Kompakt

Volkswagen nie przestaje wierzyć w potencjał modelu ID.3. Kompaktowe auto elektryczne, które zapoczątkowało rodzinę ID., ma już na karku siedem lat, ale donikąd się nie wybiera. Przed emeryturą uchroni je wersja ID.3 Neo, czyli auto po drugiej, poważniejszej tym razem modernizacji. Aż dziwne, że Niemcy nie nazwali go ID. Golf!

Nie wiem, czy istnieją samochody bardziej uniwersalne od klasycznych kompaktów, a już na pewno kompaktów w odmianach kombi. Skoda Octavia też nim jest, ale od początku swojego istnienia była i wciąż pozostaje kompaktem z plusem — większym niż segmentowi rywale. Testowa Octavia przez tydzień była dla mnie wozem do wszystkiego i szukam powodu, dla którego samochodów klasy kompakt już prawie nie ma. Octavia ma bowiem wszystkie cechy SUV-a i nie ma ich jednej bardzo dużej wady.

Styliści mieli fajny pomysł na design Opla Astry, ale brakowało mu finezji. Na szczęście samochód właśnie przeszedł modernizację i jest to jedna z najlepszych restylizacji ostatnich lat. Czy ceny i standard wyposażenia też robią takie wrażenie? Przewędrowałem wzdłuż i wszerz konfigurator — podpowiem ci, która z wersji odświeżonej Astry jest najbardziej opłacalna.

MG wprowadzi do Polski dwa nowe niedrogie auta. Oba są kompaktami, oba mają bardzo podobne nazwy, ale to dwa osobne modele. Chodzi o zrestylizowane MG4 i długo oczekiwany jeszcze tańszy samochód. Polskie ceny na razie nie są znane, ale pokusiłem się o ich symulację na bazie danych z brytyjskiego rynku.

Nowa kompaktowa Kia to najbardziej awangardowo wyglądające auto w Polsce, choć równie mocno zdumiewają obietnice dotyczące jej oszczędnej jazdy. Wydaje się, że nie są to puste deklaracje: Koreańczycy wiedzą, jak projektować wydajne pojazdy, a ten należy do najbardziej aerodynamicznych samochodów na świecie. Jak jest naprawdę, przekonałem się podczas ataku okrutnego polskiego mrozu. Zresztą zmroziło mnie już po dotknięciu jednego miejsca na ekranie tej Kii.

Ceny nowych samochodów wyhamowały, a w niektórych przypadkach nawet spadają — ekspansja chińskich marek ma też swoje zalety. Najlepszym przykładem jest Honda, która na nowego Civica udziela 10 tys. złotych rabatu. To ciągle nie jest tania propozycja, jednak kiedy weźmiesz pod uwagę duży rozmiar auta oraz pełny napęd hybrydowy (HEV) w standardzie, to robi się ciekawie. Przetestowałem model po niedawnej modernizacji.

Mazda 3 od lat jest jednym z ciekawszych wyborów w segmencie kompaktów. Japoński producent postawił na ponadczasowy design i nowoczesne rozwiązania techniczne, co czyni ten model wyjątkowym na tle konkurencji, do której należy m.in. Volkswagen Golf. Ale czy za atrakcyjną stylistyką kryje się równie solidna mechanika? Sprawdzamy, jak Mazda 3 wypada jako samochód używany.

Peugeot zmodernizował popularny model 308. Kompaktowy hatchback oraz kombi (SW) zyskają przede wszystkim odświeżony wygląd, choć zmian jest nieco więcej. Samochody pojawią się w polskich salonach francuskiej marki już na jesieni br.

Od Ceeda tak naprawdę rozpoczęła się historia sukcesów Kii w Europie. Był przełomowy i szybko stał się jednym z najpopularniejszych modeli koreańskiej marki. Nic jednak nie trwa wiecznie – władze koncernu przeprowadzają rewolucję w gamie i Ceed znika z oferty. Nowy egzemplarz z polskiego salonu będzie można kupić najwyżej do końca tego roku.

