Hyundai

Hyundai Tucson to jeden z pięciu najpopularniejszych w Polsce nowych SUV-ów. Już po 3-letniej karierze rynkowej doczekał się liftingu. Patrząc na samą karoserię, można by było pomyśleć, że to zaledwie drobny retusz. Niech was jednak zwiodą te kosmetyczne poprawki, bo w kabinie zaszła rewolucja. W dodatku taka, która obrała nietypowy dziś kierunek.

Zdziwiłbyś, gdyby Apple nagle zaczął sprzedawać iPhone’a z tradycyjną plastikową klawiaturą i bez ekranu dotykowego? No właśnie, to te osiem modeli są właśnie takimi iPhone’ami – tyle że w odróżnieniu od niego te samochody naprawdę powstały. Mało tego, były/są masowo produkowane. No bo kto by się spodziewał, że Volvo, Toyota, BMW, Skoda i inni mogą w ogóle przedstawić takie wozy?

Do dziwnego zdarzenia drogowego doszło w niedzielę w Płocku, na ul. Otolińskiej. Jak podała w komunikacie policja, kierowca samochodu osobowego udowodnił, że da się "przejechać samego siebie". Na szczęście skończyło się tylko na obrażeniach nogi.

Dziś egzystują na marginesie. Wydawałoby się, że czeka je już tylko stopniowe wymieranie. Nic z tego. Minivany właśnie się szykują do triumfalnego powrotu, o czym świadczy nie tylko pierwsze MPV w historii Volvo, które poznamy już w niedzielę 12 listopada. Nowe pokolenie minivanów będzie jednak kompletnie inne, ale sukces osiągnie tylko wtedy, gdy spełni jeden zasadniczy warunek.

Toyota Mirai, jeden z najnowocześniejszych samochodów na Ziemi, jest teraz dostępny z rabatem aż 50 tys. zł. Tym samym japońskie auto cenowo rywalizuje z elektrycznym Hyundaiem Ioniq 6. Który model to lepsza oferta? Sprawdzam, uwzględniając jeden kruczek w ofercie Toyoty.

Downsizing, rightsizing, elektromobilność — ostatnimi czasy upadły wszystkie stereotypy na temat tego, ile cylindrów powinien mieć kompakt, wielki SUV lub luksusowa limuzyna. Nasz quiz wcale więc nie jest taki prosty, jakby się mogło wydawać. Przeciwnie — wymaga potężnej znajomości tematu. Dasz radę odpowiedzieć poprawnie na chociaż sześć pytań?

Czy klient zamierzający kupić samochód marki premium może liczyć również na obsługę premium? Czy sprzedawca poświęci mu tyle czasu, ile potrzeba, doradzi, co wybrać, oraz czy pomoże wybrać najlepszy sposób finansowania zakupu? Wreszcie czy zaproponuje jazdę próbną? Aby poznać odpowiedzi na te i wiele innych pytań organizujemy Wielki Test Salonów.

Największe dyskusje i emocje związane z Wielkim Testem Salonów dotyczą rankingu dealerów. Śledzą go sami zainteresowani, a także firmy importerskie oraz nasi Czytelnicy, którzy chcą wiedzieć, w których salonach będą najlepiej obsłużeni. Oto wyniki najnowszej edycji.

Typowe usterki, indeks awaryjności NAT, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2023. Którzy producenci poprawili swoje samochody w ostatnim czasie? Największym zaskoczeniem jest fakt, że Mercedes został oceniony gorzej niż marki popularne. Ale bez zaskoczenia w dolnej części rankingu uplasowały się Citroën, Opel i Peugeot.

W czeskiej fabryce Hyundaia w Noszowicach (kilkanaście kilometrów od polskiej granicy) ruszyła produkcja drugiej generacji Kona Electric. Jako jeden z pierwszych miałem okazję jeździć tym modelem.

Przy okazji wizyty w fabryce Hyundaia w Czechach miałem okazję obejrzeć pierwszy egzemplarz nowego Hyundaia Santa Fe, który dotarł do Europy. Auto wywołało duże zaskoczenie.

Sprint od 0 do 100 km/h to wartość, która budzi ogromne emocje wśród entuzjastów motoryzacji. Oczywiście, im krótszy czas potrzebny do osiągnięcia 100 km/h, tym większa euforia fanów, a dla producenta powód do dumy. Jednak na rynku jest mnóstwo pojazdów dla bardzo cierpliwych. W nich oczekiwanie aż wskazówka wskaże "setkę" bardzo mocno się dłuży.

Ile może kosztować naprawa kompaktowego SUV-a popularnej koreańskiej marki? W dodatku takiego, który ma dopiero 7 lat i 84 tys. km przebiegu? Tyle że to nie diesel ani benzyniak, ale wersja na wodór, której sprzedano zaledwie ok. 1000 sztuk.

Plotki i obiegowe opinie potrafią zarówno zniszczyć karierę w show-biznesie, jak i popsuć reputację… markom samochodowym. Poza tym z czasem jedne firmy zyskują na jakości, a inne wprost przeciwnie – zbyt mało dbają o swoje produkty. Jakie obiegowe opinie krążą o samochodach i które z nich są prawdziwe?

Szukasz idealnego auta do jazdy na co dzień? Za 40 tys. zł można kupić atrakcyjny, praktyczny i trwały samochód kompaktowy. Radzimy, który wybrać i z jakim silnikiem, żeby jeździł długo i bezawaryjnie. Oto 10 naszych rekomendacji!

Rynek elektrycznych aut używanych jest jeszcze w powijakach. Starsze modele nie mają tak dobrych parametrów jak obecne, ale kuszą ceną.

Hyundai zaprezentował najnowsze wcielenie swojego flagowego SUV-a - Santa Fe. Piąta generacja modelu całkowicie zrywa z dotychczasową stylistyką i jak zapewnia producent, zachowując dotychczasowy charakter, ma łączyć naturę z miastem. Co zatem oferuje najnowsze dzieło koreańskiego producenta?

Po serii zwiastunów i przecieków wreszcie przyszła pora na konkrety. Podczas słynnej imprezy motoryzacyjnej — Festiwalu Prędkości w angielskim Goodwood — Hyundai oficjalnie pokazał model Ioniq 5 N, czyli swojego pierwszego sportowego elektryka. Oczywiście teraz to najszybszy Hyundai, ale ten samochód ma być nie tylko mistrzem prostej.

To, że w 15— lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.

Przez większą część dystansu nasz Hyundai Santa Fe punktował znanymi zaletami, ale na koniec testu na dystansie 100 tys. km zaskoczył też paroma drobnymi niedociągnięciami.