Mercedes-AMG

Anna Lewandowska jeździ Mercedesem-AMG G63, który kosztuje blisko milion złotych. To luksusowa terenówka z silnikiem o ogromnej mocy, która rozpędza się do 100 km/h w zaledwie w 4,5 sekundy!

Kultowa "Gelenda", czyli Mercedes Klasy G, wzbudza pożądanie na całym świecie –niestety, tylko nieliczni mogą sobie na niego pozwolić, to w końcu jedno z najdroższych aut na rynku. Są jednak i tacy, którzy mając minimalne środki chcą mieć chociaż namiastkę auta marzeń. Oto jeżdżąca "Gelenda" zbudowana w całości ze złomu i śmieci!

Przedstawiamy Wam subiektywny ranking 10 najmocniejszych, seryjnie produkowanych SUV-ów, które uniwersalny charakter łączą z osiągami godnymi sportowych superbolidów. Dość powiedzieć, że najsłabszy w stawce dysponuje mocą 510 KM i przyspiesza do „setki” w 3,8 s!

Silniki V8 należą do wymierającego gatunku dużych dobrych jednostek spalinowych, które wkrótce przejdą do historii motoryzacji. Cieszmy się więc tymi, które są jeszcze dostępne. Oto osiem samochodów marzeń napędzanych widlastymi „ósemkami”.

Tuner Brabus wycisnął z czterocylindrowego turbodoładowanego silnika AMG z klasy A moc 450 KM. Teraz umiejętności sprinterskie kompaktowego Mercedesa weszły na poziom supersamochodów.

W ofercie Mercedesa są aż trzy odmiany sportowej klasy E z silnikami o mocach od 435 do 612 KM. Przetestowaliśmy wariant podstawowy, który – podobnie jak pozostałe przeszedł w 2020 r. modernizację. Czy warto się na niego skusić?

Prężą muskuły, potrafią pędzić jak szalone i przy tym wszystkim są jeszcze praktyczne: Audi RS 4 Avant i Mercedes-AMG C 63 T. Niemieckie superkombi stają do pojedynku – które lepiej kombinuje emocje z rozsądkiem?

Lewis Hamilton to siedmiokrotny mistrz świata Formuły 1. Co będzie robił po kolejnym udanym sezonie? Pewne jest, że pozostanie wierny technice Formuły 1 i bezpośrednio z bolidu przesiądzie się do prototypu hipersamochodu Mercedes-AMG Project One, żeby testować nowy model i pomóc podczas końcowych prac projektowych.

Ma prawie 5 m długości, waży 2,26 tony, a do „setki” rozpędza się w 5,3 s. Potrafi przy tym zachowywać się na drodze jak rasowy sportowiec, a gdy trzeba – urzekać spokojem i luksusowym komfortem. Zresztą powodów do zadowolenia daje znacznie więcej

Oto najszybsze seryjnie produkowane auto na słynnej Północnej Pętli najbardziej wymagającego toru na świecie - Nurburgringu. Kierowca wyścigowy Maro Engel w Mercedesie-AMG GT Black Series pokonał okrążenie o długości 20,6 km w czasie wynoszącym zaledwie 6 minut i 43,616 sekundy.

Oto najbardziej agresywny Brabus w historii tej marki. Zbudowany na bazie Mercedesa-AMG GT 63 S dysponuje mocą 900 KM i może przyspieszać do „setki” w 2,8 s! Powstanie tylko 10 egzemplarzy w cenie minimum 427 tys. euro netto.

Zapomnijcie o tym, co do tej pory wiedzieliście o zwykłych boksach dachowych. Oto bowiem Mercedes-AMG przedstawia produkt, który – według zapewnień jego twórców – jest cichy, aerodynamiczny i ma nie wpływać negatywne na własności jezdne samochodu

W polskiej kadrze piłkarskiej jest kilku graczy światowego formatu, ale na warszawskim zgrupowaniu największe wrażenie zrobił Arkadiusz Milik. W tym przypadku chodzi o samochód, jakim przyjechał polski napastnik.

Statystyki sprzedaży są nudne? Ile można mielić dane dotyczące nowych Octavii zarejestrowanych przez floty? Coś w tym jest, ale tym razem będzie inaczej, bo przyjrzymy się sprzedaży w tzw. segmencie premium supersport

Najmłodsze dziecko inżynierów z Affalterbach pod wieloma względami jest „naj”. Wyróżnia się m.in. najbardziej agresywną stylistyką, najlepszą mieszanką materiałów, najostrzejszą dynamiką i najmocniejszym silnikiem. GT Black Series stanowi zwieńczenie palety jednego z najbardziej zorientowanych na przyjemność z jazdy modeli AMG

Black Series jest topową wersją sportowego Mercedesa-AMG GT. O tym, co tym wypadku znaczy topowy, może świadczyć cena. Za najsłabszą 557-konną wersję Mercedesa-AMG GT C kosztuje zawrotne 750 tys. zł, to 730-konny Black Series jest o ponad milion złotych droższy.

Po face liftingu Mercedesa klasy E przyszedł czas na modernizację modeli AMG. Mercedesy-AMG E 63 i E 63 S mają wszystkie nowości zwykłej klasy E, a dodatkowo rozmaite udoskonalenia zarezerwowane dla AMG. Oprócz lekko odświeżonej stylistyki nadwozia i zmodernizowanych multimediów modele E 63 otrzymują nowe zestrojenie układu jezdnego, który zapewnić ma więcej komfortu.

Choć to technologia znana już od jakiegoś czasu, to turbo z elektrycznym „dopalaczem” trafi pod maski modeli z Affalterbach dopiero teraz

Jeden z najlepszych piłkarzy świata słynie nie tylko z zamiłowania do sportu i pięknych kobiet. Jego wielką pasją są ekskluzywne samochody, a że ma kompetencje na kupno nawet najbardziej kosztownych okazów, to w swoim garażu zebrał już imponującą kolekcję superaut. Lubi zresztą chwalić się nią na swoim profilu na Instagramie.

Pojemność skokowa 3,8 l, moc 250 KM i napęd na 4 koła. Tak 22 lata temu AMG wypuściło w świat Mercedesa klasy A pierwszej generacji – z dwoma czterocylindrowymi silnikami 1.9. Przedstawiamy ultrarzadkiego Mercedesa A 38 AMG, zwanego też A 190 Twin.