Logo

Siedem SUV-ów rozbiło bank w 2026 r. Sprawdziłem, ile kosztuje każdy z nich

W lutym 2026 r. o miano największego bestsellera polskiego rynku walczyły ze sobą Toyota Corolla i Skoda Octavia. To już tradycja. To od dawna dwa najpopularniejsze samochody nad Wisłą. Ciekawiej robi się za ich plecami. Próżno tam szukać klasycznych nadwozi. Polacy pokochali crossovery i SUV-y.
Najpopularniejsze modele nowych samochodów w lutym 2026 r.:
  1. 1
    Toyota Corolla — 2030 szt.
  2. 2
    Skoda Octavia — 1788
  3. 3
    Hyundai Tucson — 1226
  4. 4
    Volvo XC60 — 1211
  5. 5
    Toyota Yaris Cross — 1158
  6. 6
    Toyota C-HR — 1127
  7. 7
    Kia Sportage — 1082
  8. 8
    Toyota Corolla Cross — 803
  9. 9
    Omoda 5 — 782
  10. 10
    Skoda Superb — 752
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Ile kosztują teraz Hyundai Tucson i Kia Sportage?

Hyundai Tucson i Kia Sportage to rodzeństwo. Oba SUV-y mierzą ok. 4,5 m, mają naprawdę duże bagażniki (pod 600 l!), wygodną tylną kanapę i jednostki napędowe wręcz skrojone pod polskich kierowców. Oba modele regularnie meldują się w czołówce sprzedaży. Są też szalenie popularne wśród klientów indywidualnych. Zwykle to Kia Sportage ma lekką przewagę nad swoim bratem, ale nie tym razem. Luty należał do Tucsona.
Ulubiona Kia Polaków startuje do 135 tys. 500 zł za benzynowy silnik 1.6 T-GDI o mocy 150 KM z ręczną skrzynią. Z automatem 7 DCT Kia Sportage kosztuje teraz 148 tys. 500 zł. A może interesuje was pełna hybryda? Tutaj cennik otwiera 165 tys. 400 zł.
Hyundai Tucson znajduje się teraz w promocji. Za 1.6 T-GDI 6MT (150 KM) trzeba zapłacić od 121 tys. 900 zł (bez promocji 138 tys. 900 zł). Automat startuje od 139 tys. 900 zł (158 tys. 900 zł).
Wielki Test Auto Świata był wielkim testem dla napędów. Czy warto dopłacać do AWD?
Wielki Test Auto Świata był wielkim testem dla napędów. Czy warto dopłacać do AWD?Auto Świat

Ile kosztuje teraz Volvo XC60?

Volvo XC60 dostępne jest tylko z napędami hybrydowymi. Polską ofertę otwiera miękka hybryda 2.0 B5 Mild-Hybrid o mocy 250 KM. Bazowa wersja przyspiesza do 100 km na godz. w 6,9 s i zużywa 7,5 l na 100 km wg WLTP. Cena? Od 221 tys. 900 zł.
W gamie dostępne są jeszcze dwie ładowane z gniazdka hybrydy, które mają zaoferować do ok. 80 km zasięgu w trybie EV. Są dużo mocniejsze od bazowego napędu. I tak Volvo XC60 2.0 T6 Recharge 350 KM kosztuje 269 tys. 900 zł, a Volvo XC60 2.0 T8 Recharge 455 KM — od 279 tys. 900 zł.
Volvo XC60 (2. generacja; po modernizacji z 2025 r.)
Volvo XC60 (2. generacja; po modernizacji z 2025 r.)Volvo Cars

Ile kosztują ulubione crossovery i SUV-y Toyoty?

Najpopularniejszą Toyotą (oczywiście poza Corollą) okazała się Toyota Yaris Cross — miejski SUV-ik. Hybrydowy Yaris Cross 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT kosztuje w niej 110 tys. 900 zł w wersji Comfort i 122 tys. zł w bogato wyposażonej wersji Style. Mały crossover w tej wersji zużywa tylko 4,5-5,2 l na 100 km.
Nowe Toyoty C-HR z rocznika 2026 mają teraz promocyjny cennik. Za wersję 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT płacimy 138 tys. 800 zł (bez promocji to 140 tys. 900 zł). Mocniejsza dwulitrowa hybryda aktualnie kosztuje od 165 tys. 400 zł, a bez promocji — od 167 tys. 900 zł. Sporo, ale na pewno warto w salonie spytać o rabat.
Również Toyota Corolla Cross ma po dwie ceny w najnowszym cenniku. Za wersję napędową 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT trzeba zapłacić 143 tys. 800 zł, a bez promocji 145 tys. 900 zł. Z kolei Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid Dynamic Force 180 KM e-CVT to kwestia 152 tys. 600 zł. Po zakończeniu promocji cena podskoczy o 2,3 tys. zł.
Pamiętajcie, że w salonach Toyoty wciąż trwa wyprzedaż rocznika. My przyjrzeliśmy się najnowszym cennikom i samochodom. U dealera na pewno dostaniecie atrakcyjniejszą promocję na auta z rocznika 2025 r.
Toyota Yaris Cross 2025
Toyota Yaris Cross 2025Toyota

Ile kosztuje Omoda 5 w 2026 r.?

Tym razem to nie MG HS było najpopularniejszym chińskim samochodem w Polsce. W lutym do pierwszej dziesiątki wjechała Omoda 5. Tak świetny wynik może być zasługą sporych obniżek ze względu na trwającą właśnie wyprzedaż.
  • Omoda 5 1.6 T-GDi 147 KM z automatem kosztuje od 107 tys. 900 zł (115 tys. 500 zł),
  • a hybrydowa Omoda 5 1.5 T-GDi 224 KM kosztuje od 116 tys. 500 (119 tys. 500 zł).
Nie kojarzysz modelu Omoda 5? To kompaktowy SUV, który jeździ w tym samym segmencie co chociażby wspomniane w tym artykule Tucson, Sportage i Corolla Cross. Omoda 5 mierzy 4447 mm długości, 1824 mm szerokości, 1588 mm wysokości, a rozstaw osi to 2610 mm.
Omoda 5 Hybrid
Omoda 5 HybridŹródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Omoda 5 Hybrid
Omoda 5 HybridŹródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Autor Filip Trusz
Zastępca Redaktora Naczelnego AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Skrót artykułu