Hyundai

Na stoisku marki Hyundai na Poznań Motor Show 2025 każdy miłośnik motoryzacji mógł znaleźć coś dla siebie. Pasjonatów wyjątkowych rozwiązań i nowoczesnych technologii przyciągał m.in. koncepcyjny Hyundai Initium napędzany wodorowym ogniwem paliwowym, miłośnicy sportowych wrażeń i adrenaliny mogli poznać bliżej Hyundaia Ioniq 5N, który w wersji całkowicie seryjnej pobił właśnie rekord Toru Poznań w swojej kategorii. Nie zabrakło też Hyundaia Instera – nowego, przełomowego, miejskiego auta elektrycznego, które nie kosztuje wcale więcej od porównywalnych samochodów spalinowych, a ma dużo do zaoferowania. Tak prezentowały się nowości i bestsellery Hyundaia na targach Poznań Motor Show 2025.

Nasi południowi sąsiedzi borykają się ze sporym problemem. Po pierwszym kwartale tego roku widać, że produkcja motoryzacyjna w Czechach spadła w odczuwalny dla rynku sposób. Kwestia dotyczy nie tylko fabryk Skody.

Wprowadzenie przez Donalda Trumpa wysokich stawek celnych zmusza koncerny motoryzacyjne do rewizji planów produkcyjnych. Hyundai, największy koreański producent samochodów, rozważa przeniesienie produkcji niektórych modeli do USA. To efekt działań mających na celu przyciągnięcie nowych inwestycji na amerykański rynek.

Seul Mobility Show to wielkie święto światowej motoryzacji. Wydarzenie, na którym redakcja przecierała oczy ze zdumienia. Marka Hyundai, która nas zaprosiła, również zaprezentowała kilka nowych modeli aut. Nowe wodorowe NEXO, IONIQ 6 po face liftingu i IONIQ 6N, który oficjalnie będzie zaprezentowany w lipcu tego roku.

Pewnego dnia projektanci Hyundaia dostali nieograniczony budżet, całkowicie wolną rękę i jedno zadanie "zróbcie coś fajnego na bazie Instera". Dalej była już tylko galopująca wyobraźnia i tak oto powstał INSTEROID - koncepcyjny samochód, który sprawia wrażenie, jakby na ulice wyjechał z kreskówki lub gry komputerowej.

Hyundai Motor Studio w Seulu to wyjątkowe miejsce sentymentalnej podróży w czasie. Zaczynając od początków marki, pierwszych modeli Hyundaia, przez historie pracowników i lata projektów. Aż do czasów obecnych i najnowszych modeli jak IONIQ9 czy Hyundai Palisade.

Korea Południowa ogłosiła wprowadzenie nadzwyczajnych środków wsparcia dla swojego przemysłu motoryzacyjnego. Nowa strategia ma na celu złagodzenie skutków ceł nałożonych na koreańskich producentów przez Donalda Trumpa, prezydenta Stanów Zjednoczonych.

I takie projekty lubimy. Hyundai postanowił pokazać, co by się stało, jeśli malutki i elektryczny Hyundai Inster wpadły w ręce szalonego naukowca. Tak powstał INSTEROID.

Na rynku małych samochodów sporo się dzieje. Znikają znane modele, a ich miejsce próbują zająć zupełnie nowe, projektowane według innych założeń. Tak stanie się z Hyundaiem 10, którego zastąpi Inster, modny crossover z elektrycznym napędem i pomysłowymi rozwiązaniami w kabinie. Przetestowałem go we "wszystkomającej" wersji Smart.

W 2024 r. najchętniej kupowanym nowym samochodem w Ukrainie było auto, które doskonale znasz, ale prawdopodobnie nigdy nie widziałeś go na własne oczy z takim logo. Jak podaje Felipe Munoz z CarIndustryAnalysis, trzecie miejsce zajął elektryk, a do Top 10 trafił też model, który w Polsce kosztuje minimum 322 tys. 890 zł.

