Mercedes-Benz

Karolina Pilarczyk to pierwsza i wciąż najbardziej znana polska zawodniczka profesjonalnie uprawiająca drifting. Jest nie tylko sportowcem, ale też miłośniczką motoryzacji, która od samochodów wymaga czegoś więcej, niż wyłącznie osiągów. Rozmawialiśmy z nią nie tylko o sportach motorowych, ale też o tym, co jej się podoba, a czego nie lubi we współczesnej motoryzacji. No i oczywiście sprawdziliśmy, co utytułowana drifterka pamięta jeszcze z przepisów drogowych. Czy Karolina Pilarczyk zdałaby dziś egzamin teoretyczny na prawo jazdy?

W tym roku samochody marki Mercedes zwyciężyły w dwóch z ośmiu kategorii plebiscytu Moto Awards. W kategorii "samochody klasy wyższej i luksusowe" pierwsze miejsce zajął Mercedes klasy E. Z kolei Mercedes CLE Coupé triumfował wśród samochodów klasy średniej. Warto przyjrzeć się bliżej tym pojazdom, gdyż ich zwycięstwo w prestiżowym konkursie nie jest przypadkowe.

10 lat temu do kupna nowego auta, w którym nie było wiele więcej potrzebne do szczęścia, wystarczyła pięcocyfrowa kwota. Dziś trzeba już sześciu cyfr – i to nie zawsze z jedynką z przodu. A co oferuje samochód za 7-cyfrową kwotę? Milion zalet za milion złotych? Czy w Mercedesie-AMG S 63 E Performance w ogóle da się na coś narzekać? Sprawdziłem.

W nowy sezon Pit Stopu wjeżdżamy z rozmachem, zapierającym dech w piersiach Mercedesem S63 AMG, należącym do legendy boksu Dariusza Michalczewskiego. Tiger za pośrednictwem serwisu ogłoszeniowego Gratka.pl poszukuje nowego właściciela dla swojej „gwiazdy”, co momentalnie zwróciło naszą uwagę. W tym odcinku wyruszamy w podróż do Gdyni, by wcielić się w rolę potencjalnych kupujących. Zapraszamy na ciekawą rozmowę i relację z krótkiej przejażdżki, po której z pełnym przekonaniem można stwierdzić, że sportowy Mercedes Dariusza Michalczewskiego jest nie lada gratką - zarówno dla fanów motoryzacji, jak i sportów walki.

Podobno trwałe Mercedesy skończyły się na W124. Czy to prawda? Bardzo dokładnie sprawdziliśmy Mercedesa klasy A trzeciej generacji, czyli W176 - auto z nowożytnej historii niemieckiej marki, przepełnione elektroniką i zbudowane na nowoczesną modłę. Sprawdzany egzemplarz miał na liczniku 430 tys. km.

Mercedes podpisał umowę na nową fabrykę w Jaworze pod Legnicą. Zakład powstanie na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Takiej fabryki producent jeszcze w Europie nie ma.

Dołuje cię przeglądanie Facebooka i Instagrama, bo wszyscy są tam tacy piękni i mają takie cudowne życie? Z samochodami bywa podobnie: na oficjalnych zdjęciach najczęściej widujemy najbardziej wyjściowe wersje, ale kiedy idziemy do salonu po bazowy wariant, to szału jakoś nie ma — paradoksalnie dotyczy to także modeli premium. Porównałem podstawowe i najbardziej efektowne wizualnie warianty sześciu prestiżowych samochodów i... możesz się zdziwić, jak naprawdę wyglądają realia najtańszych odmian.

Wizerunek marki Tesla to marketingowy fenomen. Tesle wciąż uchodzą za auta ekskluzywne, choć to towar masowy. Za auta "premium", choć historie o fatalnej jakości wielu egzemplarzy jeżą włos na głowie. Tyle że tych sprzeczności wcale by nie było, gdyby nie Mercedes, który kilkanaście lat temu uratował stojącą na krawędzi upadku Teslę.

Oto przykład, jak ideologia polityczna wpłynęła na… kształt karoserii samochodu. Jest to także przykład hipokryzji komunistycznych władz, które chciały mieć luksusowego Mercedesa, ale jednocześnie nie chciały, aby było widać, że to Mercedes.

Mercedesy SL, niezależnie od generacji, to poszukiwane i drogie auta. Znalezienie jeżdżącego egzemplarza za rozsądne pieniądze graniczy z cudem. Najwyżej wyceniane są te, które uchowały się w oryginalnym stanie, w topowych wersjach silnikowych. Egzemplarz, o którym tu mowa, trochę się z tymi oczekiwaniami rozmija. Zresztą, zobaczcie sami. Dwie rzeczy są jednak pewne – to prawdopodobnie najtańszy i w zakupie i w eksploatacji Mercedes SL na rynku. Okazja?

Do portu morskiego na południu Hiszpanii dotarł luksusowy Mercedes o szacunkowej wartości 300 tys. zł. Auto miało zostać przetransportowane do Maroka. Dzięki informacjom, które hiszpańskiej policji przekazały polskie służby, samochód nie został wywieziony poza Europę.

Crossover Mercedesa zbudowany na bazie klasy A sporo kosztuje pytanie, czy warto dużo zapłacić za ten model? Postanowiliśmy sprawdzić, co ma do zaoferowania pierwsza generacja Mercedesa GLA.

Płacisz i masz? No nie do końca. Nie zawsze cena premium gwarantuje premium design. Oto 11 prestiżowych samochodów, które akurat wyglądem cię raczej nie oczarują.

Mercedes CLE zrobi niemałe zamieszanie na rynku – chociażby ze względu na nazwę, z którą będą musieli oswoić się klienci. Niemiecki producent zastosował starą sztuczkę i znów wprowadza do oferty model łączący cechy dwóch segmentów. Jakie argumenty ma CLE i co to oznacza dla dwudrzwiowych Klas C i E?

Lata 50. XX w. to najciekawszy i najpiękniejszy okres w dziejach motoryzacji. Powstawały wtedy modele do dziś uznawane za stylistyczne perełki, cenione przez kolekcjonerów, będące ozdobą każdej aukcji, zlotu czy konkursu elegancji.

Bez gwiazdy nie ma jazdy? W przypadku pięciu prezentowanych poniżej Mercedesów owa "jazda" ma dużo bardziej pejoratywne znaczenie – zapraszamy na przegląd pięciu naszym zdaniem najgorszych Mercedesów ostatnich lat.

Być może nie widujesz codziennie setek chińskich aut, ale to nic nie znaczy. Chińscy motoryzacyjni potentaci już tutaj są – jako właściciele bądź udziałowcy słynnych europejskich firm samochodowych.

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z maja 1998 r.

System start-stop w założeniu mają korzystnie wpływać na zużycie paliwa, ograniczając zapotrzebowanie na ten cenny obecnie płyn. Niestety, systemy te nadal pozostawiają wiele do życzenia, chociażby w kwestii szybkości ich działania, a do tego wymagają droższych komponentów i mogą negatywnie odbijać się na trwałości układu napędowego.

Mercedes Klasy C typoszeregu 204 nie miał łatwego zadania. Po niezbyt udanym poprzedniku ten model musiał udowodnić, że jest autem nie tylko nowoczesnym i komfortowym, lecz także solidnym oraz niezawodnym. Dziś, po blisko 20 latach kariery rynkowej, możemy śmiało powiedzieć, że w dużej mierze to się udało, a klasa C typoszeregu 204 okazała się znacznie lepsza od poprzednika.