Auto Światmechanicy

mechanicy

Co warto kupić

Używane A4 B8, BMW serii 3 E90 czy Klasa C W204? Mechanik nie gryzł się w język. Jest wygrany

Marcin Matus

Co warto kupić

Czy jest sens kupować dwudziestoletnie BMW albo Audi? Mechanicy mają wiele do powiedzenia na ich temat

Marcin Matus

Co warto kupić

Kupujemy prawie nową limuzynę premium. Lepsze Audi, BMW czy Mercedes? Opinia mechaników była kluczowa

Ceny porównywanych Audi A6, BMW serii 5 i Mercedesa klasy E zaczynają się poniżej pułapu 100 tys. zł, ale na sensowne egzemplarze trzeba szykować przynajmniej 130 tys. zł. Pytanie tylko, na co te pieniądze wydać: Audi, BMW czy Mercedesa? Rzadko zdarza się, by różnice między porównywanymi autami były aż tak znaczące jak w tym przypadku.

Marcin Matus

Co warto kupić

Używane BMW serii 3 G20 czy Alfa Romeo Giulia? Szukamy lekko używanego auta, które daje radość z jazdy

Bez dwóch zdań to dwa najlepiej jeżdżące auta w swoim segmencie. Które jest lepszym wyborem dla osób szukających ładnego, wciąż nowoczesnego, ale względnie bezproblemowego w eksploatacji samochodu? Zapytaliśmy o to mechaników i wróciliśmy pamięcią do naszych redakcyjnych testów obu aut. Lepiej zdecydować się na używaną Alfę Romeo Giulię czy BMW serii 3?

Marcin Matus

Co warto kupić

80 tys. zł wystarczy na premium ze średniej półki. Lepsze Audi A4 B9 czy Mercedes klasy C W205?

Oba auta można kupić taniej, ale my skupiliśmy się na niewyeksploatowanych egzemplarzach z przebiegiem około 100 tys. km, stąd kwota 80 tys. zł. Lepszym wyborem będzie Mercedes klasy C czy Audi A4? Oba mają zbliżone ceny, oba są w podobnym wieku i podobnie radzą sobie z utrzymywaniem wartości. A czy oba są podobnie cenione (albo niecenione) przez mechaników? Zapytaliśmy u źródła.

Marcin Matus

Aktualności

Mechanicy szczerze o markach. Które naprawiają chętnie, a które są utrapieniem?

Mechanikom wcale nie jest wszystko jedno, jaki samochód będą naprawiać, wręcz przeciwnie — na widok niektórych aut się uśmiechają, a inne śnią im się w koszmarach. Teraz szczerze wypowiedzieli się, jakim samochodem można śmiało jechać do warsztatu, a jakiego mechanik nie będzie chciał tak chętnie naprawiać. Mamy dobre informacje.

Mateusz Pokorzyński

Co warto kupić

Kupujemy miejskiego SUV-a z Francji. Porównaliśmy dwa, różnica jest diametralna

Założenie tego pojedynku było proste - znaleźć wciąż świeżego, miejskiego, francuskiego SUV-a do 40 tys. zł. Wybór padł na dwa modele: Peugeota 2008 i Renault Captura. Pierwsze generacje tych aut debiutowały w tym samym roku i są bezpośrednimi konkurentami. Ich ceny na rynku wtórnym są jednak wyraźnie różne. Mechaników, z którymi rozmawialiśmy, wcale to nie dziwi.

Marcin Matus

Aktualności

Mechanicy mówią wprost, czy nowe paliwo niszczy silniki

Nowe paliwo ponownie budzi zainteresowanie. Różne media reagują na to w odmienny sposób – jedne ostrzegają, inne biją na alarm, a niektóre wręcz odradzają jego tankowanie. Część publikacji wywołuje niepotrzebny niepokój i zamieszanie, podczas gdy inne wskazują na możliwe skutki stosowania tego paliwa w pojazdach z określonymi typami silników. W tej sytuacji rozsądnym głosem pozostają mechanicy, którzy podzielili się opiniami na jego temat po prawie roku tankowania.

