Hyundai

Że Hyundai Ioniq 5 N będzie piekielnie szybki i będzie się prowadził jak po sznurku, to wiadomo od razu po spojrzeniu na jego liczby i rozwiązania, w które go wyposażono. Ale czy będzie dawał frajdę także poza torem? To w mocarnych elektrykach wcale nie jest oczywiste. Ba, są wręcz nudne i wyprane z emocji. A Ioniq 5 N? Cieszyłem się, że nim jadę, stojąc w korku do pracy. To samochód jedyny w swoim rodzaju.

Rosjanie najpierw przejęli dobrze prosperującą fabrykę Hyundaia w Petersburgu za 111 dolarów, a później stworzyli markę, która nazywa się jak polska firma produkująca autobusy. Ma nawet bardzo podobne logo. Jak to możliwe, że Rosjanie za bezcen stali się właścicielami tak zaawansowanego technicznie zakładu produkcyjnego?

Tym razem nie straszymy, a polecamy. Dobry i niezawodny SUV za ok. 50 tys. zł? Wytypowaliśmy cztery bestsellery: Hyundaia Tucsona, Toyotę RAV4, Nissana Qashqaia i Forda Kuga. Są na tyle nowoczesne, by we w pełni komfortowych warunkach użytkować je na co dzień, i na tyle wiekowe, by móc je kupić za rozsądne pieniądze. Jeden wyróżnia się szczególnie trwałością, czy pozostałe są bez szans?

Hyundai Ioniq 9 to samochód jednocześnie imponujący i przytłaczający. Robi piorunujące wrażenie swoimi rozmiarami i kosmiczną stylistyką, we wnętrzu ogromem miejsca, a podczas jazdy potrafi zaskoczyć osiągami. A jak się nim jeździ na co dzień? Po tygodniowym teście w moim notatniku pojawiło się też kilka minusów.

Czy to prawda, że logo Toyoty zawiera wszystkie litery jej nazwy? Czy emblemat Hyundaia istotnie symbolizuje dwójkę osób, a inspirację dla znaku rozpoznawczego Citroena znaleziono pod Łodzią? Wyjaśniamy znaczenie oraz pochodzenie logotypów kluczowych marek samochodowych. I obalamy kilka mitów.

W Polsce otwarto pierwszą fabrykę POSCO International Poland E-Mobility. Będzie produkować komponenty do samochodów elektrycznych. Zapewni miejsca pracy dla 200 osób. Będzie wspierać zarówno Hyundaia, jak i Kię.

Robert przez wiele lat pracował w ASO Kii. Napatrzył się na wszystkie silniki tej marki — od starszych po najnowsze. Nie będzie przesadą, jeśli powiemy, że wie o nich wszystko. Widział i naprawiał wiele. O wszystkim mi opowiedział. Zanim kupisz używaną Kię lub Hyundaia, lepiej sprawdź, co mówi o konkretnych silnikach Koreańczyków.

Czas wziąć na warsztat powszechny mit — potwierdzić go lub zdyskredytować: czy samochody elektryczne naprawdę aż tyle tracą na wartości? Jak to wygląda na tle ich spalinowych odpowiedników tej samej marki i z tego samego segmentu? Porównałem dziewięć par: od małych aut po prestiżowego SUV-a. I zapomniałem języka w gębie.

Najnowsze badanie przeprowadzone przez magazyn motoryzacyjny "What Car?" we współpracy z MotorEasy ujawnia, które samochody dostępne na rynku brytyjskim są najbardziej niezawodne. Trzeba jednak wziąć pod uwagę jedną rzecz — w ankiecie wypowiadają się właściciele samochodów. Nie są to więc badania tego typu, które przeprowadzają np. niemiecki TUV.

Hyundai Ioniq 9 nie będzie hitem sprzedażowym w Polsce. Ale nie musi — luksusowy, elektryczny SUV mogący przewieźć wygodnie siedem osób to manifest tego, co potrafią dziś stworzyć Koreańczycy. Pierwsza jazda tym niszowym elektrykiem ujawniła wiele zalet, ale też poważną wadę będącą cechą produktu — klienci będą musieli do niej przywyknąć.

