Kompakt

Pod nazwą „Scout” Skoda oferuje uterenowione wersje swoich modeli. To oznacza nowy design czy offroadowe możliwości?

Bez tylnego napędu i 6-cylindrowych silników – nowa seria 1 będzie zupełnie innym autem niż to, które znamy

Po ponad trzech miesiącach od wygranej szczęśliwy właściciel 190-konnego Nissana Pulsara przyjechał do redakcji „Auto Świata”, żeby podzielić się z nami wrażeniami z użytkowania swojego nowego samochodu.

Jest o ponad 100 kg lżejsza, ma zmodernizowane zawieszenie, a do tego udanego diesla o mocy 136 KM. Opel Astra jeszcze nigdy wcześniej tak dobrze nie jeździł. W teście sprawdzimy, ile pali oraz czy jest warty swojej ceny

Nowy kompakt Fiata debiutuje jako sedan ze starą nazwą hachtbacka z lat 80. ubiegłego wieku. Zainteresowani muszą się spieszyć, bo Fiat Tipo ma świetną cenę (od 42 600 zł), a liczba dostępnych aut jest niewielka.

Peugeot zachwala swoje kompaktowe kombi jako auto wszechstronne – oszczędne, komfortowe i pojemne. Postanowiłem to sprawdzić podczas wyjazdu w góry.

Nadszedł już najwyższy czas na seryjny hybrydowy kompakt z Korei. I oto jest – Hyundai Ioniq. Podczas pierwszej jazdy sprawdziliśmy, czy ekologiczny Hyundai daje kierowcy przyjemność z prowadzenia

Mimo sportu w nazwie, agresywnego wyglądu i silnika o dużej jak na dzisiejsze czasy pojemności kompaktowa Honda Civic okazuje się zadziwiająco praktycznym samochodem

Wśród współczesnych aut trudno wskazać model o lepszej reputacji, niż ma Mitsubishi Lancer. Jego największą zaletą jest prosta i solidna budowa. Zastrzeżenia można mieć głównie do skromnej oferty i trwałości 2-litrowego diesla

Renault przedpremierowo opublikowało pierwsze zdjęcia rodzinnej wersji nowej „Meganki”. Kompaktowe kombi zadebiutuje oficjalnie podczas Geneva Motors Show.

Polska jest pierwszym rynkiem w Europie, na którym można już zamawiać nową generację Hyundaia Elantra. Taka decyzja koreańskiego koncernu jest spowodowana dużym popytem na sedany w naszym kraju. Europejska premiera modelu odbędzie się 31 marca podczas targów Motor Show 2016 w Poznaniu.

Niewielka liczba stacji tankowania CNG w Polsce sprawia, że popularność aut zasilanych tym paliwem jest mała. W teście sprawdzamy sens zakupu i eksploatacji 110-konnej Octavii z fabryczną instalacją na gaz ziemny

Alfa Romeo 146 pojawiła się w 1994 r. wraz ze „145-ką”. Pierwsza była odmianą 5-drzwiową, druga – 3-drzwiową. Początkowo obie miały silniki boksery

Wraz z rozwojem rynku SUV-ów i crossoverów rośnie liczba dylematów u kupujących: wybrać modną pseudoterenówkę czy jednak pozostać wiernym klasyce i kupić kompaktowy model? Rozważyliśmy sześć potencjalnych sytuacji tego rodzaju

Kompaktowe Infiniti zbudowano wykorzystując podzespoły Mercedesa klasy A. Kierowca Q30 nie tylko to czuje, ale także widzi, choć jednocześnie ma poczucie jazdy bardziej ekskluzywnym modelem. W teście 211-konny benzyniak z napędem na obie osie.

Renault Megane bardzo się zmienił – zarówno z zewnątrz, jak i w środku, gdzie rządzą multimedia. Francuski kompakt zachował przy tym jednocześnie swój awangardowy styl. Miejscami jednak design ogranicza praktyczność

Zwiększająca moc o 25 koni funkcja Boost i pozwalający ruszać jak autem wyścigowym Launch Control to niejedyne atrakcje, które czekają kierowcę Volkswagena Golfa GTI Clubsport

Citroën DS4 1.6 THP ma bezpośredni wtrysk benzyny, założono w nim instalację z tradycyjnym reduktorem gazu. Sprawdzamy, jak to działa

Który napęd wybrać? Na przykładzie Aurisa sprawdzimy, jaki rodzaj napędu warto kupić, żeby eksploatacja była nie tylko przyjazna dla portfela, lecz także przyjemna dla kierowcy.

W teorii zakup kilkuletniego kompaktu jest korzystny. W praktyce bywa z tym różnie, bo oprócz pułapek przygotowanych przez nieuczciwych sprzedawców występują też wady wrodzone. Który z naszych bohaterów ma ich najmniej? Sprawdzamy pięcioletnie kompakty Volkswagena Golfa, Kię cee'd, Renault Megane i Hondę Civic