Mercedes-AMG

Mercedes daje czadu. Nowe AMG A 45 S 4Matic+ wyśmienicie jeździ i jest prawdziwą kompaktową maszyną do dostarczania przyjemności. I to nie tylko na torze.

U wrót do świata sportowych Mercedesów stoi ten napakowany mały typ: A 35. Chce się bić i ma czym: napęd 4x4, dwusprzęgłówka, 306 KM, a „setkę” robi w 4,7 s. Potrafi jednak o wiele więcej niż tylko walić szybko na wprost.

Jeśli 300 KM nie wystarczy, to wcale nie trzeba planować wizyty w firmie tuningowej. Mercedes ma nową propozycję dla fanów CLA – jeszcze mocniejsze wydanie firmowane przez AMG.

Mercedes-AMG CLA 35 4Matic to najmocniejsze wydanie kompaktowego modelu ze Stuttgartu. Druga generacja 4-drzwiowego coupe w wersji AMG sprawia frajdę zarówno za sprawą świetnych osiągów i perfekcyjnego prowadzenia, jak i dzięki efektownej stylistyce.

27 marca zainaugurowano kolejny, już siódmy sezon szkoleń z techniki sportowej i bezpiecznej jazdy organizowanych przez Mercedesa-AMG w Polsce. Na Torze Poznań pojawiły się najnowsze i najmocniejsze modele tej marki, m.in. 639-konny AMG GT 63 S 4-drzwiowe Coupe i 305-konny hot hatch A 35. Nie mogło nas tam zabraknąć!

Jak sprawić, żeby AMG nie musiało odejść w zapomnienie? Trzeba radykalnie obniżyć emisję szkodliwych substancji. Oznacza to w dużej mierze koniec silników o ogromnej pojemności, które zastąpione zostaną układem hybrydowym z możliwością ładowania z gniazdka.

Mercedes-AMG przygotował specjalną edycję swojej flagowej limuzyny. Jest ona skierowana do miłośników zagrożonych wyginięciem silników V12 i kolekcjonerów naprawdę ekskluzywnych pojazdów - powstanie zaledwie 130 egzemplarzy.

Nie ma ucieczki przed autami elektrycznymi i to nawet w świecie samochodów sportowych. Jak poinformował niemiecki portal ecomento.de, całkowicie elektryczny model ma mieć w swojej ofercie także AMG. Marka ma też zamiar wprowadzić wiele hybryd i to już za dwa lata!

W polskich salonach Mercedesa można zamawiać już nowego Mercedesa-AMG A 35 4MATIC – bazowy model w świecie sportowych osiągów AMG

Dotąd Mercedes nie wprowadzał technologii hybrydowej do modeli oznaczonych logo AMG. Teraz jednak zrobił mały krok w stronę „zielonych”, sportowych modeli ze Stuttgartu. Powstała hybryda w wersji „light”, czyli E 53 Coupe.

Cieszy oczy, uszy i duszę. Do tego emanuje magnetyzmem, mocą i sportowym charakterem. Potrafi być komfortowe i do bólu precyzyjne, gdy przyjdzie wam ochota poszaleć nim na torze. Mercedes-AMG stworzył uroczego potwora, któremu nie sposób się oprzeć.

Mercedes AMG GT 4-Door Coupe to pierwszy sportowy samochód z Affalterbach (siedziba AMG). Konkurował będzie m.in. z Maserati Quattroporte, Astonem Martinem Rapidem S, BMW M760 Li, ale największym rywalem będzie Porsche Panamera. Nowy 4-drzwiowy GT oferuje 4 lub 5 miejsc w różnej konfiguracji – od komfortowych siedzeń i kanapy z tyłu po sportowe fotele z przodu i z tyłu

Do walki stają dwie 5-metrowe limuzyny osiągające po 600 KM. I podobnie jak AMG, także M5 ma teraz napęd 4x4. Który z tych modeli okaże się lepszy - BMW M5 czy Mercedes-AMG E 63 S+?

Oto nowa klasa G w ekstremalnym wydaniu: Mercedes-AMG G63. Pod maską silnik V8, 4-litrowy biturbo o mocy 585 KM i gigantycznym momencie 850 Nm.

Superbolid Mercedesa-AMG ma napęd hybrydowy z F1, łączną moc 1000 KM, do 200 km/h rozpędza się w 6 sekund.

Pod słońcem Arizony oraz czujnym, wszystkowidzącym okiem szeryfa igraliśmy z 557-konnym Mercedesem-AMG GT C Roadster. Zza Atlantyku wróciliśmy z czystym sumieniem, zachwycenii wspaniałymi widokami, a przy tym z nowym uzależnieniem, które nazywa się Mercedes-AMG GT C Roadster.

Kompaktowe SUV-y od Mercedesa-AMG są naprawdę wyjątkowe – to jedyne modele w tym segmencie z potężnymi silnikami V8.

Okrągła rocznica Mercedesa-AMG to wspaniała okazja to zaprezentowania nowych modeli marki. Jest to główny motyw ekspozycji Mercedes-Benz Polska podczas targów Poznań Motor Show, ale na tym atrakcje się nie kończą!

AMG – te trzy litery znają nie tylko fani Mercedesa. Firma produkująca najmocniejsze wersje aut z gwiazdą na masce ma już 50 lat.

Dzięki elektronice samochody potrafią się dziś zmieniać jak kameleony. Mercedes-AMG E 63 S jest mistrzem w tej kategorii