kompaktowy SUV

Jeśli w ciągu dnia nie widziałeś żadnego nowego modelu tej marki, to najprawdopodobniej w ogóle nie jesteś w Polsce. W naszym kraju kochamy samochody tego producenta — właśnie padł kolejny rekord sprzedaży. Co ciekawe, w rankingu pierwszych rejestracji tej firmy kompaktowy SUV został zepchnięty z podium przez... hatchbacka.

Dacia Bigster to ewenement cenowy – europejski kompaktowy SUV tańszy od spalinowych SUV-ów z Chin. Salony Dacii przeżyły prawdziwe oblężenie po uruchomieniu zamówień na ten model. Jak dowiedział się serwis autogaleria.pl, w ciągu zaledwie 20 dni Polacy złożyli aż 300 zamówień. I to w ciemno.

Polską gamę chińskiego kompaktowego SUV-a Jaecoo 7 właśnie uzupełniła wersja z napędem hybrydowym. Auto ma do 1200 km zasięgu, 7-letnią gwarancję i wyposażenie standardowe, które w zestawieniu z ceną zwyczajnie zwala z nóg.

I znów MG szokuje ceną: najnowsza generacja kompaktowego ZS-a to najtańszy nowy hybrydowy SUV w Polsce. Z 7-letnią gwarancją, 197 KM, automatyczną klimatyzacją i skrzynią biegów oraz kamerą cofania w standardzie auto chińskiego producenta kosztuje 98900 zł. Na dodatek kryje dwa ogromne talenty, których w życiu byś się nie domyślił, oglądając samochód z zewnątrz. Auto Świat przetestował go jako pierwszy serwis motoryzacyjny w Polsce.

W drugiej połowie stycznia 2025 r. w Polsce pojawi się hybrydowa wersja chińskiego kompaktowego SUV-a Jaecoo 7. Już dziś bardzo dużo wiem o cenie, wyposażeniu, gwarancji i danych technicznych tego rywala Kii Sportage. Nie powiem, robią potężne wrażenie.

Brytyjska marka, chiński producent: założone 100 lat temu w Oxfordzie MG wróciło na nasz rynek w grudniu 2023 r., a już 11 miesięcy później awansowało do pierwszej dziesiątki najpopularniejszych marek nowych aut w Polsce. Najnowszym modelem jest ZS, czyli najtańszy SUV w gamie MG. Przeanalizowałem jego cennik i sam jestem zaskoczony tym, która z wersji okazała się najbardziej sensowna.

Toyota ruszyła z wyprzedażami samochodów z rocznika 2024. Wśród nich jest oczywiście kompaktowy SUV C-HR, czyli wielki hit naszego rynku. Od stycznia do października 2024 r. ten model był 3. najczęściej rejestrowanym nowym autem osobowym w Polsce przez klientów indywidualnych. W specjalnej ofercie wyprzedażowej znalazło się 15 wersji napędu i wyposażenia. Dokładnie przeanalizowałem cennik i mam swojego faworyta.

Nie minęły trzy miesiące od debiutu pierwszej marki chińskiego koncernu Chery, a już mamy drugą. Po Omodzie z Polską wita się Jaecoo, które zaczyna od niesamowicie stylowego kompaktowego SUV-a. Jaecoo 7 z 7-letnią gwarancją kosztuje od 139 tys. 900 zł, ale już bazowa wersja ma tak bogaty standard wyposażenia, że nie zostawia za wiele pola do popisu topowej odmianie. Nie dość, że bez ruszania się zza kierownicy widać, co jest pod spodem tego SUV-a, to jeszcze chińska nowość czaruje funkcją znaną z najdroższych limuzyn — i to bez dopłaty.

Mamy dopiero wrzesień, ale Hyundai już zaczął wyprzedaż aut z rocznika 2024. Prześwietliłem cennik jego największego hitu — czyli SUV-a Tucson — który w 2023 r. stanowił prawie 40 proc. pierwszych rejestracji tej marki w Polsce, a w sierpniu 2024 r. był u nas 5. najczęściej rejestrowanym nowym autem. Opusty sięgają 15 tys. zł. Która wersję wybrać?

Niska cena i świetny wygląd rzadko idą w parze, ale Dacia Duster pokazuje, że wyjątki się zdarzają. Ten jeden z najtańszych nowych SUV-ów w Polsce należy również do najchętniej kupowanych. 3 września 2024 r. samochód dostał nowy cennik. Prześwietliłem kwoty, poziomy wyposażenia oraz dane i już wiem, który z Dusterów to najlepszy wybór.

Kiedy po przeszło 20 latach nieobecności Alpine wróciło na rynek, przedstawiając w 2017 r. spalinowe coupe A110, wydawało się, że docelowo gama nie będzie zbyt wielka — co najwyżej dołączy do niej wersja cabrio. Tymczasem za kilka lat francuska marka może oferować aż sześć modeli! Oto jej śmiałe plany.

Niby mieliśmy czas się przyzwyczaić, że kolejne nowe chińskie auta raz za razem szokują niskimi cenami, ale kiedy następny gracz publikuje cennik, wciąż reagujemy zdumieniem. W przypadku SUV-a coupe Omoda 5 szok jest wręcz podwójny: udoskonalona wersja okazuje się tańsza niż przed modernizacją. A jak się nią jeździ? Już wiem.

Nowy kompaktowy crossover za niecałe 120 tys. zł? Dzisiaj ta cena wydaje się żartem. Tymczasem Omoda & Jaecoo Polska oficjalnie ogłosiła polskie ceny modelu Omoda 5. Te zaczynają się od nieco ponad 115 tys. zł!

Dostajesz o blisko ćwierć metra dłuższego SUV-a z większym wnętrzem i pojemniejszym bagażnikiem oraz z nowocześniejszą o generację platformą, a i tak płacisz mniej niż za poprzednika. To tak się da? W dzisiejszych czasach? W przypadku najnowszego Citroena C3 Aircross owszem, da się. Czyżby Francuzi poczuli chińską presję?

Frustrujące? Aż tak to nie. Bulwersujące? Też za mocne słowo. Irytujące? Już prędzej. Choć Volvo XC40 należy do najlepszych kompaktowych SUV-ów, to nawet ono nie ustrzegło się drażniących detali. Bo jaki sens ma na przykład...

Volkswagen Tiguan obecnej generacji w ofercie jest od 2015 r., a rok później pojawiła się przedłużona wersja Allspace. W teście tej praktyczniejszej, zmodernizowanej w 2020 r. odmiany z 245-konnym benzyniakiem, automatyczną skrzynią i napędem na wszystkie koła sprawdzamy, jak wywiązuje się z rodzinnych i terenowych zadań.

Topowy, sportowy pakiet stylistyczny, mocny silnik benzynowy i sprawny napęd na obie osie to sprawdzona recepta na przyjemność z jazdy. Jak zdaje egzamin w Seacie Atece FR?

Volkswagen Tiguan od tego roku dostępny jest z hybrydą plug-in. Dzięki niej w mieście możemy jeździć na prądzie tanio i bezszelestnie, poza nim cieszyć się dobrą dynamiką mocnego napędu. W teście sprawdzamy, czy hybrydowy Tiguan stanie się wymarzonym rodzinnym SUV-em?

Mercedes przypomniał sobie o zaletach kanciastych brył. GLB łączy technikę segmentu kompaktowego z gabarytami klasy średniej i kształtem starego GLK. A jak się nim jeździ? Sprawdzamy 224-konną wersję turbobenzynową GLB 250 z napędem na 4 koła.