Kompakt

Turyński koncern wraca do klasycznych kompaktów – nowe Tipo, na razie w wersji sedan, pojawi się na rynku w przyszłym roku. Mieliśmy okazję jeździć nim już teraz i nie ukrywamy, że poczuliśmy się mocno zaskoczeni.

W wersji Clubman Mini stało się maksi. Tak bardzo urosło, że kompakty o dynamicznym charakterze zyskały nowego rywala – niekonwencjonalnego, o indywidualnym stylu. Jednak gdy patrzymy na wymiary i osiągi, Seat Leon, Audi A3 Sportback i Kia cee’d okazują się zadziwiająco podobne do „miniaka”. A który jest najlepszy?

Obecna generacja Renault Megane w sprzedaży jest już od 2008 roku. A zatem najwyższy czas na zmianę warty i wprowadzenie nowego modelu. Fani muszą na niego jeszcze trochę poczekać, ale my już mieliśmy okazję nim jeździć

Rodzinne kombi powinno być przestronne, komfortowe i oszczędne. Sprawdzamy, czy Toyota Auris spełnia te wymagania

Dynamiczniejszy wygląd, lżejsze nadwozie, nowe zawieszenie i silnik. Astra piątej generacji to dopracowane auto, diametralnie różne od poprzednika. Czy idealne? Sprawdzimy to w teście benzyniaka o mocy 150 KM.

Wprowadzenie na rynek pięciodrzwiowego modelu było ukłonem w stronę klientów, którzy poza oryginalnym designem oczekują w Mini praktyczności. Tym razem brytyjska marka poszła o krok dalej i zaproponowała Clubmana – auto kompaktowe, które może konkurować z Audi A3 czy Volkswagenem Golfem!

Kompakty to uniwersalne auta, które są często poszukiwane na rynku wtórnym. Za 10 000 zł znajdziecie ich bardzo dużo – niestety, nie wszystkie są godne polecenia.

Wygląd zewnętrzny i stylistyka kokpitu to niewątpliwie istotne zalety Opla Astry IV. Mogą się też podobać ogromna liczba wersji i duża popularność na rynku – jest w czym wybierać. Nie wszystko jednak należycie dopracowano, dodatkowo zdarzają się też dość kosztowne usterki. Prezentujemy wady i zalety Opla Astry IV

Honda Civic Type R wynosi przednionapędowe hot-hatche na nowy poziom. Jeszcze niedawno to terytorium należało do superaut

Volkswagen Golf Alltrack to większy prześwit nadwozia, offroadowe osłony oraz napęd na cztery koła które sugerują, że jazda leśnymi duktami lub pokonanie stromego podjazdu nie powinny być dla Golfa Alltracka problemem. Sprawdzamy, czy rzeczywiście tak jest

Civic Type-R wynosi przednionapędowe hot-hatche na nowy poziom. Jeszcze niedawno to terytorium należało do superaut.

Mazda 3, Hyundai i30 oraz Nissan Pulsar pod ich maskami pracują benzynowe silniki o zbliżonej mocy, ale w każdym z tych aut jest ona uzyskiwana w zupełnie inny sposób. Ciekawi jesteśmy, który producent najlepiej spełnia oczekiwania kierowców.

Druga generacja i20 to całkowicie nowa konstrukcja – ładniejsza, przestronniejsza i lepiej wykonana. Miejski Hyundai po raz pierwszy jest też dostępny z trzydrzwiowym nadwoziem. Testujemy wersję z 75-konnym dieslem

Do sprzedaży wchodzi kolejna generacja Opla Astry. Czym może zaskoczyć odwiecznego rywala – VW Golfa?

Opel chwali się, że nowa Astra to samochód dla szerokiej grupy odbiorców - rodzin, singli kierowców w różnym wieku. Czy tak jest rzeczywiście? Jeżeli weźmie się pod uwagę szerokie spectrum wersji silnikowych to rzeczywiście niemal każdy znajdzie coś dla siebie.

Oto pięć kompaktów z wieloma zaletami, cieszących się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. W wersjach kombi mają największe bagażniki spośród wszystkich klasowych konkurentów w wieku od 5 do 7 lat, na których trzeba wydać 20-25 tys. zł.

Ma pięcioro drzwi, a silnik i skrzynię wzięto ze sportowego modelu 4C. Mimo to poliftingową Giuliettę Quadrifoglio Verde nadal trudno nazwać rasowym hot-hatchem

Stylowy, oryginalny, najczęściej występuje z dieslem. Kompaktowy „szwed” ma wiele zalet i udane silniki Diesla

W segmencie kompaktów dużo się dzieje – we Frankfurcie pojawią się: nowy Opel Astra, VW Golf po liftingu, Infiniti Q30 oraz najnowsze wydanie Renault Mégane’a

Na kilka dni przed oficjalną premierą we Frankfurcie mogliśmy przyjrzeć się bliżej najnowszej, piątej już generacji nowego Opla Astry – dotknąć, usiąść, dokładnie zmierzyć wnętrze. Nie ukrywamy, że jesteśmy pod wrażeniem!