Kia

Pasjonujemy się nowościami, ale każdy rok oznacza również koniec produkcji wielu modeli samochodów. Z reguły nie mają one dla nas większego znaczenia, jednak zdarzają się wyjątki, szczególnie gdy na horyzoncie nie ma bezpośrednich następców. Najlepszym przykładem jest Ford Focus. Wybrałem pięć samochodów, do których pewnie nie tylko ja mam sentyment.

Podobno nowe auta psują się najczęściej i niemal bez wyjątku. Czy taka jest prawda? O zdanie na ten temat poprosiliśmy naszego mechanika. Jego zadaniem było skupienie się wyłącznie na autach nowych lub niemal nowych, a zatem takich, które od kilku lat można kupić w salonach albo takich, które dopiero co zostały zastąpione nowymi generacjami. Przygotował listę 11 modeli, które ocenił minimum na piątkę z minusem i oznaczył stemplem "godne polecenia".

Początek roku to zawsze okazja do zabawy w przewidywania. Postanowiłem wybrać trzy samochody, które powinny być pewniakami do sukcesu na polskim rynku. I skupiam się na autach przystępnych dla szerokiego grona kierowców. Żadnych elektryków czy bardzo drogich modeli z klasy premium. To moje pewniaki, które z czystym sumieniem mogę wam polecić.

Kia EV4 nosi na barkach bardzo dużą odpowiedzialność, bo ma on za zadanie zrealizować plan, który kiedyś realizowała Kia Ceed. Teraz jednak chodzi o miękką przesiadkę z auta spalinowego do elektrycznego. To trudne, bowiem występuje w segmencie, który jest bardzo wszechstronny. Sprawdziłem, czy EV4 potrafi sprostać takim wymaganiom.

Zapowiada się świetny rok. Rok hitów i EUCF. W Polsce pojawią się nowe generacje Toyoty RAV4 i Hyundaia Tucsona oraz kompaktowe kombi Dacii. Rok zaskoczeń: powróci Fiat Multipla, nowe BMW serii 3 będzie wyglądać jeszcze śmielej niż za czasów Bangle'a, a Audi pokaże pierwszego luksusowego SUV-a. 2026 r. będzie też stał pod znakiem niedrogich elektryków: SUV Skody może kosztować już od ok. 90 tys. zł, a crossover Dacii wręcz niecałe 70 tys. zł — i to bez dopłat. Oto unikatowe zestawienie wszystkich nowych aut, które wjadą do salonów w tym roku. Aż 74 nowe modele od 29 marek.

To był bardzo trudny test. Nie dlatego, że Kia Sportage i Hyundai Tucson są autami słabymi - wręcz przeciwnie. Szturmem zdobyły polski rynek i weszły do pierwszej dziesiątki bestsellerów. Co ważne, ich sprzedaż napędzają klienci indywidualni, a więc tzw. zwykli Kowalscy. Oba SUV-y kuszą prostą i uczciwą ofertą z niewygórowaną ceną. Ale... który jest lepszy? Postanowiliśmy to sprawdzić w wymagającym teście. Na koniec mieliśmy spory problem.

Często zdarza się, że nazwy modeli samochodów mają określone znaczenie, pochodzą np. od wiatru, zwierzęcia, wyspy lub miejscowości. Ale producentom aut zdarzały się też wpadki z nazewnictwem modeli. Jakie? Tego dowiesz się, rozwiązując nasz quiz.

Kia oficjalnie zaprezentowała drugą generację modelu Seltos, który po raz pierwszy trafi do sprzedaży w Europie, w tym do Polski. Nowy model wzbogaci ofertę SUV-ów koreańskiego producenta. Będzie dostępny zarówno z silnikami benzynowymi, jak i napędem hybrydowym (HEV).

Podobna moc silników Diesla, napęd na cztery koła, pudełkowate nadwozia i zbliżone ceny skłoniły nas do porównania Kii Sorento i Mercedesa GLB. Lepiej postawić na większego SUV-a Kii czy bardziej prestiżowego SUV-a Mercedesa?

