Kompakt

Mocne kombi na wakacje - test Seata Leona ST FR 2.0 TDI

Fiat Bravo II - całkiem udany, ale niedoceniany

Kilkuletni kompakt za ok. 20 000 zł, z dieslem, dobrym wyposażeniem i ciekawym wyglądem – czy to możliwe? Tak, jeśli pozbędziecie się pewnych stereotypów i zainteresujecie Fiatem Bravo II. Nie jest to idealne auto, ale na pewno warte uwagi

Marcin Matus

Kia ma powód do dumy - test długodystanosowy Kii Cee'd

Dystans 100 tys. km nie zrobił na koreańskim kompakcie niemal żadnego wrażenia. Gdyby nie głupiejący system start-stop, cee’d z benzyniakiem 1.6 GDi zdałby egzamin celująco

Marcin Matus

Auta bez ściemy - Nissan Pulsar

Nissan powraca do klasy kompaktów z modelem Pulsar. Nowy japoński kompakt może nie porywa stylizacją, ale okazuje się, że ma mnóstwo zalet których u konkurentów nie znajdziemy.

Testy

Hyundai i30 Wagon 1.4 - rodzinne kombi za rozsądne pieniądze

Podstawowy benzyniak i wyposażenie ze środka palety to nie spełnienie marzeń, lecz raczej zestaw wybierany przez osoby oszczędnie gospodarujące budżetem.

Testy

Idealny dla aktywnych - Seat Leon X-Perience 2.0 TDI

Kombi, diesel, automatyczna skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła. W takiej konfiguracji Seat Leon X-Perience to idealna wersja na dalekie rodzinne podróże oraz do wypadów na niewymagające bezdroża

Golf na prąd idealny do miasta

Inżynierowie VW, konstruując samochód elektryczny, poszli po linii najmniejszego oporu: pod maskę zwykłego Golfa wsadzili elektryczny silnik, a w całym aucie zmienili tak mało, jak tylko się dało. Efekt? Znakomity!

Maciej Brzeziński

Tani, wygodny, często z korozją - używany Ford Focus I generacji 1.6

Focus pierwszej generacji to wciąż poszukiwany model na rynku, szczególnie z końca produkcji, z benzyniakiem 1.6

Nasze typy w klasie kompakt: od 3 do 30 tys. zł

Wiele modeli o skrajnie różnym charakterze, mnóstwo egzemplarzy na rynku – podpowiadamy, które samochody kompaktowe są godne uwagi.

Szybkie bardziej z wyglądu - BMW 118i M Sport

Sportowa stylistyka M i 136-konny silnik współpracujący z „automatem” – taka konfiguracja to mezalians w drogim, choć z zasady dobrym kompakcie BMW

Zmiany wyszły na dobre - test Toyoty Auris 1.2 T

Toyota Auris po odnowieniu nie straciła pozytywnych cech sprzed modernizacji, a co ważniejsze – zyskała wiele dodatkowych zalet. W teście sprawdzamy, które elementy poprawiono i jak bardzo zmienił się ten kompakt

Estetyka nade wszystko - Toyota Auris po liftingu

Po latach szarzyzny i brzydkich plastików Toyota Auris nareszcie odkrywa uroki estetycznego wykończenia wnętrza

Aktualności

Czy Opel Astra w końcu pokona Volkswagena Golfa?

Obecna Astra nie jest jeszcze stara, ale z technicznego punktu widzenia konkurenci w klasie kompaktów zostawili ją mocno z tyłu. Nowa generacja ma te różnice zniwelować

Aktualności

Dynamiczny i oszczędny - Mercedes klasy A po liftingu

Po trzech latach od premiery Mercedes zdecydował się na lifting klasy A. Oprócz niewielkich zmian stylistycznych w aucie pojawiły się też zmodyfikowane silniki

Seat Leon 1.9 TDI – tani, oszczędny i z charakterem

Seat Leon 1.9 TDI to ciekawa propozycja na niedrogie w eksploatacji i ciekawie wyglądające auto kompaktowe. Jeszcze kilka lat temu Seat Leon 1. generacji cieszył się dużym wzięciem na rynku wtórnym. Bezwypadkowy, z dieslem TDI pod maską i niedużym przebiegiem sprzedawał się od ręki. Cena? Wówczas oscylowała w granicach 20 000-30 000 zł

Marcin Matus

Cicho, gładko i spokojnie - test Hyundaia i30 1.6 CRDi

Hyundai przeprowadził face lifting modelu i30 tak, żeby był widoczny na pierwszy rzut oka. Jednak wszystkie zasadnicze elementy nadwozia nie zmieniły się. Prawdziwa nowość kryje się pod maską tego samochodu

Maciej Brzeziński

Kombi w sportowym stylu - Seat Leon ST FR

Praktyczne nadwozie, oszczędny wysokoprężny silnik o mocy 184 KM oraz rasowy design. Podczas długodystansowego testu Seata Leona ST FR przekonamy się, jakiemu kierowcy najbardziej przypadnie on do gustu

Dla aktywnych, ale czy na pewno?

V40 Cross Country trudno nazwać kompaktowym kombi. Nie jest to także SUV, choć wygląd może tak sugerować. W teście najmocniejszej wersji T5 zastanawiamy się, dla kogo jest to odpowiedni model.

Nowy Opel Astra - Lżejszy, mniejszy, lepszy

Jako jedna z pierwszych redakcji na świecie jeździliśmy prototypami nowej Astry – 4 miesiące przed jej oficjalnym debiutem. Pierwsze wrażenia są bardzo obiecujące

Testy

Nowy Opel Astra – lżejszy, mniejszy, lepszy

Jako jedna z pierwszych redakcji na świecie jeździliśmy prototypami nowej Astry – 4 miesiące przed jej oficjalnym debiutem. Pierwsze wrażenia są bardzo obiecujące.