To jednak nie przypadek: już drugi miesiąc z rzędu chiński BYD sprzedał w Unii Europejskiej więcej samochodów niż Tesla, choć jeszcze rok temu o tej samej porze amerykańska marka sprzedawała cztery razy tyle samochodów co BYD. Po danych sprzedażowych za sierpień 2025 r. widać też wiele innych ciekawych trendów: coraz mniej jest chętnych na samochody z silnikami spalinowymi, natomiast coraz więcej sprzedaje się hybryd, które są obecnie zdecydowanie najczęściej wybieranymi samochodami na naszym kontynencie.

Używany SUV za 60 tys. zł? Wybór jest spory, a im dłużej przegląda się ogłoszenia, tym ma się więcej dylematów. Większy, ale starszy czy mniejszy, ale młodszy? Starszy, ale premium czy mniejszy, ale marki popularnej? I w końcu diesel czy benzyna? Mamy pięć propozycji używanych SUV-ów za około 60 tys. zł, o które zapytaliśmy zaprzyjaźnionych mechaników.

Hyundai Concept Three to kolejna gorąca nowość wprost z Monachium. Koreańczycy pokazali na swoim stoisku zapowiedź taniego auta kompaktowego, które ma rozkochać w sobie europejskich klientów. Nie tylko ceną, ale też odważną i futurystyczną stylistyką. Czy tylko my widzimy tu nawiązania do niesztampowego Velostera?

Korea Południowa i Stany Zjednoczone osiągnęły porozumienie w sprawie uwolnienia południowokoreańskich pracowników zatrzymanych w fabryce podwykonawcy Hyundaia w stanie Georgia — przekazała PAP. Według kancelarii prezydenta Korei Południowej negocjacje między Seulem a Waszyngtonem dobiegły końca, a do uzgodnienia pozostały jedynie szczegóły logistyczne.

W jednej z fabryk akumulatorów należącej do południowokoreańskiego koncernu Hyundai w stanie Georgia amerykańskie służby imigracyjne zatrzymały 475 pracowników. Operację, jaką przeprowadził Departament Bezpieczeństwa Krajowego (DHS), określono jako największą tego rodzaju w jednej lokalizacji w historii agencji.

Jeśli nie podoba ci się to, że w wielu współczesnych samochodach większość funkcji wymaga skorzystania z ekranu dotykowego, to nie jesteś sam. Jest was tak dużo, że Hyundai zapowiedział zwiększenie liczby tradycyjnych przycisków i zmniejszenie ekranów. Taka zmiana czeka także nową generację Hyundaia Tucsona, który przejdzie też zaskakującą metamorfozę stylistyczną. To nie koniec. W ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy koreańska firma doda nowy model do gamy SUV-ów, przedstawi następne generacje dwóch kolejnych, a dwa przejdą poważne modernizacje.

Mamy trzy popularne kombi z lubianymi silnikami Diesla pod maską. Jeśli nie daliście się porwać modzie na SUV-y, to będą idealnym wyborem jako samochód rodzinny. Które z tych aut zapewnia najlepsze walory użytkowe, jest niezawodne i niedrogie w użytkowaniu? Pod lupę wzięliśmy Forda Focusa, Hyundaia i30 i Renault Megane. Wszystkie powinny się zmieścić w założonym budżecie w dobrym stanie.

Kolejny już raz ADAC opublikował listę najlepszych i najgorszych aut przetestowanych w poprzednim roku. Eksperci niemieckiego automobilklubu ocenili 84 samochody z różnych segmentów i grup cenowych, różniących się nie tylko wielkością, lecz także zastosowanym napędem. Największym zaskoczeniem jest zwycięzca, którym okazał się samochód idealnie nadający się na pojazd rodzinny. I wcale nie pochodzi z Niemiec.

Z pewnością nie takich modeli spodziewałbyś się w rankingu samochodów z największymi spadkami pierwszych rejestracji wśród 20 najpopularniejszych aut osobowych w I poł. 2025 r. w Polsce. Lider rynku ma aż cztery pojazdy w "czołowej" piątce, ale jeden z nich jest w pełni usprawiedliwiony. Dlaczego?

Jeszcze nigdy nie widziałem takiej sytuacji w rankingu najczęściej rejestrowanych nowych samochodów przez osoby prywatne w Polsce. Na pierwszym SUV, drugim SUV, na trzecim też SUV i tak... do 9. miejsca. Aż pierwszych dziewięć lokat zajmują właśnie Sport Utility Vehicles. Które?