Hyundai

Najnowsze dane o rynku samochodów używanych zwalają z nóg. Nie dość, że Polacy zaczęli tłumnie kupować modele z drugiej ręki, to jeszcze dzieją się zaskakujące rzeczy: nagle zaczęto sprowadzać mnóstwo aut z dwóch dalekich krajów, a klienci mają zupełnie inne gusta niż rodacy kupujący fabrycznie nowe auta. Oto garść paradoksów.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Koreański koncern motoryzacyjny ujawnił szczegóły dotyczące cen i wersji wyposażenia swojego flagowego SUV-a, Hyundaia Santa Fe. Po kilku miesiącach od premiery piątej generacji tego modelu firma zdecydowała się na ogłoszenie kluczowych informacji dla potencjalnych nabywców.

Hyundai przeprowadził zaskakujący eksperyment. Koreański gigant motoryzacyjny wysłał autonomicznego Ioniqa 5 Robotaxi na... egzamin na prawo jazdy w stanie Nevada w USA. Jazdę i zachowanie samochodu względem innych uczestników ruchu oceniała egzaminatorka z 25-letnim stażem. Czy przepuściła niecodziennego kursanta?

Hyundai wprowadził kilka modyfikacji w kompaktowym modelu i30. Choć oficjalnie nazwał ten zabieg faceliftingiem, to można powiedzieć, że bardziej odkurzył to auto. Zmian jest kilka, ale chyba największą z nich (i jednocześnie smutną) jest wycofanie z oferty najostrzejszej wersji.

Wgląda zawadiacko. Ostre linie, oryginalne pięcioramienne felgi i jaskrawy kolor lakieru w połączeniu z czarnym dachem nadają Hyundaiowi i20 sportowego charakteru. W środku również jest ciekawie. Czy na emocje można liczyć podczas jazdy i ile trzeba za to wszystko zapłacić? Już odpowiadam.

Hyundai Ioniq 5 N z jednej strony jest całkowicie elektryczny, a z drugiej świetnie udaje auto spalinowe. Ma być łącznikiem pomiędzy tym, co znamy a tym, co nadchodzi i przekonać niezdecydowanych. To prawdziwy sportowiec z krwi i kości, potrafiący driftować i bić kolejne rekordy na torze. Czy taki nowoczesny odpowiednik hot hatcha wystarczy, by przekonać fanów sportowych aut, którzy raczej preferują auta spalinowe? Już wam mówię.

Nasz długodystansowy test z Hyundaiem i30 N Performance udowodnił, że prowadzenie samochodu to wciąż coś więcej niż tylko przemieszczanie się z punktu A do B. W ciągu ostatnich dwóch lat samochód przejechał 100 029 km – żadnego z nich nie żałujemy.

Z okazji Dnia Kobiet Carsmile podsumował kobiece wybory, jeśli chodzi o samochody. W tym roku panie bardzo konkretnie pokazały, czego chcą i co wybierają w salonach samochodowych. W tym roku wybór jest bardzo konkretny.

Na naszej liście 100 aut w najgorszych wersjach znalazły się i samochody 20-letnie, i takie prawie nowe - kilkuletnie. Marka nie ma znaczenia - każdy ma na swoim koncie mniejsze lub większe potknięcia. Na tej liście znajdziecie te z ostatnich 20 lat. Przed wami lista 100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia.

To najbogatsze miejsce w całej Azji. W niewiele większym od Warszawy Singapurze co 10. mieszkaniec jest dolarowym milionerem. Z drugiej strony malutka Toyota Yaris Cross kosztuje tam równowartość pół miliona złotych, a i tak musisz wylicytować sobie zezwolenie na jej rejestrację. Czym więc się jeździ po Singapurze? Lepiej usiądź. I czegoś się jeszcze przytrzymaj — tak dla pewności.

Hyundai szykuje prawdziwą elektryczną sensację. W tym roku jego gamę uzupełni niewielki crossover z niezłym zasięgiem i bardzo dobrą ceną. Ten samochód zna już mnóstwo Koreańczyków, ale w nieco innej formie.

Toyota znalazła sposób, jak zdominować polski rynek. Od długiego czasu kontynuuje ten trend i utrzymuje przewagę w rejestracji nowych aut. Reszta może się tylko przyglądać. Są też zaskoczenia.

Tu nie ma przypadku. Logo każdej motoryzacyjnej marki coś oznacza i daje bardzo konkretny przekaz. W jakim stopniu znasz te rozpoznawalne przez wszystkich logotypy? Czy odszyfrujesz znaczenie słynnych samochodowych emblematów? Sprawdźmy.

Ten Hyundai ma zadawać kłam twierdzeniu, że samochody elektryczne nadają się wyłącznie do sprintu na prostych odcinkach. Tworząc najnowszego Hyundaia Ioniqa 5 N projektanci włożyli wiele wysiłku, aby to auto doskonale prowadziło się po krętych odcinkach i idealnie nadawało się do driftu. Na sprawdzenie zapowiedzi producenta przyjdzie jeszcze czas, ale biorąc pod uwagę to, jakimi osiągami może pochwalić się Ioniq 5 N, o emocje można być spokojnym.

Hyundai Santa Fe piątej generacji już za kilka miesięcy pojawi się w polskich salonach. Ja już miałem to szczęście, że mogłem zobaczyć ten samochód na żywo. I już teraz jestem pewien, że nowy SUV znajdzie wielu chętnych. Ma ku temu kilka powodów — jest przestronny, nowoczesny, ma tradycyjny napęd na cztery koła i można wybierać pomiędzy 5-, 6- i 7-miejscową wersją. To jeszcze nie wszystko.

Wyprzedaże aut wracają. Po apogeum pandemii COVID-19, kiedy noworoczne obniżki praktycznie zniknęły, na początku 2024 r. znów można przebierać wśród ofert i rabatów. Tylko ile są naprawdę warte? A może to tylko symboliczne opusty? Sprawdzam, co proponuje 10 najpopularniejszych marek aut wśród klientów indywidualnych w Polsce.

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Ten, kto choć raz musiał korzystać z łańcuchów śniegowych, ten wie, jak niewygodnie i nieprzyjemnie je się zakłada i zdejmuje w zimowych warunkach. W przypadku wynalazku marek Hyundai i Kia nie trzeba tego robić. Nie trzeba nawet wysiadać z samochodu, wystarczy nacisnąć przycisk. Jak to działa?

Znasz logo, ale zupełnie nie kojarzysz modelu? A może nawet same logo jest zagadką? Na dodatek najczęściej takie tajemnicze auto ma rejestrację z Ukrainy. To dlatego, że na tamtejszym rynku oferowane są modele oficjalnie niedostępne w Polsce. Oto nasz krótki przewodnik po największych zagadkach, które możesz spotkać choćby dziś.