Koronawirus | Pandemia COVID-19

Po miesięcznej przerwie pracę wznawia zakład Volkswagena w Poznaniu, by przywrócić produkcję komponentów niezbędnych do budowy samochodów. Tydzień później ruszą fabryki aut dostawczych w Poznaniu, Swarzędzu oraz we Wrześni.

Akumulator samochodu w naturalny sposób ulega samorozładowaniu nawet wtedy, gdy nie jest do niczego podłączony. W nieużywanym samochodzie – a obecnie używamy aut mniej lub wcale – tempo rozładowania baterii przyspieszają odbiorniki prądu, które nawet w czasie postoju zużywają prąd. Może się zdarzyć, że po kilku tygodniach nieużywania samochodu trzeba będzie zacząć od kupna nowej baterii. Jak tego uniknąć?

W wielu krajach jest obowiązek korzystania zimą z opon zimowych, ale zasadniczo nie ma obowiązku korzystania latem z opon letnich. Najbardziej „twarde” nakazy europejskie w tym kontekście mówią o oponach, które mają być przystosowane do warunków panujących na drodze. A w Polsce? U nas prawo związane z oponami jest bardzo ogólne, cały rok można jeździć na oponach letnich albo zimowych. Ale czy to ma sens?

Od poniedziałku 20 kwietnia nie obowiązują niektóre z najbardziej kontrowersyjnych ograniczeń w przemieszczaniu się – dozwolona jest np. rekreacyjna jazda na rowerze. Dalej zabronione jest jednak korzystanie z rowerów miejskich, a w zależności od tego, gdzie jeździmy, obowiązuje nakaz korzystania z maski albo go nie ma. Są też ograniczenia wiekowe.

Nietrudno zgadnąć, że motoryzacja mocno ucierpiała na skutek epidemii koronawirusa. Na unijnym rynku w marcu odnotowano ogromny spadek rejestracji nowych samochodów – aż o 55 proc. Nie zabrakło także rekordzistów. Na południu Europy liczba rejestracji spadła o ponad 85 proc. Jest także jeden kraj, gdzie sprzedaż wzrosła.

Rekreacyjne wejście do lasów ma być możliwe – zgodnie z deklaracją premiera – od poniedziałku 20 kwietnia. Nie będzie jednak możliwe skorzystanie z leśnych parkingów i innej infrastruktury. W praktyce wjazd do lasu samochodem, nawet w miejsca w normalnych warunkach dostępne, prawdopodobnie pozostanie zabroniony. Warto też pamiętać, że i w normalnych warunkach wjazd samochodem do lasu podlega pod liczne ograniczenia.

Od 16 kwietnia mamy obowiązek noszenia maseczek. Dotyczy to także podróżujących samochodami – poza kilkoma wyjątkami – a także takich miejsc, jak przydrożne parkingi. Wraz z nowym rozporządzeniem pojawiły się również nowe zasady wśród drogowców.

Tego można było się spodziewać, ale nikt nie przypuszczał, że koronawirus tak mocno uderzy w rynek wtórny. Rejestracja samochodów z importu poleciała na łeb na szyję.

Pierwsi producenci samochodów wznawiają produkcję w Europie, w tym w Polsce. Toyota powoli rozpoczyna z produkcją mniejszej liczby samochodów we Francji oraz podzespołów w polskich zakładach w Jelczu-Laskowicach i Wałbrzychu. Swoje plany ogłosił już także Volkswagen.

Obowiązek noszenia maseczek nie dotyczy wszystkich. Podróżując własnym samochodem możemy obejść się bez zakrywania ust i nosa, o ile spełnimy warunki określone w rozporządzeniu Rady Ministrów. Przewidziano bowiem kilka wyjątków.

