Kabriolet

Porsche Boxstera 1. generacji można kupić nawet za mniej niż 30 tys. zł. To udane auto, dające sporo frajdy z jazdy, ale drogie w naprawach

Plymouth Belvedere miał wyprzedzić swój czas. W grudniu 1959 roku był sprzedawany jako model 1960. Mocno wystraszył konkurencję, ale wyszły na jaw też wady...

Mazda MX-5 jest tak naprawdę bezkonkurencyjna. Ale jeżeli jakieś auto może się z nią równać pod względem osiągów, frajdy z jazdy z wiatrem we włosach i ceny, to tylko Mini Cabrio. Dobraliśmy wersje z 1,5-litrowymi silnikami. Mini z turbo, Mazda – oczywiście, bez.

Turbodoładowany Fiat 124 Spider był przeznaczony dla amerykańskich klientów. Niestety, okazał się tymczasowym rozwiązaniem, które w dodatku sprawiało nowe problemy

Zabójcza elegancja czy sportowy charakter? Wybór nie może być łatwy, gdy do pojedynku stają dwie ikony z lat 50. XX wieku

Od 1966 do 1993 roku Alfa Romeo miała w ofercie Spidera. Stylistyczne przeróbki linii Pininfariny dotyczyły przede wszystkim zmian tyłu pojazdu. Przyzwoite i pięknie brzmiące silniki 4-cylindrowe (1.3-2.0/87-131 KM) były znakiem rozpoznawczym Alfy

Pod koniec lat 60. Mercedes 280 SL i Porsche 911 S Targa były najbardziej wymarzonymi sportowymi kabrioletami. Dzisiaj są już poszukiwanymi, ale jednocześnie drogimi klasykami

Swoim genialnym stalowym dachem Mercedes SLK 18 lat temu ukradł show Porsche Boxsterowi. Jak pokazało nasze porównanie, w Mercedesie wszystko działa doskonale nawet wtedy, gdy samochód jest już pełnoletni

Na pierwszy rzut oka Mazda MX-5, Alfa Romeo Spider i BMW Z1 nie pasują do siebie. Mimo to spotkały się we wspólnym porównaniu. Są bowiem takie, jak lato – gorące i do zakochania

Poprzednia Mazda MX-5 miała chyba nieco za dużo tłuszczu i trochę za mało czuć w niej było ducha pierwowzoru z 1989 r. Japończycy powiedzieli jednak „dość” i przygotowali auto, z którego niemal nie chce się wysiadać

Audi TT jest bardzo szybkie, zachwyca sztucznie podkręconym dźwiękiem silnika, jego wygląd przyciąga wzrok przechodniów, a prowadzi się... jak po sznurku

W młodości Mercedes SLC szokował nietypowymi rozwiązaniami stylistycznymi. Teraz zaska kuje atrakcyjną ceną

Trudno znaleźć auto, które byłoby bardziej kobiece niż Fiat 500. Szczególnie w wersji cabrio wyposażonej w zautomatyzowaną skrzynię biegów

Ford Mustang amerykańska legenda wreszcie dostępna jest u nas. Sprawdzamy wersję cabrio z podstawowym silnikiem 2,3 l

Nic nie podnieca tak bardzo, jak Biturbo. To, że jest ono wspaniałe, nie podlega dyskusji. Wprawdzie niepozornie wygląda, ale potrafi rozpalić ogień w sercu każdego kierowcy

W pierwszych tygodniach tegorocznej wiosny szybciej można było złapać przeziębienie, niż rozkoszować się słoneczną pogodą. Dlatego z pomocą dwóch kompaktowych aut z otwieranym dachem próbowaliśmy nieco sprowokować naturę.

Czego to w swojej 10-letniej karierze tunera nie próbował Rainer Buchmann! Budowa skrzydlaka CW 311 (zaprojektowanego przez Eberharda Schulza, twórcę marki Isdera), do tego 911 Turbo Targa w kolorach Polaroidu czy choćby cyfrowe wskaźniki i pierwsza na świecie wielofunkcyjna kierownica

Po dziewięciu latach produkcji kabriolet Volkswagena nie otrzyma już następcy.

Audi najwyraźniej wsłuchało się w głosy fanów i postanowiło dodać Audi TT w wersji cabrio więcej sportowego ducha niż dotychczas. Na zaśnieżonych drogach... Majorki sprawdziliśmy, czy rzeczywiście się to udało

Najsłynniejszy buntownik amerykańskiej motoryzacji - Ford Mustang ma już 50 lat. To doskonała okazja, by przyjrzeć się z bliska, jak ewoluował charakter Mustanga – nie jest to bowiem postać jednoznaczna. Oto bezwzględne starcie czterech „kucyków”