Auto Świat Range Rover

Range Rover

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Pep Guardiola – świetny trener, kiepski kierowca... W Anglii zniszczył cztery auta

Cztery auta o łącznej wartości 460 tys. funtów uszkodzone w ciągu czterech lat. To niechlubny bilans Pepa Guardioli odkąd został on trenerem Manchesteru City. Jak widać, Hiszpan znacznie gorzej radzi sobie za kółkiem niż na ławce trenerskiej.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Sport 3.0P I6 HST – moc, ekonomia i styl

W wersji HST sportowa wersja flagowego SUV-a brytyjskiej marki wygląda zachwycająco, a do tego ma nowy napęd, imponujący mocą i osiągami. Jak ta luksusowa miękka hybryda kosztująca ponad pół miliona złotych i dysponująca potężną mocą 400 KM sprawdza się na co dzień?

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Evoque i Volvo XC40 - dwa oblicza luksusu

Wyglądają tak wyzywająco, że nikomu nie trzeba podpowiadać: to SUV-y klasy premium. Co tutaj zwycięży: chłodno skandynawskie Volvo, czy egzotyczny Range Rover? Zmierzymy, zważymy i wszystko będzie jasne!

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

BMW i Jaguar – więcej pokrewieństw między autami obu firm

Już niebawem auta niemieckiej i brytyjskiej marki mogą mieć ze sobą więcej wspólnego. Firmy pracują wspólnie nie tylko nad rozwojem komponentów. W grę wchodzi wykorzystanie nowej platformy BMW.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Który używany SUV będzie najlepszym wyborem?

Żeby być na czasie, nie wystarczy już kupić SUV-a lub crossovera, warto wybrać jeden z designerskich lub prestiżowych modeli. Sprawdzamy, co oferuje rynek używanych SUV-ów i crossoverów i ile kosztują takie auta.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Velar P300 – szybki, stateczny i luksusowy | TEST

Jego 300-konny silnik gwarantuje znakomite osiągi, a potężne nadwozie zapewnia mnóstwo komfortu i przestrzeni. Wszystko to jest podkreślone dużą dawką luksusu. Może być twój, pod warunkiem że masz w portfelu 380 000 zł...

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Jego wysokość - Range Rover Evoque

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Evoque – jego wysokość | TEST

Nowy Range Rover Evoque jest bardziej komfortowy i bardziej przestronny, ale wcale nie większy od poprzednika. Choć wydaje się to nieprawdopodobne, nowy model jeszcze bardziej zachwyca wyglądem niż jego poprzednik, który przecież zasłynął jako ikona stylu.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Sport HST z nowym silnikiem

Land Rover wprowadza do sprzedaży zupełnie nową sześciocylindrową, rzędową jednostkę benzynową Ingenium o pojemności 3 litrów i mocy 400 KM, wyposażoną w układ MHEV (Mild Hybrid). Silnik będzie początkowo dostępny w wersji limitowanej Range Rover Sport HST.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Evoque po nowemu

Range Rover Evoque drugiej generacji pojawi się już niedługo w salonach sprzedaży w Polsce. Możliwości samochodu wyposażonego w topowy 300-konny silnik sprawdziliśmy podczas jazdy na lodzie.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Velar V8 - duże silniki nie umierają

Jego pełna nazwa to Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition. To auto idzie pod prąd trendów - pod maską ma pięciolitrowy silnik V8 o mocy 550 KM!

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Auto z ogłoszenia - tu (kiedyś) był Range Rover

Dziś to kupa rdzewiejącego metalu, pokryta niefabrycznym lakierem i – miejscami – szpachlą. Jak się nie sprzeda – mówi handlarz – zrobię szkodę, wezmę pieniądze. I będzie po sprawie.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Ile paliwa zużywają klasyczne auta?

Czy Garbus jest naprawdę oszczędny, a duży „amerykanin” musi bezwarunkowo zużywać 20 l/100 km? Mówimy głośno: sprawdzamy!

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Velar - drażniący typ | TEST

Klikasz pilotem i z gładkich paneli drzwi wysuwają się klamki. Wsiadasz, naciskasz „start” i ze szklanej konsoli środkowej wysuwa się pokrętło – selektor zmiany trybów jazdy, górny ekran pochyla się do wcześniej zaprogramowanego kąta, podobnie kierownica i fotel – żebyś nie musiał się męczyć i nie miał wątpliwości, że to samochód klasy premium.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Sport SVR – cudownie bezsensowny olbrzym | TEST

W czasach, gdy porządne silniki zastępują rachityczne jednostki wielokrotnie doładowane, a do blisko 2-tonowych limuzyn trafiają 3-cylindrowce, samochód taki jak Range Rover Sport SVR z 5-litrową widlastą "V-ósemką" wyposażoną w kompresor, wraca wiarę w motoryzację. Motoryzację cudownie nierozsądną i niezepsutą jeszcze ekologiczną poprawnością.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Sport - jest prestiż, są wydatki

Range Rover Sport to drugi członek rodziny Range Rovera. Pod względem technicznym ma niewiele wspólnego z „dużym” Range’em – tamten korzysta z nadwozia samonośnego, ten z ramy. Jeśli już mielibyśmy do czegoś go porównać, to do Discovery 3 – oba auta pod względem mechaniki mają naprawdę wiele wspólnego

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Sport - pod muchą i w gumiakach | TEST

Samochód niezwykle komfortowy, a jednocześnie gotowy, by się ubłocić. Świetnie wykonany. To samochód dla tych, którzy nie czują potrzeby rozpędzania się ciężkim SUV-em do 200 km/h, choć teoretycznie jest to możliwe.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Pół miliona za ponad 40-letni królewski samochód

Wystarczy królewskie pochodzenie i cena idzie w górę. Na aukcji w Wielkiej Brytanii sprzedano ponad 40-letni egzemplarz Range Rovera, który był użytkowany przez rodzinę królewską.

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Sport SVR - dwuipółtonowa katapulta

SVR jest jak chłopiec z bogatej rodziny – gdy znika z oczu rodziców, zmienia swoje zachowanie o 180 stopni. Znaleźliśmy jednak sposób na poskromienie go! W teście: szybki i rasowo brzmiący 575-konny SUV z Wielkiej Brytanii
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Range Rover Velar 3.0 Si6 – jego wysokość Velar | TEST

Na Range Rovera Velara z pożądaniem zerkają nie tylko przypadkowi przechodnie, ale także właściciele SUV-ów BMW, Mercedesa, Audi i Volvo. A to oznacza, że Land Rover wykonał kawał dobrej roboty, bo chyba nikogo nie trzeba przekonywać, że efektowny wygląd w tym segmencie aut to coś najbardziej cenionego. Tylko czy Velar ma jeszcze inne atuty oprócz designu?
Pokaż więcej