Wśród czterech kombi klasy średniej znajduje się to, które jest niekwestionowanym królem segmentu, czyli Volkswagen Passat. Czy za 70-90 tys. zł można dziś kupić coś lepszego? Trwalszego — na pewno, ale od aut tej klasy wymagamy więcej niż tylko bezproblemowej pracy na byle jakim poziomie. No to może zamiast Volkswagena Opel, Kia lub Mazda?

Kia zawdzięcza globalny sukces m.in. świetnemu designowi. Z roku na rok stylizacja staje się coraz odważniejsza, nieuchronnie zbliżając się do cienkiej linii oddzielającej awangardę od szpetoty. Czy najnowszy SUV Kii właśnie ją przekroczył?

Polska policja ostatnio bardzo mocno się zbroi i wymienia radiowozy na dużo nowocześniejsze samochody. Całkiem niedawno informowaliśmy o nowych Octaviach stołecznej drogówki, teraz na zakupy poszli policjanci ze Śląska. Oni zdecydowali się na ciekawy model z Korei.

Kia Ceed to dobrze znany kompakt, od lat oferowany w kilku wersjach nadwozia. Kombi pełniło funkcję auta rodzinnego, firmowego, a nawet policyjnego radiowozu. Trzecia generacja przechodzi jednak do historii. Produkcja na Słowacji już się zakończyła, ale w salonach są dostępne ostatnie egzemplarze z zapasów dilerów. Sprawdziłem, czy nowe auto z "outletu" to dobry pomysł.

Samar opublikował dane o rejestracji nowych samochodów w październiku 2025 roku. Są zaskoczenia: ciekawie dzieje się na szczycie rankingu, ale jeszcze bardziej interesująca jest sytuacja w drugiej dziesiątce najpopularniejszych marek. Kolejne rekordy sprzedaży notują chińskie marki, ale nie wszystkie. Większość spośród ponad 20 marek z Chin obecnych w Polsce sprzedaje samochody w śladowych liczbach.

W Polsce otwarto pierwszą fabrykę POSCO International Poland E-Mobility. Będzie produkować komponenty do samochodów elektrycznych. Zapewni miejsca pracy dla 200 osób. Będzie wspierać zarówno Hyundaia, jak i Kię.

Kia wchodzi do segmentu lekkich samochodów dostawczych z przytupem. Elektryczny model PV5 już zapisał się na kartach historii, ustanawiając rekord Guinnessa. Średniej wielkości van pokonał aż 693,38 km na jednym ładowaniu, ale nie na pusto, tylko z maksymalnym dopuszczonym ładunkiem.

Samochody z napędem hybrydowym od dobrych kilkunastu lat robią się coraz popularniejsze, więc siłą rzeczy ich rynkowa oferta z roku na rok jest coraz większa i coraz bardziej przystępna cenowo. Teraz w Polsce to prawdziwy hit i ulubiony napęd. Czy pełne hybrydy najlepiej czują się w mieście? Przeważnie tak jest. Sprawdzamy, które auta do ok. 60 tys. zł przy okazji są też mało awaryjne.

Kia zszokowała kierowców w Finlandii. Koreański producent wprowadził do oferty odświeżacza powietrza o zapachu benzyny. Specyficzna woń, jak informują niemieckie media, ma łagodzić zespół odstawienny u kierowców, którzy przeszli z napędu spalinowego na elektromobilność.

Robert przez wiele lat pracował w ASO Kii. Napatrzył się na wszystkie silniki tej marki — od starszych po najnowsze. Nie będzie przesadą, jeśli powiemy, że wie o nich wszystko. Widział i naprawiał wiele. O wszystkim mi opowiedział. Zanim kupisz używaną Kię lub Hyundaia, lepiej sprawdź, co mówi o konkretnych silnikach Koreańczyków.

Czas wziąć na warsztat powszechny mit — potwierdzić go lub zdyskredytować: czy samochody elektryczne naprawdę aż tyle tracą na wartości? Jak to wygląda na tle ich spalinowych odpowiedników tej samej marki i z tego samego segmentu? Porównałem dziewięć par: od małych aut po prestiżowego SUV-a. I zapomniałem języka w gębie.