Niemcy

Włodarze jednego z niemieckich miast podjęli radykalną decyzję w sprawie jednej z grup zawodowych, co będzie miało wpływ także na mieszkańców i turystów. Od początku br. każdy, kto w Hamburgu będzie chciał zarejestrować taksówkę, będzie musiał kupić... samochód elektryczny. Władze miasta chcą doprowadzić do całkowitego wycofania silników spalinowych.

Na jednym pasów ruchu na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW), przed zjazdem na autostradę A4, drogowcy namalowali duże litery "UA", na pasie obok literę "D". Niektórzy obywatele Polski są zbulwersowani tym faktem, inni wskazują na problem, że takie oznakowanie oznacza coś innego, niż planowali urzędnicy.

Wielu kierowców staje przed problemem znalezienia wolnego miejsca do zaparkowania samochodu na czas wyładowania lub załadunku ciężkich pakunków, a np. w przypadku kurierów dostarczenia paczek. Niemcy znaleźli dość proste rozwiązanie tego problemu. To odpowiednio oznakowane specjalne miejsca załadunku, w których lepiej nie zatrzymywać się bez uzasadnionej przyczyny, jeżeli chcemy uniknąć mandatu.

Śnieg ma padać niemal w całym kraju, a to oznacza, że na drodze mogą pojawić się liczne utrudnienia. Wówczas dochodzi do wielu kolizji, a policja mówi o niedostosowaniu prędkości do warunków, jednak nie podaje konkretów. Niemcy wymyślili zasadę, która ma to ułatwić.

Aplikacje ostrzegające przed fotoradarami są dzisiaj zainstalowane w smartfonie niemal każdego kierowcy. Wiele osób korzysta z nich również za granicą. W Niemczech korzystanie z takich aplikacji, a nawet za ich posiadanie, grozi mandat. Te ograniczenia dotyczą w pewnych sytuacjach także pasażerów.

Kierowcy przemierzający autostrady w Brandenburgii na początku roku zauważyli zmianę – brak znaków drogowych informujących o końcu ograniczenia prędkości, co w praktyce oznaczało stosowanie się do ograniczenia 130 km/h. Czy to sygnał, że słynne niemieckie odcinki bez limitu prędkości przechodzą do historii?

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Zatrudnienie w polskim przemyśle motoryzacyjnym spada drugi kwartał z rzędu. Mam najnowszy raportu o produkcji w naszym kraju oraz eksporcie i mało tam krzepiących wieści, choć padł jeden rekord. Szczególnie niepokoi jedno.

Niemieckie służby coraz częściej mają do czynienia z profesjonalnie zmanipulowanymi ciężarówkami. W ocenie policji lekceważenie czasu pracy oraz manipulacje przy systemach kontroli i bezpieczeństwa osiągnęły już alarmujący poziom. Zdaniem śledczych niejednokrotnie za oszustwa odpowiedzialni są nie kierowcy, lecz ich pracodawcy, głównie ci z zagranicy.

Niemieckie służby graniczne, jak co roku, w okolicach świąt i sylwestra, dokładniej niż zwykle kontrolują zawartość bagażników aut przekraczających granicę. Wszystko przez to, że w Polsce można legalnie kupić rzeczy, które w Niemczech są niedostępne albo zabronione. Czego szukają niemieccy celnicy?

Po intensywnych rozmowach Volkswagen i związek zawodowy IG Metall doszli do kluczowego porozumienia. Jak informuje agencja dpa, zawarta umowa gwarantuje utrzymanie wszystkich niemieckich zakładów produkcyjnych oraz zabezpiecza miejsca pracy do końca dekady.

BMW w jednym miejscu zgromadziło ponad 1200 pojazdów. I chociaż cała kolekcja rozlokowana jest na czterech kondygnacjach, to sama lokalizacja tego prawdziwego skarbca marki pozostaje tajemnicą. Dotarł do niej "Auto Bild", dzięki któremu wiemy, jakie perełki są tam skrywane.

Niemiecki producent dostał zielone światło, by w Niemczech wprowadzić system Drive Pilot do prędkości 95 km na godz. Teraz kierowca może nawet czytać gazetę, a auto i tak będzie samo jechało.

Przyglądaliście się kiedyś niemieckim tablicom rejestracyjnym? Poza literami i cyframi, oznaczeniem kraju i przynależności do Unii Europejskiej znajdują się dwie kolorowe plakietki. To charakterystyczny element niemieckich rejestracji, a plakietki te nie są umieszczane dla ozdoby – szczególnie jedna z nich ma znaczenie i ułatwia służbom wykonywanie kontroli drogowych. Wystarczy, że kolor nalepki będzie niewłaściwy, a właściciel takiego auta naraża się na problemy. Wyjaśniamy, jakie znaczenie mają poszczególne kolory naklejek.

Nawet bezemisyjne auto elektryczne nie wystarczy, żeby uniknąć kary za wjazd do niemieckiej strefy czystego transportu. Drobny błąd może kosztować niemal 500 zł. Co ciekawe, np. właściciele kilkudziesięcioletnich, dymiących Trabantów, Wartburgów czy innych oldtimerów mogą w pewnych sytuacjach liczyć na łagodniejsze traktowanie, niż użytkownicy aut elektrycznych.

Z jakimi znakami najczęściej kojarzone są niemieckie autostrady? Chyba najbardziej kultowa jest tablica nr 282. Jest to okrąg przecięty przez pięć linii na białym tle, który oznacza n.in. koniec ograniczeń prędkości w danym miejscu i umożliwia jazdę "ile fabryka dała". Ale system "Autobahnów" obsługiwany jest łącznie przez aż kilkaset różnych znaków drogowych. Jeden z najnowszych przypomina czarno-białą klepsydrę osadzoną w czarno-białym okręgu. Jakie jest jego znaczenie?

Pamiętacie jeszcze papierowe prawa jazdy? Jeśli jesteście wyraźnie po czterdziestce, to być może nawet jeszcze takie kiedyś mieliście, ale od 18 lat powinniście mieć już nowe, w formie plastikowej karty. W Niemczech rusza właśnie kolejny etap obowiązkowych wymian prawa jazdy, dopiero teraz zbliża się termin obowiązkowej wymiany dokumentów, które Niemcy nazywali Rosa Lappen, czyli różową szmatą. Dla niektórych kierowców przewidziano jednak wyjątki.

Kto jak kto, ale Mercedes ma wyjątkowo bogatą historię w motorsporcie. Inżynierowie i projektanci AMG mieli więc skąd czerpać inspiracje. Tak powstał wyjątkowy PureSpeed. Choć wygląda jak koncept, to trafi do produkcji i sprzedaży. Oczywiście będzie ściśle limitowany. A motopurystów możemy od razu uspokoić. Pod maską pracuje potężne V8.

Niemiecka ikona motoryzacji – Recaro Automotive – jednak przetrwa. Włoska grupa Proma, znana z produkcji części samochodowych, staje się nowym właścicielem marki. Zmiany w jej funkcjonowaniu już się zaczęły.

Znany niemiecki tuner AC Schnitzer ponownie stworzył policyjny radiowóz, oczywiście odpowiednio podkręcony. Tym razem wziął na warsztat nowe BMW M2 (G87). Żaden pirat drogowy nie miałby szans.