Mini Clubman

Motoryzacja coraz bardziej zaczyna przypominać mocny thriller z końską dawką zwrotów akcji. Oto osiem kolejnych: osiem modeli, które zostaną lub mogą zostać bez bezpośredniego następcy – nawet jeśli większość z nich do niedawna uchodziła za filary gam swoich producentów.

Ten samochód nie był ani duży ani drogi, ale za to bezbłędnie wskazał kierunek rozwoju motoryzacji i nawet dziś może być użytkowany na co dzień. Oczywiście, pod pewnymi warunkami i po kilku modyfikacjach. Przedstawiamy nieco unowocześnione Mini Panel Van, które służy swojemu właścicielowi także do pracy.

Co się dzieje z MINI? Dlaczego ostatni jak dotąd zupełnie nowy model tej firmy przedstawiono prawie sześć lat temu? Wkrótce przez rok MINI pokaże aż trzy kompletne nowości – design nadwozia każdej z nich nadzoruje Polak. Zwiastunem najciekawszego auta jest prototypowy Concept Aceman.

Mini znane jest z szerokich możliwości personalizacji wyglądu samochodu, m.in. z dachów kontrastujących z kolorem nadwozia. Teraz można zrobić to jeszcze bardziej wyraziście. Do opcji kolorystycznych dołącza dach z płynnym przejściem pomiędzy trzema kolorami.

Prezentujemy ofertę 10 nowych kombi segmentu C, począwszy od najtańszej na rynku Dacii Logan MCV za 36 900 zł poprzez popularną i wyrośniętą Skodę Octavię Combi w cenie od 86 200 zł, a na designerskim, ale i kosztownym Mini Clubmanie (od 94 100 zł), kończąc.

MINI już dawno przestało być mini. Zwłaszcza w wersji Clubman z 306-konnym silnikiem i napędem na obie osie. Jak się domyślacie, cena w tym wypadku też jest bardziej... maksi niż mini

Wielkie ambicje rodzą wielkie pomysły. Mini dawno wyszło ze skali, z którą kojarzy się nazwa marki i robi samochody, których długość znacznie przekracza cztery metry. To Countryman i Clubman. Od minionego roku oba modele dostępne są w wersjach, które można określić słowem „maxi”: pod maską mają 306-konny silnik.

300 koni można podać modnie, jak w MINI JCW Clubmanie, lub elegancko – jak w Audi S3. W którym wydaniu ta moc lepiej smakuje? Sprawdziliśmy to!

Najnowsza odsłona Clubmana JCW ma wiele wspólnego z BMW M135i: turbodoładowany silnik, napęd na cztery koła i raczej niebagatelną cenę. Za to na zakrętach to MINI potrafi jeździć jak natchnione.

Mini Clubman i Countryman John Cooper Works mają teraz 306 KM. Doskonałe osiągi to nie wszystko. Jak zawsze w Mini można też liczyć na świetne prowadzenie i efektowny wygląd.

Czy Mini można zaliczyć do marek premium? W wersji Clubman – jak najbardziej. Przekonał nas o tym test tego modelu. Kilka dni i kilkaset kilometrów wystarczyło, by docenić zalety niedużego, nietypowego kombi.

Hatchback czy crossover? Mamy dla Was sześć barwnych par samochodów różniących się wysokością nadwozia. Te pojedynki na pewno będą emocjonujące!

Drogi, nie za duży, za to stylowy, szybki i dający wiele przyjemności z prowadzenia. Jeśli ciągle jesteś zainteresowany, czytaj dalej.

John Cooper Works Clubman powinien się nazywać Maxi, a nie Mini – ma bowiem 4,253 m długości i 1,8 m szerokości.

Mini Clubman to stylowe kombi dla singla. Ale uwaga: jego eksploatacja bywa kosztowna!

W wersji Clubman Mini stało się maksi. Tak bardzo urosło, że kompakty o dynamicznym charakterze zyskały nowego rywala – niekonwencjonalnego, o indywidualnym stylu. Jednak gdy patrzymy na wymiary i osiągi, Seat Leon, Audi A3 Sportback i Kia cee’d okazują się zadziwiająco podobne do „miniaka”. A który jest najlepszy?

Wprowadzenie na rynek pięciodrzwiowego modelu było ukłonem w stronę klientów, którzy poza oryginalnym designem oczekują w Mini praktyczności. Tym razem brytyjska marka poszła o krok dalej i zaproponowała Clubmana – auto kompaktowe, które może konkurować z Audi A3 czy Volkswagenem Golfem!

Wprowadzenie na rynek pięciodrzwiowego modelu było ukłonem w stronę klientów, którzy poza oryginalnym designem oczekują w Mini praktyczności. Tym razem brytyjska marka poszła o krok dalej i zaproponowała Clubmana – auto kompaktowe, które może konkurować z Audi A3 czy Volkswagenem Golfem!.

Brytyjska marka Mini opublikowała oficjalne zdjęcia nowej generacji modelu Clubman. Która jest obecnie większa i nowocześniejsza.

Jedną z atrakcji na stoisku Mini podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie będzie zapewne nowy Mini Clubman Bond Street