Mercedes-Benz

Ostatni wyprodukowany egzemplarz superluksusowego Mercedesa 600 (W 100) wygląda, jakby przed chwilą wyjechał z fabryki lub z salonu. Ma lakier w nienagannym stanie, chromy połyskują odbitym światłem reflektorów, na długiej masce położono ogromny bukiet kwiatów. Aż trudno uwierzyć, że auto ma już 42 lata. Wystawiono je na podczas największych na świecie targów oldtimerowych Techno Classica w Essen. Auto pochodzi ze zbiorów muzeum Mercedesa w Stuttgarcie.

Trent Kimball jest prezesem teksańskiej firmy Texas Armoring Corporation (TAC), która produkuje opancerzone limuzyny. Aby udowodnić, że jego kuloodporne samochody naprawdę działają, poddał się bardzo niebezpiecznemu eksperymentowi, którego niepowodzenie mogło zakończyć się dla niego tragicznie: utratą zdrowia, a nawet życia.

Pierwszy wielkoseryjny samochód produkowany na ruchomej taśmie, pierwszy z karoserią optymalizowaną w kanale aerodynamicznym, pierwszy z nadwoziem samonośnym, z niezależnym zawieszeniem, pierwsza hybryda – oto nasz wybór 16 samochodów z XX wieku, których genialne rozwiązania techniczne wpłynęły na kierunek rozwoju motoryzacji i stosowane są do dzisiaj.

Mercedes-Benz Art Collection w Petersen Automotive Museum w Los Angeles prezentuje wystawę "Andy Warhol: Cars – prace z kolekcji Mercedes-Benz Art Collection". Można na niej obejrzeć 27 sitodruków na płótnie oraz 13 rysunków ze znanej na całym świecie serii Cars Andy'ego Warhola. Wystawa trwa od 23 lipca 2022 r. do 22 stycznia 2023 r. w Petersen Automotive Museum w Los Angeles.

Miną jeszcze pewnie dziesięciolecia, zanim auta elektryczne wyprą z rynku samochody spalinowe. Tymczasem benzyna jako paliwo do napędzania pojazdów ma już prawie 140-letnią historię. A wszystko zaczęło się od podróży, w którą samodzielnie wyruszyła pewna odważna kobieta – Bertha Benz.

Niemcy liczą na wzrost wartości Mercedesa, którego giełdowa wycena jest niższa niż Tesli. Stąd kolejna historyczna zmiana nazwy niemieckiego koncernu ze Stuttgartu. 1 lutego 2022 r. Daimler AG przechodzi do historii, czas na Mercedes-Benz Group AG.

Oto dwie firmy motoryzacyjne, których już nie ma. Odegrały jednak niezwykle ważną rolę w dziejach motoryzacji: Benz i Daimler. Obie powstały w II połowie XIX wieku w Niemczech, u zarania motoryzacji, kiedy powstawały pierwsze projekty silników spalinowych i pojazdów z własnym napędem. Warto poznać i firmy, i ich założycieli.

Bez gwiazdy nie ma jazdy – to powiedzenie znają wszyscy właściciele samochodów marki Mercedes. Nie wszyscy pewnie wiedzą, że gwiazda towarzyszy tej firmie od zarania, a od 100 lat gwiazda w ringu (w kole) jest chronionym znakiem towarowym.

125 lat temu – w sierpniu 1896 r. Gottlieb Daimler zaprezentował pierwszą ciężarówkę na świecie. Pojazd bardzo przypominał wóz konny typu platforma – nie miał tylko dyszla. Z przodu wstawiono siedzenie dla kierowcy, silnik Phoenix umieszczony był z tyłu i napędzał koła tylnej osi. Jaką moc miał silnik? Zaledwie 4 KM (tyle, ile dzisiejsze kosiarki do trawy).

Cenisz luksus i najwyższy poziom techniczny, dostępny współczesnej motoryzacji? Mercedes klasy S od zawsze jest pionierem nowych technologii, które dbają o Twój komfort, prestiż i bezpieczeństwo

Nie tylko prezentacje nowych samochodów mogą być nadzwyczaj interesujące. Warto bliżej przyjrzeć się konferencjom dla inwestorów i analityków. Nietrudno bowiem o niespodzianki, jak w przypadku Mercedesa. Firma zapowiada sporo cięć w gamie. Na pierwszy ogień manualne skrzynie biegów.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował o akcji naprawczej, obejmującej na polskim rynku 22 002 Mercedesy. Chodzi o starsze modele, w których wykryto wadliwe działanie poduszki powietrznej kierowcy.

Co łączy Johna Lennona, papieża Piusa XI i japońskiego cesarza? Wszyscy oni dostrzegli zalety jazdy Pullmanem – długą limuzyną Mercedesa, która oferuje nie tylko ponadprzeciętny komfort, lecz także jest uosobieniem luksusu i prestiżu.

Od 60 lat Mercedes-Benz naprawdę rozbija samochody: 10 września 1959 r. odbył się pierwszy test zderzeniowy (crash test) w historii producenta ze Stuttgartu. Pojazd testowy uderzył czołowo w stałą przeszkodę. Tak rozpoczęła się nowa era badań nad samochodowym bezpieczeństwem.