Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ - miękka hybryda w sportowym aucie?

W efekcie silnik bacznie reaguje na każde dodanie gazu. Krzywa momentu pnie się niemal pionowo od wolnych obrotów – maksymalny moment 520 Nm jest dostępny w szerokim przedziale 1800-5800 obr./min. Podczas łagodnego przyspieszania 9-stopniowy „automat” zmienia biegi w niemal sekundowym rytmie i dzięki temu na naszej pętli pomiarowej AMG CLS 53 osiąga godny uznania wynik średniego spalania 8,3 l/100 km. Gdy natomiast ruszamy z gazem w podłodze i z aktywnym układem Launch Control, pierwsza „setka” pojawia się już po 4,5 s. Zużycie paliwa wówczas też odlatuje i się podwaja, jednak trzeba przyznać, że spektrum możliwości układu napędowego jest bardzo duże.

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – adrenalina z filtrem

Dynamiczna jazda 435-konnym „miękkohybrydowym” CLS-em nie jest doznaniem tak podbijającym poziom adrenaliny, jak znaliśmy to do tej pory z AMG. Nawet w najostrzejszym trybie ustawień podzespołów między kierowcą a samochodem utrzymuje się pewien komunikacyjny filtr, który nie pozwala zbudować pełnego zaufania do zachowań auta. I to mimo szybko reagującego bezpośredniego układu kierowniczego i fantastycznych hamulców, które na gorąco potrzebują mniej niż 33 m, żeby zatrzymać ponaddwutonowe auto ze 100 km/h.

Aplikacja AMG Track Pace zachęca do wypadów na tor i rejestrowania swoich sportowych wyczynów. Jednak AMG CLS 53 mimo potężnej mocy nie wodzi na pokuszenie. Największa frajda z mocnego wciskania gazu jest na autostradzie, a nie na torze. Rolę eleganta nabuzowanego testosteronem CLS najwyraźniej zostawia 4-drzwiowemu AMG GT, który może mieć nawet 639 koni. Sam CLS woli nieco spokojniejszy styl. Lubi być szybki, jednak bez balansowania na limicie. Woli karmić zmysły kierowcy luksusami, pozwalać mu się odprężyć podczas pożerania kilometrów i momentami wręcz zapomnieć, że podróżuje wersją AMG.

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – nasza opinia

Technicznie ciekawy, szybki, a zarazem też oszczędny. CLS nie jest ryczącym diabłem, lecz łagodnym elegantem wśród AMG. Jeżeli ktoś woli ostrzejszy charakter, to jest jeszcze 4-drzwiowe AMG GT.

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – to nam się podoba

• Wysoki komfort podróżowania
• Układ napędowy o szerokim spektrum możliwości
• Umiarkowane spalanie
• Dobre hamulce

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – to nam się nie podoba

• Odczuwalnie duża masa
• Wolno reagujący na polecenia system multimedialny
• Szyberdach zabiera cenne centymetry nad głową

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – wymiary

*po odsunięciu oparcia przedniego fotela o metr od pedału hamulca (odpowiada to ustawieniu dla kierowcy przeciętnego wzrostu)

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – nasze pomiary testowe

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – dane techniczne

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – wyposażenie

Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ – ceny i gwarancja