru Performance-B STI Concept z targów w Japonii, to macie świetny obraz tego, jak będzie wyglądać nowe wcielenie mocarnego hatchbacka z Tokio. Produkcyjna wersja praktycznie się od niego nie różni! Są tylko drobne różnice, takie jak brak dodatkowych wlotów powietrza po bokach maski. Reszta wynika z uproszczenia formy patentowej — to dlatego auto na szkicach nie ma felg, końcówek wydechu czy dokładnego kształtu wypełnienia reflektorów i lamp.
A to niejedyne STI, które szykuje dla nas Subaru...
Tego samego dnia Subaru zgłosiło również patenty na elektrycznego fastbacka Performance-E STI Concept. W tym przypadku projekt został odwzorowany bez żadnych zmian względem auta koncepcyjnego. Nie ma co się oszukiwać — na ten samochód nie czeka aż tyle osób, bo elektryczne Subaru Performance-E STI będzie miało zupełnie inny charakter.
Carscoops twierdzi, że plotki o powrocie spalinowej Imprezy STI nabierają sensu z jeszcze jednego powodu — Subaru już robi dla niego miejsce w ofercie. Według tego serwisu motoryzacyjnego marka zakończyła przyjmowanie zamówień na sedana WRX i inne sportowe wersje aut niedostępnych na Starym Kontynencie. To ewidentne przygotowanie gruntu pod nową, mocną pozycję z logo STI.
Jaki silnik będzie miała nowa Impreza STI?
Tego jeszcze nie wiadomo, bo te informacje są pilnie strzeżone. Pewną wskazówką jest jednak dla nas wyścigowy hatchback Subaru HiPerfX2 będący wyczynową wersją konceptu Performance-B STI. Pod jego maską pracuje turbodoładowany bokser 2.4 o mocy 364 KM. Silnik w wyścigówce jest sprzężony z 6-biegową manualną skrzynią i napędem na cztery koła — serdecznie prosimy o taki zestaw w europejskich salonach! Czy Subaru nas słyszy?
