Auto Świat Kompakt

Kompakt

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Nowy Peugeot 308 – stylowy i drapieżny

To będzie z pewnością jeden z najważniejszych tegorocznych debiutów rynkowych. Peugeot pokazał właśnie oficjalnie trzecią generację kompaktowego modelu 308 i nie ukrywa, że w tym konkurencyjnym segmencie zamierza znowu być jednym z głównych rozgrywających.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Nowe DS 4 i DS 4 Cross – awangardowe rodzeństwo

DS nie zwalnia tempa. Po wprowadzeniu modeli DS 7 Crossback, DS 3 Crossback i DS 9 przyszedł czas na kompaktowe DS 4 oraz stylizowane terenowo DS 4 Cross. Podobnie, jak auta wprowadzone wcześniej, aspirujący do segmentu premium kompaktowy model także wyróżnia się awangardową stylistyką nadwozia oraz wnętrza.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Volkswagen Golf – wersje, które budziły pożądanie

W oczekiwaniu na światową premierę najnowszej generacji topowego Volkswagena Golfa R przypominamy warianty króla kompaktów, które w ciągu ostatnich 45 lat budziły zachwyt, pożądanie i rozpalały emocje wśród fanów motoryzacji na całym świecie.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Klasyki z lat 80. - Volvo 480 Turbo: pierwsze takie Volvo

Volvo 480 było pierwszym autem tej marki z napędem na przód i rewolucyjną stylistyką. Niestety, nie wszystko udało się jak trzeba

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Niedrogie sedany, które warto kupić – przegląd rynku używanych

Co można kupić za mniej więcej 15 tys. zł? Zwolennicy nadwozia typu sedan w klasie kompakt mają mniejszy wybór niż w przypadku hatchbacków, ale tu również każdy znajdzie coś dla siebie.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Popularne auta rodzinne z oszczędnymi silnikami benzynowymi

Kompaktowych modeli jest na rynku bardzo dużo, ale wybór silnika benzynowego, który będzie w miarę oszczędny, a przy tym niezawodny wcale nie jest oczywisty. Szukamy takich propozycji mając do dyspozycji kilkanaście tys. zł.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Kompakty z udanymi benzyniakami za ok. 15 tys. zł

Rodzinny hatchback za 15 tys. zł poza użytecznością powinien charakteryzować się wysoką trwałością i niskimi kosztami napraw. Warunki te spełniają popularne kompakty z trwałymi benzyniakami o pojemności 1.6.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Audi A3 po raz czwarty

Kompaktowe czworaczki Grupy Volkswagena w komplecie. Po Volkswagenie Golfie, Skodzie Octavii i Seacie Leonie swoje auto pokazało Audi. Przyglądamy się bliżej Audi A3 IV generacji – modelu premium w rodzinie

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Ford Focus ST – nieustanna radość z prowadzenia – TEST

Na rynku nie brakuje mocnych kompaktów, ale sztuką okazuje się zbudowanie takiego, który będzie szybki nie tylko na prostej. Ford czerpiąc doświadczenie z motosportu proponuje fanom aut klasy GTI nowego Focusa ST z 280-konnym silnikiem, który oprócz świetnych osiągów i rasowego brzmienia zaskakuje ciekawymi rozwiązaniami.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Škoda Scala 1.0 TSI DSG – kompakt, ale już nie budżetowy – TEST

Scala, to nowość w sieci salonów firmy Škoda. W naszym teście tym razem sprawdzamy wersję z trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1.0 TSI i skrzynią DSG. Zobaczmy co ten model oferuje przyszłym kierowcom oraz jak jeździ.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Ford Focus Kombi 1.0 EcoBoost – trzy cylindry i dalekie podróże – test długodystansowy (cz. I)

Czy niewielki trzycylindrowy silnik 1.0 w Focusie okaże się wystarczający do jazdy na co dzień i na rodzinne wyjazdy? Sprawdzimy to, testując go przez najbliższe pół roku. Za nami już pierwsza wakacyjna podróż – oto wrażenia.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

BMW 118i – czy daje radość z jazdy? – TEST

Nowa „jedynka” ma teraz napęd na przednie koła. W teście wersji z trzycylindrowym silnikiem benzynowym sprawdzamy, czy ta rewolucyjna zmiana w kompaktowym modelu klasy premium na pewno spodoba się klientom BMW.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Ford Focus kombi 2.0 EcoBlue Active: kombi na każdą drogę? – TEST

Ford Focus kombi z mocnym dieslem i „automatem” oraz zwiększonym prześwitem wydają się idealną propozycją dla rodzin lubiących dużo podróżować. Testując wersję Active, sprawdzimy, czy faktycznie jest to praktyczne auto na każdą drogę.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Mazda 3 sedan 2.0 Skyactiv-G 6AT – z ambicjami klasy premium – TEST

Kompaktowa „trójka” ma zapoczątkować paletę Mazd w klasie premium. W teście sedana z 2-litrowym benzyniakiem i automatyczną przekładnią sprawdzamy, w jakim stopniu japońskiemu producentowi udało się zrealizować ten ambitny plan.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Skoda Scala 1.5 TSI DSG – o kilka stopni w górę | TEST

Następczyni Rapida – Scala (z włoskiego: schody) – jest od poprzednika większa, lepsza jakościowo, ale i droższa. Ma także na pokładzie nowoczesne multimedia i systemy bezpieczeństwa. Zatem wszystko poszło o kilka stopni w górę.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Renault Megane R.S. Trophy – ekstremalna ośka | TEST

Wyższa moc, twardsze podwozie z tylną osią skrętną, większe hamulce oraz sportowe opony i wydech sprawiają, że hot hatch Renault jest dobrze przygotowany do rywalizacji na torze. Testujemy 300-konnego Megane’a R.S. Trophy.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Odświeżony Ford Focus ST – teraz także z dieslem

Ford wprowadza do sprzedaży odświeżonego Focusa ST. Auto po liftingu ma bardziej agresywną stylizację, jednak największą nowością jest pierwsza w historii Focusa ST odmiana wysokoprężna.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Skoda Octavia I - rodzinny samochód na każdą kieszeń

Skodę Octavię I kupuje się z rozsądku i mimo upływu lat to nadal ciekawa propozycja wśród aut rodzinnych za kilka lub kilkanaście tysięcy złotych.

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Opel Astra H - niezły pomysł na niedrogi kompakt

Opel Astra H to bardzo popularny model na naszym rynku. Astrę 3. generacji można kupić już za około 10 tys. zł. Sprawdzamy, ile wart jest dziś używany Opel segmentu C i które wersje są godne uwagi. Opel Astra H jest na zupełnym szczycie wśród aut używanych. Liczba egzemplarzy oferowanych na sprzedaż przekracza bowiem 3,5 tys. sztuk (podobnie dużo ogłoszeń dotyczy tylko Audi A4 z lat 2000-08)

Volkswagen Golf GTE - przeprosiłem się z autem, którego nigdy nie lubiłem

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI - czy to najlepsze kombi w klasie?

Choć kupno Opla Astry Sports Tourer za 100 000 zł nie ma sensu, to jednak przyjemność z jazdy bogato wyposażoną wersją ze 160-konnym turbodieslem jest duża. W teście sprawdzamy, czy kombi Opla okaże się również praktyczne

Pokaż więcej