Czy w tankowaniu jest coś trudnego? Raczej nie, wystarczy tylko znać rodzaj paliwa, który trzeba wlać do auta. Ostatnio jednak się zawahałem przy tej prostej czynności, gdy na klapce zobaczyłem naklejkę ze strzałkami i napisem "20 min". By zrozumieć, o co chodzi, musiałem otworzyć instrukcję.

Dla jednych Hyundai Staria to najpiękniejszy van świata, dla innych przekombinowane "UFO" – ale na pewno nie można mu zarzucić, że jest nudny i ginie w tłumie innych busów i vanów. Po tym, jak kilka lat temu zobaczyłem go w niemieckim salonie, dopytywałem w polskim przedstawicielstwie Hyundaia, kiedy w końcu będzie go można kupić także i u nas. W końcu trafił do polskich cenników, a ja nie mogłem przegapić okazji bliższego poznania modelu, który i tak mnie zaintrygował. Teraz już wiem, do jakich zastosowań to jeden z najlepszych vanów na rynku, a do czego wersja sprzedawana w Polsce zupełnie się nie nadaje.

Instalacja LPG to nadal jeden z najefektywniejszych sposobów na znaczne obniżenie kosztów eksploatacji samochodu. Nic dziwnego, że samochody z fabryczną instalacją lub z instalacją montowaną do nowych aut u dealerów cieszą się taką popularnością. Które z nich są w najczęściej wybierane przez polskich klientów? Sprawdźmy.

Wcale nie oszalałem, pisząc ten tytuł. Takie rzeczy się dzieją. Na szczęście z naszej europejskiej perspektywy to tylko ciekawostka. Jednak w Stanach Zjednoczonych swego czasu była to plaga. Dzisiaj z wielkiej akcji kradzieży Kii i Hyundaiów pozostały niemiłe wspomnienia i... niedobitki pokroju gangu nastolatków Kia Boys, który grasuje po Teksasie.

Hyundai Motor Poland przygotował promocyjną ofertę na model Kona Electric. Rabaty na tego miejskiego SUV-a o futurystycznym wyglądzie wynoszą od 40 do nawet 45 tys. zł. Cena może być jeszcze niższa po skorzystaniu z rządowego programu dopłat NaszEauto.

Nowy Hyundai Inster może nieźle namieszać na polskim rynku. Nie zliczę, ile razy słyszałem i czytałem o autach małych z zewnątrz a wielkich w środku i o tym, że do jazdy po mieście nie ma nic lepszego od auta elektrycznego. Po kilku dniach z Hyundaiem Insterem sam zaczynam to powtarzać, bo to małe toczydełko o kontrowersyjnej urodzie zrobiło na mnie duże wrażenie. Nie tylko dlatego, że po rządowych dopłatach Hyundai Inster kosztuje mniej od aut spalinowych zbliżonej wielkości.

Testy zderzeniowe Euro NCAP cieszą się powszechną renomą. Ta sama organizacja prowadzi również testy innego rodzaju, w ramach Green NCAP. Właśnie ujawniono wykaz najbardziej ekologicznych samochodów 2024 r., znalazł się w nim produkowany w Tychach Jeep Avenger.

To jedyne państwo na świecie, w którym w 2024 r. Porsche 911 było najczęściej kupowanym nowym samochodem. Mało tego, ten kraj leży w Europie i nie jest to ani Monako, ani Luksemburg. Co ciekawe, drugie miejsce zajęła tam Toyota Yaris, ale wcale nie taka, jaką widujesz na co dzień.

Jeśli w ciągu dnia nie widziałeś żadnego nowego modelu tej marki, to najprawdopodobniej w ogóle nie jesteś w Polsce. W naszym kraju kochamy samochody tego producenta — właśnie padł kolejny rekord sprzedaży. Co ciekawe, w rankingu pierwszych rejestracji tej firmy kompaktowy SUV został zepchnięty z podium przez... hatchbacka.

W 2024 r. sprzedano w Polsce aż o ponad połowę więcej młodych samochodów używanych, czyli liczących maksymalnie pięć lat i z przebiegiem do 50 tys. km. Na dodatek ich średnia cena rosła mniej niż inflacja. Znamy powody.