Niemiec nie płacze i sprzedaje, czyli nowy Opel Kadett za 17 tys. zł

Egzemplarz widoczny na zdjęciach został po raz pierwszy zarejestrowany w 1990 roku. Przez większość swojego życia przestał w garażu w Lubece. Auto pochodzi od pierwszego właściciela, a na liczniku ma zaledwie 8300 km. Kadett jest w podstawowej wersji – z opcji wybrano tylko radio i lakier metalik. Samochód od dawna nie był używany (ostatni wpis w książce serwisowej pochodzi z lutego 1994 roku), więc w kołach nie było powietrza, a karoserię pokryły pajęczyny i kurz. Ale w stosunku do innych Kadettów ten z Lubeki ma jedną istotną zaletę: nie ma w ogóle korozji! A teraz można będzie go kupić. Cena nie jest porażająca: 3990 euro, czyli ok. 17 tys. zł.

Zanim auto trafiło do sprzedaży wymieniono w nim szereg części, m.in. pasek rozrządu, pompę wody, opony, wydech, bak, pompę paliwa, filtry i ciecze eksploatacyjne. Silnik 1.4 pracuje bez zarzutu, a lakier o dumnej nazwie Srebro Rembrandta został przepolerowany.

Obecnie prezentowany Opel Kadett E z 1990 roku jest pełnowartościowym autem, w którym 4 osoby znajdą komfortowe warunki do podróży, a kufer o pojemności 550 l pozwoli zabrać też masę bagaży. Mimo niewielkiej mocy (60 KM) auto nie jest ospałe – efekt niskiej masy (895 kg). Chętni do kupna muszą się jednak pospieszyć: auto zostało właśnie wystawione do sprzedaży na Bremen Classic Motor Show, które potrwa do niedzieli 2 lutego. Samochód można oglądać w hali 6, wśród tzw. młodych klasyków. Na tle oferowanych u nas Fiatów 125p i Polonezów Kadett E z przebiegiem zaledwie 8300 km wydaje się prawdziwą okazją.