Mercedes-AMG

Lata 80. były lśniące, wielkie i pełne przesady. Nic dziwnego, że tamta dekada przyniosła pierwszą falę supersamochodów, na czele z Ferrari F40, Porsche 959 i topowym Lamborghini Countach.

MH5 GTR oraz ER 800 to dzieła niemieckiego tunera Manhart. Oba auta bazują na bardzo szybkich sedanach, ale Niemcom to nie wystarczyło, dlatego otrzymały one olbrzymi zastrzyk mocy oraz mnóstwo dodatków. Wolisz 788-konnego potwora na bazie BMW M5 CS, czy 809-konne monstrum w ciele Mercedesa E 63 AMG?

Niemcy liczą na wzrost wartości Mercedesa, którego giełdowa wycena jest niższa niż Tesli. Stąd kolejna historyczna zmiana nazwy niemieckiego koncernu ze Stuttgartu. 1 lutego 2022 r. Daimler AG przechodzi do historii, czas na Mercedes-Benz Group AG.

Ponad 20 tys. sprzedanych aut, z czego blisko 2,2 tys. to modele z napędami alternatywnymi i ponad 2 tys. sztuk sportowych modeli z rodziny AMG – to wyniki sprzedażowe Mercedesa w Polsce w 2021 r. Na czele najpopularniejszych modeli w naszym kraju znalazły się dwa SUV-y oraz duży sedan po modernizacji.

Dzięki przekazaniu AMG rozwoju ósmej generacji roadstera SL zyskał nowe życie. Drapieżniejszy z wyglądu, z miękkim dachem i na początek wyłącznie z V8 Mercedes-AMG SL szykuje się do rynkowego startu. Oto wrażenia z pierwszej jazdy.

Studia projektowe koncernów motoryzacyjnych pracują pełną parą i w nadchodzących miesiącach 2022 r. na rynek trafią nowe modele samochodów. Będzie w czym wybierać, począwszy od maluchów przez kompakty po luksusowe modele premium. Ich przegląd znajdziecie w naszej galerii.

Mercedes-AMG EQS 53 to pierwszy elektryczny model AMG. Dwa silniki o łącznej mocy 761 KM zapewniają mu znakomite osiągi, a akumulator o pojemności 107,8 kWh – zasięg do 586 km. Superelektryk jest już dostępny w ofercie w Polsce.

Audi RS e-tron GT i Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ – oba mocne, superszybkie i w podobnej cenie, ale diametralnie różniące się charakterem. Jak wygląda bezpośrednie starcie nowoczesnego superelektryka z tradycyjnym autem spalinowym napędzanym V8 biturbo?

Nowy Mercedes SL powraca do sportowych tradycji pierwszego SL-a sprzed blisko siedmiu dekad. Przygotowany przez AMG roadster debiutuje z silnikami V8, skrętną tylną osią i miękkim dachem. Po raz pierwszy będzie miał napęd na 4 koła.

Mercedes chce uratować ideę modelu SL poprzez odwołanie się do tradycji legendarnego przodka – skrzydlatego Gullwinga. Czy sportowy charakter rodem z AMG pomoże pozbyć się wizerunku samochodu dla zamożnych, ale wiekowych klientów?

Policjanci w podwrocławskich Siedlakowicach zatrzymali do kontroli lawetę z Mercedesem-AMG Klasy G. Jak się okazało, funkcjonariusze mieli nosa, bo samochód ten był poszukiwany w Niemczech.

Brabus 900 Rocket Edition bazuje na Mercedesie-AMG GLE 63S 4Matic Coupé. Seryjnie takie auto ma 4-litrowy silnik V8 biturbo, który osiąga 612 KM i 850 Nm. Ale jeśli taka moc nie robi na Tobie wrażenia, to z pomocą przychodzi niemiecki tuner ze swoim nowym "dzieckiem". Oto 900 Rocket Edition. Bazujący na szybkim AMG wóz ma stratosferyczne 900 KM i moment obrotowy w wysokości 1250 Nm. Powstanie tylko 25 sztuk, a ludzie z Bottrop twierdzą, że to najszybszy SUV świata.

Elitarne grono "elektryków" ze Stuttgartu się powiększa. Na chwilę przed rozpoczęciem targów IAA w Monachium Mercedes zaprezentował produkcyjne modele EQE (vel "skurczony w praniu EQS"), AMG EQS 53 i dwa koncepcyjne SUV-y zdradzające plany marki na przyszłość. Oczywiście, przyszłość ta będzie pod znakiem elektryfikacji.

Znany raper i technologiczny performer will.i.am dołącza do Lewisa Hamiltona i będzie twarzą kampanii promującej wprowadzenie na rynek pierwszego hybrydowego Mercedesa-AMG – modelu GT 63 S E PERFORMANCE. Specjalny klip na potrzeby tej akcji będzie mieć premierę 10 września

Mercedes-AMG oficjalnie przedstawia swoją pierwszą hybrydę i nie jest to nowa Kasa C, a sztandarowy model - AMG GT 63 S E Performacne. To także najmocniejszy seryjnie produkowany Mercedes w historii. Potężna hybryda jest naprawdę sportowa i emocjonująca.

Czekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy! Po 10 latach wreszcie zobaczymy nowego Mercedesa SL. Na razie zajrzeć możemy tylko do wnętrza, ale jeszcze tego lata poznamy całego roadstera. Widać w nim mieszankę najnowocześniejszych technologii Mercedesa ze sportową stylistyką znaną z modeli z emblematem AMG.

Reprezentacja Włoch zapisała się w niedzielę na kartach historii, pokazując, że finały są od tego, żeby je wygrywać. Ale Włosi kochają przecież nie tylko piłkę nożną. Uwielbiają też kawę, gotowanie, architekturę i samochody. Nas interesują te ostatnie, dlatego postanowiliśmy sprawdzić, czym jeżdżą piłkarze Squadra Azzurra.

Po raz pierwszy Mille Miglia, czyli najpiękniejszy wyścig zabytkowych samochodów, zobaczyłem z bliska w 2016 r. Wtedy udało mi się pojechać do Brescii na północy Włoch, gdzie wyścig startuje, a potem przejechać całą tysiącmilową trasę (1600 km) z Brescii do Rzymu i z powrotem do Brescii. I nie ukrywam – zakochałem się w tej pięknej imprezie. Potem już co roku jeździłem do Włoch, aby na miejscu śledzić zmagania ponad 400 załóg na historycznych maszynach z lat 1927-57.

Anna Lewandowska jeździ Mercedesem-AMG G63, który kosztuje blisko milion złotych. To luksusowa terenówka z silnikiem o ogromnej mocy, która rozpędza się do 100 km/h w zaledwie w 4,5 sekundy!

Kultowa "Gelenda", czyli Mercedes Klasy G, wzbudza pożądanie na całym świecie –niestety, tylko nieliczni mogą sobie na niego pozwolić, to w końcu jedno z najdroższych aut na rynku. Są jednak i tacy, którzy mając minimalne środki chcą mieć chociaż namiastkę auta marzeń. Oto jeżdżąca "Gelenda" zbudowana w całości ze złomu i śmieci!