Hyundai

Hyundai Kona to ceniony samochód w każdej wersji napędowej, także tej elektrycznej. Niedawno auto przeszło facelifting, a ja sprawdziłem, czy odświeżony model dalej jest tak dobry jak w momencie premiery.

Specjalnie dla Ciebie w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie kluczowe nowości 2023 r. Od pierwszego Jeepa z Polski po najmocniejsze BMW M wszech czasów. Od nowego VW Passata po pierwszego miejskiego SUV-a Volvo, na którego platformie ma powstać Izera. Od pierwszej hybrydowej Dacii po Forda Bronco. Sam Mercedes planuje na 2023 r. aż 17 premier!

Volkswagen planował i planuje ekspansję na nowo tworzonym rynku popularnych samochodów elektrycznych. I dotąd poczynał sobie dość swobodnie ze względu na ograniczoną konkurencję. Aż tu nagle... Bum! Hyundai kontratakuje z mocą tornada!

Tym razem to nie face lifting. Hyundai pokazał nową, drugą generację modelu Kona. Popularny miejski SUV nadal będzie oferowany w wielu opcjach napędowych, ale w całkowicie innym wydaniu.

Odświeżona Fiesta ST to kompetentna zawodniczka, ale... Hyundai i20 N znany jest ze sportowego radykalizmu. I łatwo nie odpuści. Razem te auta mają ponad 400 koni mechanicznych. Czas pogonić je po torze!

Hyundai poinformował prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o wadzie wykrytej w modelu ix35. W jednym z obwodów może nastąpić zwarcie, co grozi pożarem.

Takich aut jak Hyundai i30 N jest na rynku coraz mniej. Cóż, kiedyś hot hatch to była demonstracja producenta, który pokazywał, że potrafi zrobić nie tylko poczciwe auto rodzinne, ale na jego bazie jest w stanie zbudować prawdziwą sportową maszynę. Jednak obecnie tych sportowych maszyn na rynku jest coraz mniej. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin, limity emisji CO2 nakładane na producentów — to wszystko sprawia, że auta takie jak Hyundai i30 N powoli zostają wypierane z gamy modelowej producentów aut, przez mocne, ale bezduszne auta elektryczne. Które może i są szybsze od samochodów z silnikami spalinowymi. Ale czy w przypadku hot hatcha chodzi jedynie o prędkość? Jednak nie. Wyjaśniamy, dlaczego Hyundai i30 N to auto, które nam się po prostu podoba.

Za pół roku poznamy najnowszy prototyp Hyundaia, który zadebiutował... blisko pół wieku temu. Jak to możliwe? I co ma z tym wspólnego jeden z najwybitniejszych samochodowych stylistów wszech czasów?

Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 i Toyota Verso S – małe vany oferują więcej miejsca niż segment B. Przyglądamy się wersjom z prostymi silnikami benzynowymi. Czy to bezpieczny zakup? Który model będzie najtrwalszy?

W najtańszych samochodach próżno liczyć na wysoki poziom bezpieczeństwa. Drogowa kolizja tanim modelem może skończyć się bardzo poważnymi obrażeniami zagrażającymi życiu. Global NCAP sprawdziła, czy mamy szansę przeżyć w dwóch najtańszych samochodach z Meksyku i USA.

Już za kilka miesięcy trudniej będzie o otrzymanie pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP. Od 2023 r. organizacja wprowadza zaostrzone kryteria i jeszcze bardziej rozszerzone testy zderzeniowe. Determinacja producentów aut jest jednak tak duża, że poprawiają oni bezpieczeństwo swoich samochodów przed wprowadzeniem nowych norm. Czy skutecznie? Oto wyniki najnowszych testów, w których sprawdzono nie tylko nowe modele marek europejskich i japońskich, ale także odnowioną Teslę i kilka samochodów z Chin.

Niektórzy mechanicy żartują, iż bezawaryjne auta to takie, które także się psują, ale nieco mniej. Które nie wymagają zatem zbyt częstych interwencji serwisu? Oto lista najmniej problematycznych pojazdów przebadanych przez niemiecki TUV podczas przeglądów rejestracyjnych. Wyniki łatwe do przewidzenia? Okazuje się, że nie!

Jeśli SUV-y Hyundaia kojarzysz z modelem ix35, to najwyższa pora nadrobić zaległości. Nowy Tucson może szokować swoją odważną stylistyką, ale również nowoczesnym wnętrzem, wysoką jakością wykonania, jak i świetnym działaniem mocnego układu hybrydowego.

Pierwszy Ioniq 6 dotarł już do Polski. Hyundai przedstawił go na oficjalnym pokazie w Warszawie. Klienci muszą jednak uzbroić się w cierpliwość, bo w salonach marki nowy koreański elektryk pojawi się dopiero za kilka miesięcy. Co już wiemy na jego temat?

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

Z jednej strony takie SUV-y są droższe od hatchbacków, na których technice bazują. Ale z drugiej – oferują przestronność i wygodę jazdy na miarę większych, droższych aut. Czy to równanie ma sens? Sprawdzamy, mierzymy, raportujemy!

Hyundai i10 to typowy przedstawiciel samochodów klasy A, a zatem klasyczny model do jazdy w mieście. W wersji wyposażeniowej N-Line samochód zyskuje atut w postaci sportowego przebrania. Tak uzbrojony pojazd testowaliśmy z topowym 100-konnym, doładowanym benzyniakiem.

Hyundai Kona to ceniony i doświadczony elektryk. W teście sprawdziłem, czy w tańszej wersji z akumulatorem 39 kWh i silnikiem o mocy 136 KM zasięg auta też daje powody do zadowolenia.

Škoda Enyaq Coupé chciałaby zadawać szyku wśród sprzedawanych w Europie elektryków smukłą linią nadwozia. Łatwo jednak nie będzie, bo Hyundai Ioniq 5 to na tle czeskiego modelu totalna designerska rewolucja. Które z tych aut wygra nasze porównanie na punkty? Tutaj na pewno polecą iskry, a spięcie będzie miało moc wyładowania atmosferycznego!

Patrzysz i myślisz "wow!" – bo trudno o bardziej designerskiego miejskiego SUV-a. Tylko czy za 74,2 tys. zł Hyundai Bayon oferuje coś jeszcze tak dobrego jak jego stylistyka?