Kia

Technicznie to tak naprawdę bliźniaki, ale trzeba Koreańczykom przyznać, że w mistrzowski sposób odróżniają od siebie oba te modele. Jeśli ktoś nie wie, to mógłby nie wpaść na to, że Kia Sportage i Hyundai Tucson są tak blisko spokrewnione. Czy widać to też w cenniku? Porównałem te dwa bestsellery.

Aż sześć crossoverów i SUV-ów zameldowało się w dziesiątce największych bestsellerów początku 2026 r. Trzy z nich to Toyoty — od małego SUV-ika po SUV-a ikonę, ale w czołówce znajdziemy też dwa wielkie hity odwiecznych rywali Japończyków. Postanowiłem sprawdzić, ile teraz kosztują ulubione podwyższone auta Polaków. Można się zdziwić.

Większość producentów samochodów udziela wieloletnich gwarancji na perforację nadwozia, ale wiele pojazdów zaczyna rdzewieć już w trzecim-czwartym roku eksploatacji. Po kilku latach mają za sobą pierwszą naprawę blacharsko-lakierniczą. Wykonaną oczywiście na koszt właściciela. A czy da się zrobić to na koszt serwisu? Mamy historię pana Pawła, który nie dał się wykiwać. Sprawdziliśmy też, które auta z ostatnich lat rdzewieją najszybciej.

Komenda Stołeczna Policji wzbogaciła się o sześć nowych, nieoznakowanych, elektrycznych radiowozów. Nowe Kie EV3 nie są oznakowane jak klasyczne radiowozy, ale każda z nich ma na klapie bagażnika charakterystyczną naklejkę. Tego wymagają przepisy.

Ten SUV Kii to motoryzacyjne marzenie, które w 2025 r. Polacy spełniali najczęściej. Przez tydzień sprawdzałem, co takiego ma Kia Sportage, że została u nas liderem pierwszych rejestracji wśród osób prywatnych. I czy to w ogóle marzenie, czy szara konieczność? Czy przypadkiem ten SUV nie jest zwykłym narzędziem, które się kupuje, bo zasoby nie pozwalają na nowe Audi?

2025 r. zakończył się jednym z najlepszych wyników w historii polskiego rynku nowych aut, 2026 r. zaczął się poważnym spadkiem. Najnowsze dane pokazują też, jak bardzo się różni zestawienie najpopularniejszych modeli wśród osób prywatnych i firm. To także dlatego Audi cieszą się aż 2-krotnie większym zainteresowaniem od Dacii, a BMW wyprzedza Kię.

Chcesz kupić nowe auto w 2026 r.? Niewykluczone, że masz już parę upatrzonych modeli. Jeśli tak, to może warto się nieco wstrzymać, bo ten rok przyniesie nowe generacje kilku wielkich hitów. Gdybym był na twoim miejscu i szukał samochodu kompaktowego, kompaktowego SUV-a, auta premium bądź modelu klasy średniej, poczekałbym na jazdę próbną tymi siedmioma modelami.

Kia K4 zastępuje na rynku niezwykle w Polsce popularnego i lubianego Ceeda. Prawdę mówiąc, Ceeda zastąpią aż dwa nowe samochody. Jeden z nich jest elektryczny, a drugi spalinowy. Ten samochód to właśnie Kia K4. Najwyższa pora poznać go bliżej, bo coś czuję, że za tym właśnie autem klienci będą ustawiać się w kolejkach.

Kia K4 będzie oferowana w Polsce i jako hatchback, i jako kombi. Właśnie poznaliśmy szczegóły tej drugiej, praktyczniejszej wersji. Bagażnik pomieści nawet 604 l. Kia K4 Kombi zadebiutuje z silnikami benzynowymi 1.0 i 1.6 Turbo GDI. Później do oferty dołączy pełna hybryda. Właśnie poznaliśmy ceny wersji kombi. Startują od 115 tys. zł.

W Polsce średnio co pięć minut osoba prywatna kupuje nowe auto jednej z tych marek. Toyota, VW, Kia, Skoda, Dacia i Hyundai są faworytami klientów indywidualnych. Jakie modele wybrałbym z ofert tych sześciu gigantów? Warunek jest jeden: nie mogę wydać więcej niż 150 tys. zł.

