ładowarka

Działająca w 24 krajach Europy publiczna sieć ładowania prądem o wysokiej mocy inwestuje 700 mln euro w sieć szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. W Polsce działają na razie cztery stacje Ionity – przy autostradach A1 i A2.

InPost to lider wśród usług paczkomatowych w Polsce. Teraz jeszcze bardziej będzie zachęcał do korzystania ze swoich usług za sprawą budowy ładowarek do elektryków kw okolicach swoich punktów.

Niemiecki klub samochodowych ADAC przeprowadził ankietę wśród 400 kierowców samochodów elektrycznych na temat ich doświadczeń z publicznymi stacjami szybkiego ładowania podczas przemierzania długich dystansów. Ankietowani mieli wiele krytycznych uwag.

Zgodnie z zapowiedzią premiera Borisa Johnsona od przyszłego roku nowe budynki mieszkalne w Wielkiej Brytanii będą musiały posiadać punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Wprowadzenie tej regulacji ma dostosować brytyjską gospodarkę do zielonej transformacji.

Na odbywającej się w Glasgow Konferencji Klimatycznej Narodów Zjednoczonych COP26 firma ZipCharge przedstawiła innowacyjną, przenośną ładowarkę Go umożliwiającą ładowanie aut z napędem elektrycznym w dowolnym miejscu. Ma wymiary kompaktowej walizki na kółkach i przechowuje energię wystarczającą na przejechanie nawet 30 km.

Komisja Europejska zgodziła się na wdrożenie polskiego programu "Wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru", a Rada Nadzorcza Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaakceptowała program priorytetowy. Budżet programu to 870 mln zł.

W trzy minuty może zapewnić zasięg 100 km i umożliwia równoczesne ładowanie nawet czterech samochodów. To parametry, jakimi może pochwalić się najszybsza ładowarka ABB Terra 360, opracowaną z myślą o wykorzystaniu na stacjach paliw, miejskich stacjach ładowania, parkingach oraz u klientów flotowych.

Podczas IAA Mobility w Monachium Bosch przedstawił uniwersalny kabel do ładowania elektrycznych aut. Nowy model ma zintegrowane systemy sterowania i bezpieczeństwa, a zatem nie wymaga "charging brick" – jak potocznie nazywa się nieporęczną i ciężką skrzynkę sterującą typu In-Cable Control Box (ICCB).

W 2021 r. w Polsce powstawała mniej niż jedna stacja ładowania dziennie. Jak obliczyli eksperci z PKO leasing, w tym tempie dogonimy Niemcy - największy rynek samochodowy w Europie - dopiero za 130 lat!

Stolica Niemiec planuje budowę tysięcy punktów ładowania. Według założeń, na 10 samochodów ma przypadać 1 punkt ładowania. Tak dużego zagęszczenia ładowarek nie ma żadne miasto w Europie. Ekolodzy chwalą plany berlińskich włodarzy, mieszkańcy je krytykują.

Elektromobilność wkracza także do budownictwa mieszkaniowego. Deweloperzy coraz chętniej deklarują budowę stacji ładowania dla samochodów elektrycznych na nowych osiedlach. Wybierając zatem nowe mieszkanie w bloku, łatwiej będzie uniknąć wykluczenia z elektrycznej motoryzacji.

Gdzie można naładować samochód elektryczny (lub hybrydę plug-in)? Najpopularniejsze sposoby to domowe gniazko, wallbox, publiczne stacje ładowania lub szybkie ładowarki. Oto ich zalety i wady.

Według danych z pierwszych siedmiu miesięcy 2021 r. z sieci GreenWay pobrano trzy razy więcej energii niż rok wcześniej. W samym tylko lipcu było to więcej niż w całym pierwszym półroczu 2020.

Na mapie polskich stacji ładowania Ionity pojawiły się cztery nowe lokalizacje — łącznie jest już siedem. Kierowcy samochodów elektrycznych wciąż jednak czekają na oddanie ich do użytku.

Aby sprawdzić, czy wielka turystyka to wciąż jeszcze tylko domena samochodów spalinowych, pokonaliśmy ponad 1000 km trudnej trasy za kierownicą wyłącznie elektrycznych aut.

Elon Musk ogłosił wczoraj, że Tesla jeszcze w tym roku otworzy swoje stacje ładowania również dla innych pojazdów elektrycznych. W czerwcu pojawiły się doniesienia, że Tesla niebawem dopuści użytkowników innych aut elektrycznych do swoich stacji ładowania w Norwegii. Natychmiast pojawiły się spekulacje, czy jest szansa na to, że producent zrobi to samo również w innych krajach.

Aż 70 proc. wszystkich stacji ładowania w UE jest skoncentrowanych w zaledwie trzech krajach Europy - Holandii, Francji i Niemczech - które stanowią zaledwie 23 proc całkowitej powierzchni Wspólnoty. Nie tak miał chyba wyglądać zrównoważony rozwój elektromobilności.

W Gdyni uruchomiona została pierwsza mobilna stacja ładowania samochodów elektrycznych. Ładowarka jest zasilana energią oddawaną przez trolejbusy podczas hamowania. Prototyp działa w gdyńskiej zajezdni popularnych "trajtków".

Przy salonach sprzedaży Porsche Centrum oraz na torze Porsche Experience Center Silesia Ring powstają najmocniejsze w Polsce ładowarki samochodowe o mocy 320 kW. Dzięki takiemu urządzeniu wystarczy zaledwie kilka minut, żeby uzupełniony w baterii prąd pozwolił na pokonanie 100 km.

Coraz lepsza technologia i coraz mocniejsze ładowarki sprawiają, że nawet długie podróże samochodami z napędem elektrycznym nie muszą oznaczać czasochłonnych postojów na stacjach ładowania. W przypadku najnowszego Porsche Taycana Cross Turismo wystarczy kilkanaście minut, by uzupełnić energię na kolejne 200-300 km jazdy.