Co warto kupić

Kupujemy dwuletnie auto kompaktowe za 80 tys. zł. Wybrać Golfa czy Civika?

Chcemy kupić auto dwu-, trzyletnie z sensownym przebiegiem, najlepiej z polskiego salonu. Nasz budżet to 80 tys. zł. Celujemy w segment kompaktowy. Nasz wybór nie pada na SUV-y, bo bardzo trudno kupić kompaktowego, dwuletniego, niezajechanego SUV-a za 80 tys. zł. Wybór pada na klasyczne kompakty. Jeden jest wyborem oczywistym, drugi - mniej popularnym, ale cieszącym się dobrą renomą. Czy słusznie? Zapytaliśmy mechaników, co sądzą na temat używanych Volkswagena Golfa i Hondy Civic.

Marcin Matus

Co warto kupić

Opel Insignia II jest niedrogi. Słusznie? Zapytaliśmy mechaników

Opel Insignia II to jest wielka i przestronna, znacznie bardziej niż pierwsza generacja modelu, a mimo to jest od niej znacznie lżejsza. Na dodatek Insignia bardzo dobrze się starzeje - nie widać, że debiutowała na rynku już niemal osiem lat temu. Na rynku wtórnym nie brakuje ofert sprzedaży, zdominowanych przez egzemplarze poflotowe. W oczy rzucają się ceny. Insignie są znacznie tańsze niż konkurencyjne Volkswageny Passaty czy Skody Superb. Skąd ten cenowy rozdźwięk? Co na temat Opla Insignii II mają do powiedzenia mechanicy?

Marcin Matus

Aktualności

Większość polskich warsztatów ma za mało mechaników. Kierowcy odczują to w kieszeni

Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych alarmuje. Polski rynek motoryzacyjny stoi przed poważnym wyzwaniem. W Polsce brakuje wykwalifikowanych mechaników, przez co nie tylko wydłuża się czas oczekiwania na naprawę, ale też radykalnie rosną koszty usług.

Paweł Krzyżanowski

Co warto kupić

Mazda 6 II czy Honda Accord VIII? Obie trwałe, ale mają jeden problem

I Honda Accord, i Mazda 6 mają opinię niezawodnych, ale i takich, które trapi jeden dość poważny problem. Za 50 tys. zł można kupić egzemplarze zadbane, z polskiej dystrybucji i z przebiegami nieprzyprawiającymi o zawrót głowy. Czy jednak dobre opinie na temat japońskich limuzyn nie są przesadzone?

Marcin Matus

Co warto kupić

Audi A4 znika z oferty. Trwa wyprzedaż. Czy warto skusić się na A4 B9?

135 tys. zł wystarczy, by wyjechać z salonu nowym Audi A4. To o 30 tys. zł mniej niż jeszcze miesiąc temu. A to nie koniec, bo im droższa wersja, tym rabat większy. O to, czy warto kupić A4 B9, zapytaliśmy mechaników. Z jakimi problemami będą borykać się ci, którzy dziś zdecydują się na A4 po obniżonej cenie? A może żadne problemy ich nie czekają?

Marcin Matus

Co warto kupić

Opel Insignia A kusi ceną, ale trzeba na niego uważać

Opel Insignia jeszcze nie tak dawno był królem flot i gwiazdą wśród nieoznakowanych radiowozów policji. Dziś powoli odchodzi w zapomnienie. Wśród ogłoszeń sprzedaży łatwo znaleźć takie Insignie, które kuszą ceną i niewielkim przebiegiem. O tym, czy warto ulec pokusie, porozmawialiśmy z mechanikami.

Marcin Matus

Co warto kupić

Używana Toyota Corolla czy Volkswagen Golf? Czy taka różnica w cenie jest uzasadniona?

Nowa królowa kompaktów staje w szranki z wieloletnim królem tego segmentu - czy wyraźnie droższa na rynku wtórnym Toyota Corolla jest też wyraźnie lepsza od Volkswagena Golfa? O opinie na temat awaryjności poprosiliśmy mechaników.

