Niemcy

Autostrada A12, łącząca Berlin z polską granicą, stała się najbardziej zakorkowaną drogą w Niemczech. Według najnowszych danych ADAC, w 2024 r. odnotowano tam prawie 10 tys. zgłoszeń o korkach, co stanowi niemal dwukrotny wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Kierowcy i przewoźnicy są już znużeni ciągłymi zatorami i domagają się interwencji.

Drogówka z Moguncji przeprowadziła akcję kontrolną pojazdów ciężarowych na autostradzie A61 w Nadrenii-Palatynacie. We wszystkich przypadkach stwierdzono nieprawidłowości, jednak "zwycięzcą" został kierowca, który obsługiwał hamulec ręczny za pomocą śrubokrętu.

83 proc. kierowców jeżdżących po autostradach w Niemczech porusza się z prędkością poniżej 130 km na godz., a średnia prędkość przejazdu na odcinkach bez limitu wynosi 113,5 km na godz. To o 3 km mniej niż jeszcze cztery lata temu. Jak wynika z analizy Niemieckiego Instytutu Gospodarczego, wszystko przez wzrost natężenia ruchu i liczne roboty drogowe. W Niemczech jest ponad 13,1 tys. km autostrad.

Jeśli kierowca zauważy na swoim aucie czerwoną naklejkę, powinien działać natychmiast. To nie ostrzeżenie od samozwańczych "stróżów prawa" za złe parkowanie, ale poważny sygnał, że nie ma czasu do stracenia. Taki znak na pojeździe zwykle informuje, że jego właściciel może mieć poważne kłopoty. Ignorowanie go może prowadzić do surowych konsekwencji, w tym wysokich kar finansowych. Co oznacza ta naklejka, kto ją umieszcza i gdzie można się z nią spotkać? Wyjaśniamy.

W różnych rejonach świata taksówki oznaczane są w specjalny, wyróżniające je na tle innych samochodów sposób. Nie inaczej jest w przypadku Niemiec, gdzie w latach 70. postanowiono, że auta te będą miały kolor beżowy. Była to przemyślana decyzja tamtejszego rządu, która miała zapewnić dodatkową wygodę pasażerom i kierowcom.

Patrol ze Wspólnej Polsko-Niemieckiej Placówki w Świecku wypatrzył na autostradzie A2 podejrzanie jadącą Toyotę RAV4. Funkcjonariusze chcieli zatrzymać kierowcę do kontroli, ale mężczyzna wcisnął gaz i zaczął się oddalać. Desperacka próba ucieczki przed Strażą Graniczną zakończyła się niewiele dalej i wtedy wyszły na jaw porażające fakty.

Borykający się z problemami Volkswagen w najbliższym czasie zamierza zamknąć część swoich zakładów produkcyjnych w Niemczech. Powody: wysokie koszty produkcji i niedostateczna wydajność. Dla inwestorów z Chin to nie problem – chińskie koncerny motoryzacyjne chcą odkupić likwidowane zakłady i przenieść część produkcji do Niemiec, omijając unijne cła. Czy to może pokrzyżować plany ściągnięcia chińskich inwestorów do Polski?

Policjanci z wydziału do walki z przestępczością samochodową Komendy Miejskiej Policji we Wrocławiu zatrzymali podejrzanego, który ukradł Rolls-Royce'a wartego milion złotych. Do kradzieży doszło na terenie Niemiec, a przestępcy działali metodą "na walizkę". Podejrzanemu grozi nawet 10 lat więzienia.

Nawet 5 tys. euro grzywny grozi w Niemczech kierowcom, którzy zostaną przyłapani na zachowaniu niezgodnym z przepisami. Dla wielu obcokrajowców jest to nietypowa sytuacja, bo to, co nasi zachodni sąsiedzi uznają za wykroczenie, w innych krajach nie zawsze stanowi podstawę do nakładania kary. Jednym z przykładów są już nawet pozornie proste przejawy drogowej agresji.

Rok tylko się zaczął, a Straż Graniczna już może pochwalić się dużym sukcesem. W miniony weekend funkcjonariusze ze Świecka odzyskali prawie nowego kampera za ćwierć miliona złotych. Szukały go już niemieckie służby.

Włodarze jednego z niemieckich miast podjęli radykalną decyzję w sprawie jednej z grup zawodowych, co będzie miało wpływ także na mieszkańców i turystów. Od początku br. każdy, kto w Hamburgu będzie chciał zarejestrować taksówkę, będzie musiał kupić... samochód elektryczny. Władze miasta chcą doprowadzić do całkowitego wycofania silników spalinowych.

Na jednym pasów ruchu na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW), przed zjazdem na autostradę A4, drogowcy namalowali duże litery "UA", na pasie obok literę "D". Niektórzy obywatele Polski są zbulwersowani tym faktem, inni wskazują na problem, że takie oznakowanie oznacza coś innego, niż planowali urzędnicy.

Wielu kierowców staje przed problemem znalezienia wolnego miejsca do zaparkowania samochodu na czas wyładowania lub załadunku ciężkich pakunków, a np. w przypadku kurierów dostarczenia paczek. Niemcy znaleźli dość proste rozwiązanie tego problemu. To odpowiednio oznakowane specjalne miejsca załadunku, w których lepiej nie zatrzymywać się bez uzasadnionej przyczyny, jeżeli chcemy uniknąć mandatu.

Śnieg ma padać niemal w całym kraju, a to oznacza, że na drodze mogą pojawić się liczne utrudnienia. Wówczas dochodzi do wielu kolizji, a policja mówi o niedostosowaniu prędkości do warunków, jednak nie podaje konkretów. Niemcy wymyślili zasadę, która ma to ułatwić.

Aplikacje ostrzegające przed fotoradarami są dzisiaj zainstalowane w smartfonie niemal każdego kierowcy. Wiele osób korzysta z nich również za granicą. W Niemczech korzystanie z takich aplikacji, a nawet za ich posiadanie, grozi mandat. Te ograniczenia dotyczą w pewnych sytuacjach także pasażerów.

Kierowcy przemierzający autostrady w Brandenburgii na początku roku zauważyli zmianę – brak znaków drogowych informujących o końcu ograniczenia prędkości, co w praktyce oznaczało stosowanie się do ograniczenia 130 km/h. Czy to sygnał, że słynne niemieckie odcinki bez limitu prędkości przechodzą do historii?

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Zatrudnienie w polskim przemyśle motoryzacyjnym spada drugi kwartał z rzędu. Mam najnowszy raportu o produkcji w naszym kraju oraz eksporcie i mało tam krzepiących wieści, choć padł jeden rekord. Szczególnie niepokoi jedno.

Niemieckie służby coraz częściej mają do czynienia z profesjonalnie zmanipulowanymi ciężarówkami. W ocenie policji lekceważenie czasu pracy oraz manipulacje przy systemach kontroli i bezpieczeństwa osiągnęły już alarmujący poziom. Zdaniem śledczych niejednokrotnie za oszustwa odpowiedzialni są nie kierowcy, lecz ich pracodawcy, głównie ci z zagranicy.

Niemieckie służby graniczne, jak co roku, w okolicach świąt i sylwestra, dokładniej niż zwykle kontrolują zawartość bagażników aut przekraczających granicę. Wszystko przez to, że w Polsce można legalnie kupić rzeczy, które w Niemczech są niedostępne albo zabronione. Czego szukają niemieccy celnicy?