Hyundai

Mamy dopiero wrzesień, ale Hyundai już zaczął wyprzedaż aut z rocznika 2024. Prześwietliłem cennik jego największego hitu — czyli SUV-a Tucson — który w 2023 r. stanowił prawie 40 proc. pierwszych rejestracji tej marki w Polsce, a w sierpniu 2024 r. był u nas 5. najczęściej rejestrowanym nowym autem. Opusty sięgają 15 tys. zł. Która wersję wybrać?

Od września Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wstrzymał dopłaty do elektryków w leasingu, co zdecydowanie może wyhamować firmowy popyt na tego typu auta. Niektóre marki oferują więc własne promocje. Sprawdzamy program "Mój elektryk" od Hyundaia.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Jaka jest minimalna kwota umożliwiająca w Polsce kupno fabrycznie nowego samochodu? Na co można liczyć w standardzie? Oto siedem najtańszych aut na polskim rynku. Tylko jedno z nich nie ma klimatyzacji, a jedynie w dwóch silniczek elektryczny nie reguluje bocznych lusterek. Co ciekawe, zwycięzca długo nie pozostanie na 1. miejscu, a o 2. pozycji przesądziła różnica... 90 zł.

Mamy najświeższe dane na temat pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie. W lipcu 2024 r. tylko jeden kraj wyprzedził Polskę pod względem wzrostu popytu na nowe auta. Mało tego, SUV-y osiągnęły rekordowy udział w rynku. Nie da się tego powiedzieć o elektrykach, które mają gorszy okres. No i nie uwierzysz, na którym miejscu w rankingu bestsellerów znalazł się VW Golf!

Hyundai to obecnie jedna z najbardziej designerskich marek samochodowych. Ioniq 5, Ioniq 6, nowe generacje Kony i Santa Fe – żaden z tych samochodów nie jest nijaki. Przełom nastąpił jednak wcześniej, wraz z obecną generacją kompaktowego SUV-a Tucson. W przypadku liftingu zastosowano terapię celowaną.

Funkcjonariusze Straży Granicznej z Podkarpacia udaremnili wywóz do Ukrainy czterech skradzionych samochodów. Wśród pojazdów, których łączna wartość wyniosła 390 tys. zł były zarówno osobowe modele, jak i dostawczak, a nawet ciężarówka.

Hyundai i20 to auto popularne w szkołach nauki jazdy oraz w ośrodkach egzaminacyjnych. Mniej popularne, jeśli bierzemy pod uwagę rynek wtórny. Czy słusznie? Co na temat małego Hyundaia mają do powiedzenia mechanicy? Która generacja jest warta uwagi oraz jakie wersje silnikowe są najbezpieczniejszym wyborem?

Rakietowe osiągi, wyścigowa responsywność i emocjonujące doznania z jazdy potrafią wywołać uśmiech na twarzy i spotęgować szczęście... Pewnie już to słyszeliście. Ale oni postanowili to sprawdzić!

Popyt na nowe samochody w Polsce jest ogromny, ale zainteresowanie używanymi autami jeszcze większe. Mam najświeższy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar i sam nie wierzę w to, co widzę. Oto garść sensacji z pierwszej ręki o samochodach z drugiej ręki.

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.

Oto zapowiadany Hyundai Inster, czyli miejski crossover, który ma za zadanie przybliżyć elektromobilność większej grupie kierowców. Nie tylko atrakcyjna cena ma być jego atutem.

Zaprezentowany niespełna cztery lata temu Hyundai Tucson czwartej generacji podczas debiutu zrobił piorunujące wrażenie, bo nikt się nie spodziewał po zachowawczych Koreańczykach tak odważnego designu. Teraz model ten doczekał się liftingu, ale patrząc na to auto z zewnątrz, można mieć wrażenie, że projektanci wciąż są zadowoleni ze swojego pierwotnego dzieła. Za to w środku dokonała się prawdziwa rewolucja. Jak zmienił się bestseller w segmencie kompaktowych SUV-ów?

Nie zdziw się, jeśli na drodze zobaczysz więcej lawet niż zwykle. Import używanych aut do Polski rośnie w takim tempie, że w całym 2024 r. może trafić do nas blisko milion samochodów z drugiej ręki. Niestety, to przeważnie stare pojazdy. A paradoksalnie dwaj niekwestionowani liderzy rynku nowych aut w rankingu importu używanych zajmują odległe miejsca.

Gdyby na podstawie najświeższego rankingu popularności nowych samochodów budować obraz Polaków, to wyszłoby, że jesteśmy bogaci, a naszą sympatię błyskawicznie zyskują modele pewnego chińskiego koncernu. Raport Samaru przynosi zresztą jeszcze więcej sensacji. I nie chodzi tylko o lekko nadkruszające się uwielbienie dla Toyoty.

Po europejskim rynku nowych samochodów w ogóle nie widać posępnych nastrojów konsumentów i obaw o przyszłość. W kwietniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych wzrosła na Starym Kontynencie aż o 12 proc. Dokładnie przeanalizowałem najnowsze dane i mam jeden wniosek: między motoryzacyjnymi gustami Polaków i reszty Europy zieje ogromna przepaść.

Najnowsze dane o rynku samochodów używanych zwalają z nóg. Nie dość, że Polacy zaczęli tłumnie kupować modele z drugiej ręki, to jeszcze dzieją się zaskakujące rzeczy: nagle zaczęto sprowadzać mnóstwo aut z dwóch dalekich krajów, a klienci mają zupełnie inne gusta niż rodacy kupujący fabrycznie nowe auta. Oto garść paradoksów.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Koreański koncern motoryzacyjny ujawnił szczegóły dotyczące cen i wersji wyposażenia swojego flagowego SUV-a, Hyundaia Santa Fe. Po kilku miesiącach od premiery piątej generacji tego modelu firma zdecydowała się na ogłoszenie kluczowych informacji dla potencjalnych nabywców.

Hyundai przeprowadził zaskakujący eksperyment. Koreański gigant motoryzacyjny wysłał autonomicznego Ioniqa 5 Robotaxi na... egzamin na prawo jazdy w stanie Nevada w USA. Jazdę i zachowanie samochodu względem innych uczestników ruchu oceniała egzaminatorka z 25-letnim stażem. Czy przepuściła niecodziennego kursanta?