Hyundai

Czas wziąć na warsztat powszechny mit — potwierdzić go lub zdyskredytować: czy samochody elektryczne naprawdę aż tyle tracą na wartości? Jak to wygląda na tle ich spalinowych odpowiedników tej samej marki i z tego samego segmentu? Porównałem dziewięć par: od małych aut po prestiżowego SUV-a. I zapomniałem języka w gębie.

Najnowsze badanie przeprowadzone przez magazyn motoryzacyjny "What Car?" we współpracy z MotorEasy ujawnia, które samochody dostępne na rynku brytyjskim są najbardziej niezawodne. Trzeba jednak wziąć pod uwagę jedną rzecz — w ankiecie wypowiadają się właściciele samochodów. Nie są to więc badania tego typu, które przeprowadzają np. niemiecki TUV.

Hyundai Ioniq 9 nie będzie hitem sprzedażowym w Polsce. Ale nie musi — luksusowy, elektryczny SUV mogący przewieźć wygodnie siedem osób to manifest tego, co potrafią dziś stworzyć Koreańczycy. Pierwsza jazda tym niszowym elektrykiem ujawniła wiele zalet, ale też poważną wadę będącą cechą produktu — klienci będą musieli do niej przywyknąć.

To jednak nie przypadek: już drugi miesiąc z rzędu chiński BYD sprzedał w Unii Europejskiej więcej samochodów niż Tesla, choć jeszcze rok temu o tej samej porze amerykańska marka sprzedawała cztery razy tyle samochodów co BYD. Po danych sprzedażowych za sierpień 2025 r. widać też wiele innych ciekawych trendów: coraz mniej jest chętnych na samochody z silnikami spalinowymi, natomiast coraz więcej sprzedaje się hybryd, które są obecnie zdecydowanie najczęściej wybieranymi samochodami na naszym kontynencie.

Używany SUV za 60 tys. zł? Wybór jest spory, a im dłużej przegląda się ogłoszenia, tym ma się więcej dylematów. Większy, ale starszy czy mniejszy, ale młodszy? Starszy, ale premium czy mniejszy, ale marki popularnej? I w końcu diesel czy benzyna? Mamy pięć propozycji używanych SUV-ów za około 60 tys. zł, o które zapytaliśmy zaprzyjaźnionych mechaników.

Hyundai Concept Three to kolejna gorąca nowość wprost z Monachium. Koreańczycy pokazali na swoim stoisku zapowiedź taniego auta kompaktowego, które ma rozkochać w sobie europejskich klientów. Nie tylko ceną, ale też odważną i futurystyczną stylistyką. Czy tylko my widzimy tu nawiązania do niesztampowego Velostera?

Korea Południowa i Stany Zjednoczone osiągnęły porozumienie w sprawie uwolnienia południowokoreańskich pracowników zatrzymanych w fabryce podwykonawcy Hyundaia w stanie Georgia — przekazała PAP. Według kancelarii prezydenta Korei Południowej negocjacje między Seulem a Waszyngtonem dobiegły końca, a do uzgodnienia pozostały jedynie szczegóły logistyczne.

W jednej z fabryk akumulatorów należącej do południowokoreańskiego koncernu Hyundai w stanie Georgia amerykańskie służby imigracyjne zatrzymały 475 pracowników. Operację, jaką przeprowadził Departament Bezpieczeństwa Krajowego (DHS), określono jako największą tego rodzaju w jednej lokalizacji w historii agencji.

Jeśli nie podoba ci się to, że w wielu współczesnych samochodach większość funkcji wymaga skorzystania z ekranu dotykowego, to nie jesteś sam. Jest was tak dużo, że Hyundai zapowiedział zwiększenie liczby tradycyjnych przycisków i zmniejszenie ekranów. Taka zmiana czeka także nową generację Hyundaia Tucsona, który przejdzie też zaskakującą metamorfozę stylistyczną. To nie koniec. W ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy koreańska firma doda nowy model do gamy SUV-ów, przedstawi następne generacje dwóch kolejnych, a dwa przejdą poważne modernizacje.

Mamy trzy popularne kombi z lubianymi silnikami Diesla pod maską. Jeśli nie daliście się porwać modzie na SUV-y, to będą idealnym wyborem jako samochód rodzinny. Które z tych aut zapewnia najlepsze walory użytkowe, jest niezawodne i niedrogie w użytkowaniu? Pod lupę wzięliśmy Forda Focusa, Hyundaia i30 i Renault Megane. Wszystkie powinny się zmieścić w założonym budżecie w dobrym stanie.