Niestety, to było do przewidzenia. Sytuacja spowodowana epidemią koronawirusa mocno dotyka wiele branż gospodarki w tym motoryzacyjną. Fabryki stoją, a coraz mniej osób decyduje się na zakup dostępnych nowych aut. Poważne spadki zanotowano w marcu, ale to kwiecień i prawdopodobnie następne miesiące mogą oznaczać prawdziwą zapaść na rynku.

Przez epidemię i związane z nią ograniczenia warsztaty samochodowe, do których wcześniej trzeba było się umawiać z wielotygodniowym wyprzedzeniem, teraz świecą pustkami i czekają na klientów. Jeśli w twoim aucie masz coś do zrobienia, co odkładałeś na później, albo po prostu zbliża się termin przeglądu, wymiany rozrządu czy innej terminowej obsługi – to może być najlepszy moment, żeby wstawić samochód do warsztatu

Suzuki Motor Poland włącza się w walkę z pandemią koronawirusa. W ramach akcji „Suzuki dla lekarzy” do Szpitala Czerniakowskiego w Warszawie trafiła flota miejskich samochodów. Medycy będą mieli do dyspozycji modele Swift i Ignis.

Czy za jazdę i pobyt na działce można dostać mandat? Polski Związek Działkowców alarmuje o próbach nakładania kar i apeluje do Komendanta Głównego Policji o nowe wytyczne dla funkcjonariuszy, by uniknąć błędnej interpretacji przepisów.

W ciagu dwóch tygodni policjanci wystawili kilkanaście tysięcy mandatów i wiele kar administracyjnych za wykroczenia związane z niestosowaniem się do ograniczeń związanych z epidemią koronawirusa. Wiele kar jest jednak niezrozumiałych i niepotrzebnych. Ponad wszystko jednak wątpliwości budzi legalność karania ludzi na podstawie niechlujnych i nieprecyzyjnych przepisów wydanych – jak twierdzi wielu ekspertów – z naruszeniem Konstytucji RP. W jakich sytuacjach można zatem nie zapłacić kar i mandatów, jak ubiegać się o zwrot zapłaconych już pieniędzy, jakie są podstawy prawne i procedury?

W ciągu ubiegłych dni w mediach pojawiały się informacje o przypadkach karania mandatami kierowców, którzy postanowili pojechać do warsztatu na wymianę opon zimowych na letnie. Policjanci byli nieugięci – nie pomagały tłumaczenia kierowców, że chodzi o bezpieczeństwo. Teraz jednak mamy oficjalną odpowiedź ze strony Ministerstwa Zdrowia, na pytanie czy wymianę opon można traktować jako niezbędną potrzebę związaną z bieżącymi sprawami życia codziennego

W pierwszym kwartale klienci indywidualni zarejestrowali o przeszło 27 proc. mniej nowych aut niż przed rokiem. Wszystko przez dramatycznie niskie wyniki w marcu, gdzie sprzedaż spadła o blisko 47 procent. Najlepiej w czasach pandemii koronawirusa radziły sobie Toyota i Dacia.

W czasie obecnie obowiązujących ograniczeń mycie auta nie jest szczególnie istotną potrzebą, ale nie każda wizyta na myjni musi skończyć się mandatem albo wysoką karą administracyjną…

Jakkolwiek wyrażonego wprost całkowitego zakazu wyjazdów świątecznych nie ma (stan na środę 8 kwietnia), to aktualnie obowiązujący zestaw obostrzeń znacząco świąteczne wyjazdy utrudnia, a dalsze – praktycznie uniemożliwia. Uwaga: przemieszczanie się wbrew zakazom, bez dobrego wytłumaczenia, grozi surowymi karami „według uważania” funkcjonariusza i urzędników.

Branża motoryzacyjna wytyka kolejny problem dotyczący wprowadzonych ograniczeń w przemieszczaniu. Temperatura rośnie, a policja zaczyna karać mandatami kierowców jadących na sezonową wymianę opon, także tych, którzy używają swoich aut do pracy w czasie panującej pandemii.