Naczepa

Kierujący ciągnikiem siodłowym z naczepą postanowił zawrócić na drodze wojewódzkiej. Wykonanie tego manewru na dość wąskiej jezdni okazało się dużym błędem. Zestaw utknął i całkowicie zablokował trasę. Inni kierowcy musieli cierpliwie czekać, aż służby pomogą kierowcy tira wydostać się z pułapki.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali do kontroli kierowcę ciężarówki. Od razu zainteresowali się naczepą, na której brakowało świateł i tablicy rejestracyjnej. Okazało się, że to tylko roztargnienie kierowcy, jednak nie udało mu się uniknąć mandatu karnego.

Na autostradzie A2 w środę rano wybuchł pożar. Zapaliła się naczepa ciężarówki wypełniona belami papieru. Kiedy strażacy przyjechali na miejsce, cała naczepa stała już w ogniu — informuje TVN24. Nie było łatwo jej ugasić, strażacy musieli wracać w to samo miejsce po tym, jak naczepa ponownie zaczęła się tlić.

Pan Przemysław na własnej skórze przekonał się, jak skomplikowane są przepisy związane z wypłatą odszkodowania, jeśli do wypadku albo kolizji przyczyni się pojazd bez OC. Komplikacje rosną, gdy "sprawcą" jest przyczepa albo naczepa ciężarówki. Przepisy są takie, że mało kto je rozumie, a to rodzi problemy.

Źle zabezpieczony ładunek, ciężarówka z poważnymi usterkami technicznymi i zbyt swobodne podejście do przepisów związanych z czasem pracy — to główne zarzuty wobec kierowcy, którego skontrolowali inspektorzy ITD. Wszystkie zdecydowały, że kierujący zestawem drogowym dalej już nie pojechał.

13 tys. zł kaucji na poczet możliwych przyszłych kar miał wpłacić kierowca ciężarówki przewożącej ładunek z Polski do Ukrainy. Ponieważ tego nie zrobił, zestaw trafił na parking strzeżony. Wszystko zaczęło się od kontroli, która wykazała m.in. mocno odbiegający od wymaganego stan techniczny pojazdu.

Zatrzymując pojazd, przewożący odpady inspektorzy ITD jeszcze się nie spodziewali, że znajdą tyle nieprawidłowości. W wyniku kontroli ujawniono szereg usterek, które spowodowały wydanie zakazu dalszej jazdy. Cysterna zagrażała bezpieczeństwu.

To miała być rutynowa kontrola i taka była, ale do czasu. Gdy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zaczęli sprawdzać stan techniczny zatrzymanego zestawu, szybko okazało się, że o dalszej jeździe nie ma mowy.

Z powodu jednego wyłącznika kierowca litewskiej ciężarówki nie dość, że zaliczył nieplanowany postój i rozmowę z funkcjonariuszami Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), to na dodatek musiał wpłacić 12 tys. zł kaucji na poczet kary grożącej przewoźnikowi. Ponadto przed dalszą jazdą kierujący musiał jeszcze wymienić w pojeździe kluczowe urządzenie.

Strażnicy graniczny, współpracujący z inspektorami KAS oraz funkcjonariuszami CBŚP, trafili w dziesiątkę. Podczas wspólnych działań zatrzymali ciężarówkę, w której naczepie znajdował się wyjątkowo cenny towar. Jego wartość szacuje się na ponad 6 mln zł, ale gdyby trafił na rynek, Skarb Państwa straciłby aż 9 mln zł.

Dolnośląska policja zatrzymała trzech mężczyzn, członków zorganizowanej grupy przestępczej, którzy specjalizowali się we włamaniach kojarzonych raczej z filmów. Włamywali się oni do naczep ciężarówek... w trakcie jazdy. Policjanci sprawdzają, czy podejrzani są zamieszani w proceder, który znany jest od pięciu lat.

Grzywna w wysokości 3 tys. zł za nieodśnieżenie pojazdu to łagodna kara w porównaniu z tą, jaka grozi temu kierowcy ciężarówki. W trakcie jazdy z dachu Scanii spadła bryła lodu, przebiła przednią szybę BMW i zraniła kierowcę. W tej sytuacji mężczyzna odpowie za przestępstwo określone w art. 177 Kodeksu karnego.

Pracownik punktu poboru opłat na A4 w Mysłowicach zauważył coś niepokojącego w ciężarówce, która właśnie podjechała pod szlaban. Od razu powiadomił o tym inspektorów ITD, którzy pracowali na parkingu obok. Ci otworzyli ładownię, po czym wezwali policję i Straż Graniczną.

Zespół trzech pojazdów zatrzymał na drodze S7 patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz nadmiarowej przyczepy okazało się, że zestaw znacząco przekracza dopuszczalną masę całkowitą. Łącznie podczas kontroli inspektorzy naliczyli również aż 33 naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowcy.

Patrole Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) miały już do czynienia z różnymi przypadkami, ale taki jak ten z Wielkopolski — na szczęście — należy do rzadkości. Nie dość, że naczepa była w opłakanym stanie, to na dodatek popełnione zostało przestępstwo i do akcji musiała wkroczyć również policja.

Na drodze ekspresowej S3 w pobliżu Skwierzyny inspektorzy ITD przeprowadzili kontrolę 20 pojazdów ciężarowych. Wśród przewożonych ładunków znalazły się takie towary niebezpieczne, jak paliwa czy gazy, a niektórzy przewozili je, stwarzając zagrożenie dla ruchu.

Do jednych z głównych zadań Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) należy kontrola pojazdów dostawczych i ciężarowych poruszających się po polskich drogach, żeby transport towarów odbywał się w bezpieczny sposób. Podczas jednej z akcji wyeliminowano z ruchu ciężarówkę, której kierowca samodzielnie "usunął" awarię.

W naczepie, którą kierowca litewskiej ciężarówki przewoził 23 tony ładunku, doszło do awarii jednego z kluczowych układów, w wyniku czego zablokowane zostało koło. Kierowca rozwiązał ten problem w najprostszy sposób — zdjął koło. Później, na polecenie szefa, ruszył w dalszą trasę.

Młody fan motoryzacji ledwo nauczył się chodzić, a już jeździł imponującą liczbą maszyn z silnikiem. Były motocykle, Ferrari i gokarty. Teraz przyszedł czas na wagę ciężką. Za kierownicą Scanii jeździł, jakby robił to codziennie.

To był pechowy transport. Kierowca wjechał ciężarówką z naczepą pod wiadukt. Zanim jednak to zrobił, zignorował oznakowanie i ostatecznie uszkodził cały zestaw. Kłopoty miał również kolejny kierowca, który przyjechał na miejsce, żeby odebrać przewożony towar.