Kolejny już raz ADAC opublikował listę najlepszych i najgorszych aut przetestowanych w poprzednim roku. Eksperci niemieckiego automobilklubu ocenili 84 samochody z różnych segmentów i grup cenowych, różniących się nie tylko wielkością, lecz także zastosowanym napędem. Największym zaskoczeniem jest zwycięzca, którym okazał się samochód idealnie nadający się na pojazd rodzinny. I wcale nie pochodzi z Niemiec.

Z pewnością nie takich modeli spodziewałbyś się w rankingu samochodów z największymi spadkami pierwszych rejestracji wśród 20 najpopularniejszych aut osobowych w I poł. 2025 r. w Polsce. Lider rynku ma aż cztery pojazdy w "czołowej" piątce, ale jeden z nich jest w pełni usprawiedliwiony. Dlaczego?

Jeszcze nigdy nie widziałem takiej sytuacji w rankingu najczęściej rejestrowanych nowych samochodów przez osoby prywatne w Polsce. Na pierwszym SUV, drugim SUV, na trzecim też SUV i tak... do 9. miejsca. Aż pierwszych dziewięć lokat zajmują właśnie Sport Utility Vehicles. Które?

Choć w pierwszej połowie 2025 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce wzrosła o 3 proc., to ta dziesiątka nie podążyła za ogólnym trendem. Mało tego, trafił do niej nawet lider polskiego rynku! "Rekordzista" z kolei zanotował spadek aż o 57,5 proc. — tyle że spodziewał się tego od roku, a ten niewesoły wynik wcale nie oddaje jego rzeczywistej sytuacji. Dlaczego? Mam informacje z pierwszej ręki.

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

Po zniknięciu z Europy takich modeli Hyundaia, jak i30 N, czy i20 N, fani sportowych wersji koreańskich auta zaczęli się obawiać, że firma w przyszłości będzie oferować w tym zakresie już wyłącznie auta elektryczne. Wiceprezes firmy uspokaja — nowe "N-ki" nadal będą spalinowe.

Z polskich ulic najczęściej znikają samochody marek japońskich i niemieckich. Właśnie pojawił się nowy raport aut, które złodzieje biorą na celownik najczęściej. Samochody na liście chyba nikogo nie zaskoczą, ale już ich kolejność - jak najbardziej. Mamy dwa raporty. Ich wyniki trochę się różnią.

Gościem trzeciego odcinka „Pytań na szybko” był Czesław Mozil. Czego najbardziej się wstydzi? Jak przeklina po duńsku? Komu kibicuje podczas meczu Polska-Dania? Na te i inne pytania odpowie podczas zawrotnej prędkości ponad 200 km/h. W „Pytaniach na szybko” zapraszamy znanych gości na tor – ale nie po to, by sami prowadzili. Siadają na fotelu pasażera, a za kierownicą – profesjonalna kierowczyni rajdowa, Gosia Prus. Na początek: spokojna rozmowa z Łukaszem Bąkiem. Potem – wchodzimy na wyższe obroty. Gość wsiada do auta, a prowadzący z bezpiecznego miejsca zadaje pytania. Cel? Odpowiedzieć na jak najwięcej w trakcie trzech piekielnie szybkich okrążeń. To wywiad w wersji hardcore – test refleksu, szczerości i odporności na przeciążenia. Bo co powiesz, kiedy jedziesz 200 na godzinę i nie wiesz, co za chwilę czeka za zakrętem?

Testy na dystansie 100 tys. km robimy od ponad dwudziestu lat. Sprawdziliśmy na tak setki samochodów. Po teście każde auto rozkręcamy, by zobaczyć, w jakim stanie są wszystkie części. Na ocenę 6 zasługuje niewiele modeli — tylko najlepsze z najlepszych. Dwa razy w historii zdecydowaliśmy się wystawić jeszcze wyższą notę. 6+ dostały auta, które nie otrzymały ani jednego punktu karnego, czyli nie mają ani jednej rzeczy, do której można się przyczepić. Które samochody zakończyły test na dystansie 100 tys. km z oceną celującą?

Przeanalizowałem najświeższe statystyki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce i w Europie, szukając marek, które zanotowały najbardziej bolesne spadki w porównaniu z 2024 r. Przyznam się, że wiele firm mocno mnie zaskoczyło. Choć "rozczarowało" byłoby lepszym słowem.