Hyundai

Hyundai to południowokoreański koncern motoryzacyjny. Jego początki sięgają 1947 roku, kiedy to Chung Ju-Yung założył firmę Hyundai Engineering and Construction (największą wtedy firmę budowlaną). Dopiero 20 lat później powstała spółka Hyundai Motor Company, której celem było produkowanie samochodów. Nazwa oznacza w rodzimym języku nowoczesność (Hyeondae), a logo ma symbolizować uścisk dłoni dwojga ludzi.

Pierwszy samochód powstał rok później. Nazywał się Cotina i bazował na modelu Forda – Cortinie. Model Pony był ich pierwszym samodzielnie skonstruowanym pojazdem (1974 r.), ale współpraca z Fordem trwała do 1985 roku. Na rynek europejski marka weszła na przełomie lat 70. i 80.

Pod koniec XX wieku, Hyundai przejął ponad połowę akcji Kii i powstał koncern Hyundai-Kia Automotive Group z siedzibą w Seulu. W przeszłości samochody koreańskiej marki były znane z ponadprzeciętnej trwałości, jednak jakość materiałów wewnątrz pojazdów pozostawiała wiele do życzenia.

Obecnie Hyundai postrzegany jest coraz lepiej. Stale rozwija i unowocześnia swoja gamę pojazdów, stawiając głównie na ich bezawaryjność. W wielu przypadkach przewyższa pod tym względem swoich rywali z Europy czy Stanów Zjednoczonych.

Hyundai - modele

Hyundai Accent

Hyundai Atos

Hyundai Coupe

Hyundai Elantra

Hyundai Equus

Hyundai Excel

Hyundai Galloper

Hyundai Genesis

Hyundai Genesis Coupe

Hyundai Getz

Hyundai Grandeur

Hyundai H-1

Hyundai H100

Hyundai H101

Hyundai H102

Hyundai H103

Hyundai H200

Hyundai H350

Hyundai i10

Hyundai i20

Hyundai i30

Hyundai i40

Hyundai Ioniq

Hyundai ix20

Hyundai ix35

Hyundai ix55

Hyundai Kona

Hyundai Lantra

Hyundai Matrix

Hyundai Pony

Hyundai S-Coupe

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santamo

Hyundai Scoupe

Hyundai Sonata

Hyundai Starex

Hyundai Stellar

Hyundai Terracan

Hyundai Tiburon

Hyundai Trajet

Hyundai Tucson

Hyundai Veloster

Hyundai XG

Hyundai - powiązane artykuły

Najwolniejsze nowe samochody. W nich kierowca musi być cierpliwy

Sprint od 0 do 100 km/h to wartość, która budzi ogromne emocje wśród entuzjastów motoryzacji. Oczywiście, im krótszy czas potrzebny do osiągnięcia 100 km/h, tym większa euforia fanów, a dla producenta powód do dumy. Jednak na rynku jest mnóstwo pojazdów dla bardzo cierpliwych. W nich oczekiwanie aż wskazówka wskaże "setkę" bardzo mocno się dłuży.

Hybrydy plug-in na cenzurowanym. Sprawdzamy, czy naprawdę są tak oszczędne jak obiecują producenci

Jeden pomysł, cztery interpretacje. Nasz kwartet udowadnia, że kompaktowe SUV-y z napędem plug-in również mogą mieć swój charakter. W starciu Hyundaia Tucsona z Land Roverem Discovery Sport, Peugeotem 3008 i Toyotą RAV4 sprawdzamy, który z nich ostatecznie wyprzedzi pozostałych? Czy taki (drogi) zakup ma sens?

Ile trzeba zapłacić za najtańszy nowy samochód? 30 tys. zł to zdecydowanie za mało

Jeszcze nie tak dawno chcąc kupić nowy samochód, trzeba było liczyć się z kwotą rzędu 30 tys. zł. Teraz, aby myśleć o fabrycznie nowym pojeździe, należy niemal podwoić tę kwotę. Jaki model można zatem wybrać, aby stać się właścicielem jednego z najtańszych samochodów na polskim rynku?

Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

Używane kompakty za 20-25 tys. zł – który z nich zachwyci nas trwałością?

Na celownik bierzemy pięć popularnych kompaktów z silnikami benzynowymi o mocy ok. 100 KM. W teorii wersje te zapewniają rozsądne koszty eksploatacji i wystarczają do spokojnej jazdy. Czy tak jest na pewno? I jak wypadają w ocenie trwałości oraz niezawodności?

Japońska marka zdeklasowała rywali na polskim rynku nowych aut. W TOP 10 ma aż pięć modeli

Na polskim rynku samochodowym w 2022 r. król był tylko jeden. Z udziałem na poziomie 17,6 proc. Toyota zdominowała rynek nowych aut i sprzedając niemal 74 tys. pojazdów, zdeklasowała wręcz pozostałych producentów. Które marki, mimo słabszych wyników, mają jeszcze powody do zadowolenia?

Używany Hyundai Tucson II: jest modny, ale czy też solidny?

W ostatnich latach notowania Koreańczyków znacznie wzrosły – ich samochody uchodzą za niezawodne, czego dowodzą i wyniki testów długodystansowych, i długa gwarancja, i opinie wielu użytkowników. Średniej wielkości SUV Hyundaia dobrze wygląda, ma niezłe właściwości jezdne, niedużą, ale ciekawą gamę silników i szereg opcji wyposażenia. Czy zatem Tucson z lat 2015-20 to pewny wybór?

Najważniejsze premiery motoryzacyjne 2023 r.

Specjalnie dla Ciebie w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie kluczowe nowości 2023 r. Od pierwszego Jeepa z Polski po najmocniejsze BMW M wszech czasów. Od nowego VW Passata po pierwszego miejskiego SUV-a Volvo, na którego platformie ma powstać Izera. Od pierwszej hybrydowej Dacii po Forda Bronco. Sam Mercedes planuje na 2023 r. aż 17 premier!