W ostatnich latach samochody znacznie podrożały. Pułap 100 tys. zł przekroczyły nawet małe modele w bogatych wersjach wyposażenia. Ostatnio sytuacja zaczęła się zmieniać, co może być spowodowane ekspansją chińskich producentów kuszących klientów znacznie atrakcyjniejszymi ofertami. Widać to na przykładzie Citroena, który zmodernizował kompaktowe C4, dodał do oferty miękką hybrydę i obniżył ceny.

Krok po kroku, samochód po samochodzie, generacja po generacji Peugeot coraz bardziej zbliżał się do linii, za którą leży premium. Czy modelem 408 w końcu ją przekroczył? Czy jedynie szarpie konwenansami segmentu C? A może — co gorsza — podczas demontażu kompaktowej formuły pogubił jej kluczowe zalety? Po kilku dniach z modnisiem, który chciałby rywalizować z BMW serii 2 Gran Coupe znam odpowiedzi na każde z tych pytań.

Przybył zza światów. Model Megane, na którym już postawiono krzyżyk, jednak pozostał w ofercie Renault i teraz, w momencie chińskiej ofensywy, okazuje się jedną z najlepszych ofert na rynku dla kogoś, kto chce mieć rodzinne, w miarę szybkie i ekonomiczne auto. Choć znamy ten samochód od lat, to zmienił się rynek, a Renault ceną zagrało va banque. Co więc ma do zaoferowania nowe-stare Megane?

Skoda Scala 1.0 TSI to typowy kompaktowy hatchback. Jeżeli szukacie wyjątkowej stylistyki, mocnych wrażeń podczas jazdy lub prestiżowego charakteru, to musicie wybrać inny model. Nie oznacza to jednak, że czeski samochód nie zapewni wam przyjemności podczas prowadzenia. Podczas testu sprawdziłem, jakie cechy sprawiają, że ten pojazd gwarantuje wrażenia tego typu.

Samochodami całkowicie elektrycznymi jeżdżę od czasu do czasu. Doceniam ich dynamiczny i cichy napęd, możliwość jazdy buspasem czy darmowe parkowanie w centrum Warszawy. Niestety są też minusy, szczególnie gdy zrobi się zimno.

Ósma generacja Volkswagena Golfa po pięcioletniej obecności na rynku została odświeżona. O tym, że to się wydarzy, wiadomo było od dawna, ale teraz można już zobaczyć go bez kamuflażu. Zmiany wydają się kosmetyczne, ale istotne z punktu widzenia użytkownika. Co ważne, lista silników jest spora i zróżnicowana.

Koreańczycy nie śpią i już się szykują na kolejną szarżę. Kia pokazała trzy modele, które niedługo pojawią się w jej gamie. Oczywiście są elektryczne i ekologiczne. Zastosowano w nich ciekawe rozwiązania, w tym wnętrze z grzyba i konopi. Mają być atrakcyjne cenowo.

Zapewne dla większości Polaków Austria to nieoczywisty kierunek na wakacyjny wypoczynek. Z kolei Volkswagen Golf to jedno z pierwszych skojarzeń, gdy mówimy o najpopularniejszych modelach aut, szczególnie w klasie kompaktów. Sprawdziłem, czy wyjazd tak oczywistym punktem odniesienia dla innych producentów samochodów w tak nieoczywiste miejsce okaże się strzałem w dziesiątkę, czy w stopę.

Toyota rozdzieliła rodzinę Aurisa i Corolli, żeby podnieść rangę tej drugiej. Czy rzeczywiście Corolla zasługuje na miano lepszego kompaktu? Na pewno wskazują na to ceny zadbanych używanych egzemplarzy. Plusem bez wątpienia jest trwałość auta i niski poziom awarii. Mimo to nie będzie to propozycja dla każdego kierowcy.

Volvo 480 było pierwszym autem tej marki z napędem na przód i rewolucyjną stylistyką. Niestety, nie wszystko udało się jak trzeba.

Opel Astra Electric to kolejny model marki z Rüsselsheim z elektrycznym napędem. Pod maską kompaktu pracuje silnik generujący 156 KM i 270 Nm. Sprawdziłem, czy to wystarczające parametry do sprawnej jazdy oraz, czy auto jest tak samo praktyczne.