Nowa kompaktowa Kia to najbardziej awangardowo wyglądające auto w Polsce, choć równie mocno zdumiewają obietnice dotyczące jej oszczędnej jazdy. Wydaje się, że nie są to puste deklaracje: Koreańczycy wiedzą, jak projektować wydajne pojazdy, a ten należy do najbardziej aerodynamicznych samochodów na świecie. Jak jest naprawdę, przekonałem się podczas ataku okrutnego polskiego mrozu. Zresztą zmroziło mnie już po dotknięciu jednego miejsca na ekranie tej Kii.

Podczas tegorocznych targów Brussels Motor Show Kia zaprezentowała trzy nowe modele elektryczne z gamy wersji GT: EV3 GT, EV4 GT oraz EV5 GT. To kolejny krok w strategii marki Kia, która właśnie w ten sposób stawia na połączenie sportowych emocji z nowoczesnymi technologiami w segmencie pojazdów elektrycznych. Nowe samochody mają zapewnić nie tylko wysokie osiągi, ale także komfort i funkcjonalność na co dzień.

Czy to najważniejsza premiera Salonu Samochodowego w Brukseli? W segmencie B — na pewno. Kia zaprezentowała zupełnie nowy model miejskiego samochodu. Mierzy około czterech metrów, podobnie jak Rio, ale imponuje przestronnością i nowoczesnymi rozwiązaniami. W rynkowym sukcesie w Polsce może Kii EV2 przeszkodzić tylko jedno. Napęd.

To już ostatni dzwonek. W niedzielę 11 stycznia 2026 r. kończymy zbieranie głosów w plebiscycie Auto Świat Moto Awards 2025. Kto wie, czy właśnie twój klik nie zmieni miejsc na podium. W większości kategorii rywalizacja jest bowiem bardzo wyrównana, a przewaga jest czasem na "grubość lakieru". Oto jak wygląda sytuacja na cztery dni przed końcem głosowania.

Początek roku to zawsze okazja do zabawy w przewidywania. Postanowiłem wybrać trzy samochody, które powinny być pewniakami do sukcesu na polskim rynku. I skupiam się na autach przystępnych dla szerokiego grona kierowców. Żadnych elektryków czy bardzo drogich modeli z klasy premium. To moje pewniaki, które z czystym sumieniem mogę wam polecić.

Kia EV4 nosi na barkach bardzo dużą odpowiedzialność, bo ma on za zadanie zrealizować plan, który kiedyś realizowała Kia Ceed. Teraz jednak chodzi o miękką przesiadkę z auta spalinowego do elektrycznego. To trudne, bowiem występuje w segmencie, który jest bardzo wszechstronny. Sprawdziłem, czy EV4 potrafi sprostać takim wymaganiom.

Zapowiada się świetny rok. Rok hitów i EUCF. W Polsce pojawią się nowe generacje Toyoty RAV4 i Hyundaia Tucsona oraz kompaktowe kombi Dacii. Rok zaskoczeń: powróci Fiat Multipla, nowe BMW serii 3 będzie wyglądać jeszcze śmielej niż za czasów Bangle'a, a Audi pokaże pierwszego luksusowego SUV-a. 2026 r. będzie też stał pod znakiem niedrogich elektryków: SUV Skody może kosztować już od ok. 90 tys. zł, a crossover Dacii wręcz niecałe 70 tys. zł — i to bez dopłat. Oto unikatowe zestawienie wszystkich nowych aut, które wjadą do salonów w tym roku. Aż 74 nowe modele od 29 marek.

To był bardzo trudny test. Nie dlatego, że Kia Sportage i Hyundai Tucson są autami słabymi - wręcz przeciwnie. Szturmem zdobyły polski rynek i weszły do pierwszej dziesiątki bestsellerów. Co ważne, ich sprzedaż napędzają klienci indywidualni, a więc tzw. zwykli Kowalscy. Oba SUV-y kuszą prostą i uczciwą ofertą z niewygórowaną ceną. Ale... który jest lepszy? Postanowiliśmy to sprawdzić w wymagającym teście. Na koniec mieliśmy spory problem.

Często zdarza się, że nazwy modeli samochodów mają określone znaczenie, pochodzą np. od wiatru, zwierzęcia, wyspy lub miejscowości. Ale producentom aut zdarzały się też wpadki z nazewnictwem modeli. Jakie? Tego dowiesz się, rozwiązując nasz quiz.

Kia oficjalnie zaprezentowała drugą generację modelu Seltos, który po raz pierwszy trafi do sprzedaży w Europie, w tym do Polski. Nowy model wzbogaci ofertę SUV-ów koreańskiego producenta. Będzie dostępny zarówno z silnikami benzynowymi, jak i napędem hybrydowym (HEV).