Marcin Matus

Co warto kupić

Używany Jeep Renegade czy Kia Stonic? Jeep jest droższy i bardziej stylowy, ale czy lepszy?

Warto dopłacać do retrostylu? W miejskich crossoverach wygląd może bywa najsilniejszym argumentem zakupowym, ale czy w przypadku porównywanych aut warto przymykać oczy na wady? Postawiliśmy naprzeciw siebie Jeepa Renegade'a i Kię Stonic, by odpowiedzieć na pytanie, czy warto dopłacać do stylu, gdy kupuje się auto używane.

Marcin Matus

Co warto kupić

Kupujemy prawie nowego Mercedesa klasy C. O jego wady zapytaliśmy mechanika

Mercedes klasy C generacji W203 rdzewiał na potęgę. Następca, generacja W204 była imponującym skokiem jakościowym. A co z opisywanym dzisiaj W205? Wypytaliśmy o to auto mechaników i wróciliśmy pamięcią do naszych redakcyjnych testów, by odpowiedzieć na pytanie, czy warto dziś kupić prawie nową, najmniejszą limuzynę Mercedesa.

Marcin Matus

Co warto kupić

BMW serii 3 F30 czy Volvo S60 II? To trudny wybór

I Volvo S60 drugiej generacji, i BMW serii 3 F30 cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Jeśli chodzi o liczbę ofert, to BMW przewyższa rywala. Nie oznacza to bynajmniej, że łatwiej o zadbaną "trójkę" niż "s-sześćdziesiątkę" - BMW znacznie częściej niż Volvo zasilały firmowe floty. Co na temat obu aut mają do powiedzenia mechanicy?

Marcin Matus

Co warto kupić

Kupujemy używanego Hyundaia i20. Lepsza pierwsza czy druga generacja?

Hyundai i20 to auto popularne w szkołach nauki jazdy oraz w ośrodkach egzaminacyjnych. Mniej popularne, jeśli bierzemy pod uwagę rynek wtórny. Czy słusznie? Co na temat małego Hyundaia mają do powiedzenia mechanicy? Która generacja jest warta uwagi oraz jakie wersje silnikowe są najbezpieczniejszym wyborem?

Marcin Matus

Co warto kupić

Kupujemy używane Audi Q3 i Audi Q5. 50 tys. zł może nie wystarczyć

Pierwszy debiutował na rynku w 2008 r. i był produkowany przez osiem lat. Drugi - w 2011, a swój rynkowy żywot zakończył siedem lat później. Oba można dziś kupić za niecałe 50 tys. zł, choć ceny są zróżnicowane. Poprosiliśmy mechaników o opinie na temat używanych Audi Q3 i Audi Q5.

Marcin Matus

Co warto kupić

Używane Volvo S80 czy używany Mercedes Klasy E? Oba dobre, ale jest różnica w ocenie

Auta Volvo na rynku wtórnym w Polsce są niezwykle cenione. Głównie za sprawą XC60, którego oferta jest bardzo bogata - to od wielu lat najczęściej kupowany model premium w naszym kraju. Czy S80 również zasługuje na uwagę podczas przeszukiwania ogłoszeń? I jak wypada na tle Mercedesa W212, który był znaczącą poprawą jakości aut niemieckiej marki po wcześniejszych wpadkach? Poprosiliśmy mechaników o ocenę obu aut pod kątem usterkowości i wróciliśmy pamięcią do naszych redakcyjnych testów. Na tej podstawie wystawiliśmy oceny. Lepsze okazało się Volvo S80 drugiej generacji czy Mercedes Klasy E W212?

Marcin Matus

Aktualności

Mechanicy wprost o autach używanych. Stereotypy mieszają się z faktami

Kupno samochodu używanego w dobrym stanie nie jest proste. W dodatku panuje wiele stereotypów związanych z ich pochodzeniem. Japońskie rdzewieją, niemieckie są pancerne, a francuskie skomplikowane, z kolei włoskie nie wyjeżdżają z warsztatów itd. Mechanicy z sieci ProfiAuto Serwis wyjaśniają, ile jest w tym wszystkim prawdy.

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona