Kia Sorento

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.

Kia Sorento to topowy SUV koreańskiej marki. Kariera rynkowa pierwszej generacji tego modelu rozpoczęła się w 2002 roku. Teraz przy okazji osiągnięcia pełnoletności debiutuje kolejne, czwarte już wydanie tego modelu. Czym zaskakuje i w jaki sposób auto ma szansę skusić kierowców?

Tuż przed salonem samochodowym w Genewie KIA wreszcie prezentuje oficjalne zdjęcia Sorento. Na wszystkie szczegóły dotyczące czwartej generacji dużego koreańskiego SUV przyjdzie nam jednak poczekać jeszcze kilka tygodni.

Błąd w oprogramowaniu może mieć poważne konsekwencje. W Kii Sorento oznacza kłopoty z działaniem systemu wspomagającego kierowcę w unikaniu kolizji. W ramach kampanii naprawczej konieczna jest aktualizacja.

Sukces można osiągać na różne sposoby: korzystając z inteligencji, stosując wyrafinowane rozwiązania techniczne, ale można też inaczej. Kia Sorento stawia na prostotę, komfort i... masę. Poniekąd słusznie!

Kia Sorento II to ciekawa propozycja dla szukających rodzinnego SUV-a. Kusi rozsądną ceną, dobrymi walorami użytkowymi, bogatym wyposażeniem i – co ważne – solidną budową, choć zdarzają się awarie drogie w naprawie. Sprawdzamy, czy warto kupić używaną Kię Sorento

KIA Sorento nie jest może aż tak elegancka i wymuskana, jak np. niemieckie czy brytyjskie auta tej klasy, ale też nie ma żadnych powodów do wstydu. To po prostu duży, praktyczny i dobrze zrobiony samochód

Flagowy 7-miejscowy SUV Kii już z podstawowym napędem zachwyca prowadzeniem, komfortem i praktycznością. Testujemy topową wersję GT Line.

Wybór auta dla rodziny w momencie kiedy mamy do wydania około 200 000 zł nie jest łatwy. Wybierać możemy spośród różnych segmentów. Na dobrą sprawę dowolność ogranicza jedynie nasza wyobraźnia

Z salonów szybko zniknęły KIA Sorento w ramach wyprzedaży rocznika. Teraz pora na odświeżoną wersję dużego 7 osobowego SUV-a. Zmieniła się nie tylko technika. Pojawiła się także nowa usportowiona wersja GT Line

Dwulitrowy diesel, automatyczna skrzynia biegów i najbogatsze wyposażenie – oto największy SUV Kii, któremu powierzono również rolę 7-osobowego vana.

Nowa Kia Sorento oferuje odświeżony wygląd zewnętrzny i nowe wnętrze oraz najnowsze rozwiązania firmy Kia w zakresie bezpieczeństwa i łączności z Internetem. Dostępna jest także nowa linia modelowa – GT Line – oraz nowa wydajna, automatyczna, 8-stopniowa skrzynia biegów oferowana z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra.

Nowa Kia Sorento to odświeżony wygląd nadwozia i nowe wnętrze oraz najnowsze rozwiązania firmy Kia w zakresie bezpieczeństwa i łączności z Internetem. Dostępna jest także nowa linia modelowa – GT Line – oraz nowa wydajna, automatyczna, 8‑stopniowa skrzynia biegów oferowana z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra.

Kia prezentuje na salonie we Frankfurcie 7-osobowego SUV-a Sorento po face liftingu. Jest to wersja produkcyjna, która do sprzedaży w Europie wejdzie w I kwartale 2018 r.

Przestronne i funkcjonalne nadwozie, a do tego bogate wyposażenie i napęd 4x4. Kia Sorento to nie tylko duży SUV, lecz także propozycja dla rodzin spędzających aktywnie wolny czas.

To niemłode auta, ale całkiem dzielne w terenie. Oto nasze typy modeli z ramą i reduktorem, które można kupić już za kilkanaście tys. zł.

Kia Sorento i SsangYong Rexton pochodzą z Korei, mają napęd na 4 koła, 2,2-litrowe diesle pod maskami i są w nich miejsca dla 7 osób. Wbrew pozorom to jednak zupełnie różne auta. W czym tkwią różnice i z czego wynikają?

Kia Sorento i SsangYong Rexton pochodzą z Korei, mają napęd na 4 koła, 2,2-litrowe diesle pod maskami i są w nich miejsca dla 7 osób. Wbrew pozorom to jednak zupełnie różne auta.

Przestrzenne nadwozie, bogate wyposażenie seryjne oraz siedem lat gwarancji. Nowa Kia Sorento daje się we znaki Audi Q5 i BMW X3. Jest jeżdżącym dowodem na to, że minęły czasy, gdy koreańskie firmy mogły konkurować z europejskimi jedynie cenami.

Pierwsze Sorento nie grzeszyło urodą, a jego wnętrze było siermiężne i niedopracowane. Ale było na ramie i miało reduktor. Teraz Sorento to typowy miejsko-autostradowy SUV. Wygodny, dobrze zrobiony, świetnie wyposażony, z nadwoziem samonośnym i sterowanym elektroniką napędem 4x4.