W zestawieniu znajdziecie SUV-y z rożnych klas, od kompaktowych w stylu BMW X3, Mercedesa-AMG GLC czy Alfy Romeo Stelvio po większe jak Porsche Cayenne, BMW X5 czy Lamborghini Urus. Są też dwa modele z napędem czysto elektrycznym. Przy każdym prezentowanym aucie umieściliśmy podstawowe dane techniczne, aktualną cenę minimalną bez dodatkowych opcji oraz link odsyłający do większej prezentacji bądź testu danego modelu, jakie publikowaliśmy. Poznajcie zatem najlepszych sprinterów wśród współczesnych SUV-ów.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Audi
Audi e-tron S
Elektryczny, 503 KM, 973 Nm, 0-100 km/h: 4,5 s, V maks.: 210 km/h, cena: od 414 900 zł.
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Adam Mikuła / Auto Świat
Land Rover Range Rover Sport SVR
Silnik: 5.0 V8, 575 KM, 700 Nm, 0-100 km/h: 4,5 s, V maks.: 283 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 15,0 l/100 km, cena: od 706 400 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Aston Martin / Aston Martin
Aston Martin DBX
Silnik: 4.0 V8, 550 KM, 700 Nm, 0-100 km/h: 4,5 s, V maks.: 291 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 14,3 l/100 km, cena: od 193 744 euro.
Pierwszą jazdę tym modelem znajdziecie tutaj
Pierwszą jazdę tym modelem znajdziecie tutaj
Auto Świat / Auto Świat
BMW X3 M Competition
Silnik: 3.0 R6, 510 KM, 600 Nm, 0-100 km/h: 4,1 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg NEDC: 8,2 l/100 km, cena: od 464 300 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
BMW
Nowe BMW X4 M Competition
Silnik: 3.0 R6, 510 KM, 600 Nm, 0-100 km/h: 4,1 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg NEDC: 8,2 l/100 km, cena: od 473 700 zł.
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Audi
Audi SQ7
Silnik: 4.0 V8, 507 KM, 770 Nm, 0-100 km/h: 4,1 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 12,0 l/100 km, cena: od 459 700 zł.
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Audi / Auto Świat
Audi SQ8
Silnik: 4.0 V8, 507 KM, 770 Nm, 0-100 km/h: 4,1 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 12,6 l/100 km, cena: od 489 500 zł.
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Maserati / Auto Świat
Maserati Levante Trofeo
Silnik: 3.8 V8, 580 KM, 730 Nm, 0-100 km/h: 4,1 s, V maks.: 300 km/h, śr. spalanie wg NEDC: 13,2 l/100 km, cena: od 846 738 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Adam Mikuła / Auto Świat
Jaguar F-Pace SVR
Silnik: 5.0 V8, 550 KM, 700 Nm, 0-100 km/h: 4,0 s, V maks.: 286 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 12,2 l/100 km, cena: od 539 900 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Adam Mikuła / Auto Świat
Porsche Cayenne Turbo
Silnik: 4.0 V8, 550 KM, 770 Nm, 0-100 km/h: 4,1 s, V maks.: 286 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 13,6 l/100 km, cena: od 711 000 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Audi RS Q8
Silnik: 4.0 V8, 600 KM, 800 Nm, 0-100 km/h: 3,8 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 13,7 l/100 km, cena: od 637 500 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Igor Kohutnicki / Auto Świat
BMW X5 M Competition
Silnik: 4.4 V8, 625 KM, 750 Nm, 0-100 km/h: 3,8 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg NEDC: 12,8 l/100 km, cena: od 663 200 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
TopGarage
Mercedes-AMG GLC 63S – pod prąd
Silnik: 4.0 V8, 510 KM, 700 Nm, 0-100 km/h: 3,8 s, V maks.: 270 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 13,0 l/100 km, cena: od 475 000 zł.
Więcej informacji o wersjach AMG GLC znajdziecie tutaj
Więcej informacji o wersjach AMG GLC znajdziecie tutaj
Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLE 63 S
Silnik: 4.0 V8, 612 KM, 850 Nm, 0-100 km/h: 3,8 s, V maks.: 280 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 12,2 l/100 km, cena: od 660 800 zł.
Alfa Romeo
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Silnik: 2.9 V6, 510 KM, 600 Nm, 0-100 km/h: 3.8 s, V maks.: 283 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 11,5 l/100 km, cena: od 437 900 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Porsche / Porsche
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Silnik: 4.0 V8, 680 KM, 770 Nm, 0-100 km/h: 3,8 s, V maks.: 295 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 4,8 l/100 km, cena: od 862 000 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
BMW / Auto Świat
BMW X6 M Competition
Silnik: 4.4 V8, 625 KM, 750 Nm, 0-100 km/h: 3,7 s, V maks.: 250 km/h, śr. spalanie wg NEDC: 12,6 l/100 km, cena: od 676 500 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
materiały producenta / Auto Świat
LamborghiniUrus
Silnik: 4.0 V8, 650 KM, 850 Nm, 0-100 km/h: 3,6 s, V maks.: 305 km/h, śr. spalanie wg NEDC: 12,3 l/100 km, cena: od 1038 380 zł.
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Test tego modelu znajdziecie tutaj
Porsche / Auto Świat
Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
Silnik: 4.0 V8, 640 KM, 850 Nm, 0-100 km/h: 3,3 s, V maks.: 300 km/h, śr. spalanie wg WLTP: 14,1 l/100 km, cena: od 963 000 zł.
Relację z pierwszych jazd tym modelem znajdziecie tutaj
Relację z pierwszych jazd tym modelem znajdziecie tutaj
Tesla / Tesla
Tesla Model X
Elektryczny, 1020 KM, 0-100 km/h: 2,6 s, V maks.: 262 km/h, cena: od 529 990 zł.
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
Więcej informacji o tym modelu znajdziecie tutaj
