OC

Akcja miała miejsce w Warszawie na ulicy Powstańców Śląskich. Konkretnie na lewym pasie. Lewym pasem jechała Skoda Octavią, za nią – również lewym pasem – podążała kierująca lexusem pani Dorota. Nagle skoda wykonała zaskakujący manewr, gwałtownie hamując bez obiektywnie uzasadnionej przyczyny. Kierująca lexusem, jak twierdzi, nie miała szans na wyhamowanie i doszło do zderzenia. Jak tłumaczyła kierująca skodą, co zawarła również w napisanym przez siebie oświadczeniu, "zgasł jej silnik". Sprawa miała zaskakujący finał.

Od 6 listopada obowiązują zmiany w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych. Jedną z ważniejszych jest podniesienie sum gwarancyjnych. Wyjaśniamy, co to oznacza dla kierowców.

Znowelizowana ustawa o ubezpieczeniach dodatkowych wprowadziła nową definicję ruchu pojazdu. Rewolucja w przepisach ma dla kierowców pozytywne skutki, ale jednocześnie jest dla nich... zagrożeniem. Dlaczego? Sądy mogą sięgnąć po nową definicję w zaskakującym przypadku.

Kierowcy niekiedy bagatelizują obowiązki, jakie niesie za sobą posiadanie samochodu, a mimo wszystko nim jeżdżą. Taka sytuacja przydarzyła się pewnemu mężczyźnie i przytacza ją Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). Przez niezapłacenie ok. 600 zł teraz ma wielomilionowy rachunek.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) podsumował 2023 r. Większość wypłacanych środków trafia do osób poszkodowanych w zdarzeniach drogowych spowodowanych przez nieubezpieczonych kierowców. Ci z własnej kieszeni muszą zwrócić kwotę ok. 360 mln zł.

Unikanie opłacania składek nie tylko łatwo wykryć, ale także wiąże się z surowymi konsekwencjami. Kary sięgające kilku tysięcy złotych za zaledwie dwutygodniowe opóźnienie to dopiero początek problemów. Największym zagrożeniem dla kierowców zwlekających z zapłatą składki jest tzw. regres ubezpieczeniowy.

Pan Przemysław na własnej skórze przekonał się, jak skomplikowane są przepisy związane z wypłatą odszkodowania, jeśli do wypadku albo kolizji przyczyni się pojazd bez OC. Komplikacje rosną, gdy "sprawcą" jest przyczepa albo naczepa ciężarówki. Przepisy są takie, że mało kto je rozumie, a to rodzi problemy.

Polscy kierowcy mogą być zadowoleni z tańszego ostatnio paliwa, jednak na oszczędności nie mają co liczyć, wykupując obowiązkową polisę OC. Jak donosi rankomat.pl, stawki rosną już od półtora roku i nie widać końca podwyżek.

Coraz więcej kierowców zgłasza krytyczne uwagi w odniesieniu do towarzystw ubezpieczeniowych. Właściciele aut skarżą się, że w przypadku szkód likwidowanych z OC sprawcy ubezpieczyciele pokrywają jedynie część kosztów naprawy. Jeden z parlamentarzystów skierował w tej sprawie interpelację, ale odpowiedź z resortu sprawiedliwości nie daje właścicielom pojazdów nadziei na poprawę sytuacji.

Kwestia ubezpieczenia OC jest nie do przecenienia, a jej zaniedbanie może kosztować nawet 9250 zł. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny nie daje taryfy ulgowej – w świetle rosnących kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia, kierowcy powinni podwójnie zwracać uwagę na terminy i obowiązki.

Opłaty karne za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC są niezwykle wysokie i nadal rosną, ponieważ rośnie płaca minimalna, od której są one liczone. Jednak właściciele samochodów skarżą się nie tylko na wysokość kar — te czasami przewyższają wartość pojazdu — ale również na odmowy ich umorzenia lub udzielenia ulgi w spłacie, których nie można zaskarżyć. Sprawą zainteresował się Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO), zwracając się do Ministerstwa Finansów (MF).

Szokująco rośnie liczba kar nakładanych przez system, co świadczy albo o głupocie niektórych właścicieli samochodów, albo – co bardziej prawdopodobne – że przepisy są zbyt skomplikowane, a w każdym razie dla wielu kierowców niejasne. Większość ukaranych popełnia szkolny błąd, który kosztuje ich blisko 9 tys. zł. To naprawdę nie są pojedyncze przypadki – to lawina błędów i ekstremalnych kar.

Mądry Polak po szkodzie — to powiedzenie znamy chyba wszyscy. Można jednak przewidzieć, że prędzej czy później będziemy musieli skontaktować się z ubezpieczycielem, np. w przypadku drobnej stłuczki parkingowej. Warto przed faktem wiedzieć, jaką polisę ubezpieczeniową kupujemy i jak się zachować podczas zgłaszania szkody.

Choć znakomitej większości osób może wydawać się, że obowiązkowe ubezpieczenie obowiązuje tylko właścicieli aut, to są w wielkim błędzie. Polisę OC musi posiadać spora część społeczeństwa, a za jej brak grożą bardzo wysokie kary. Tłumaczymy, o co w tym chodzi.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) apeluje o reformę systemu kar za przerwy w obowiązkowym ubezpieczeniu OC pojazdów. Zdaniem RPO obecne regulacje są nie tylko niesprawiedliwe, ale również zbyt surowe i trudne do odwołania.

OC podrożeje? Co jakiś czas wracają informacje o tym, że ubezpieczenie musi podrożeć. Jest jednak sposób, by nie odczuć tak drastycznie zmian cen, jeśli te już wejdą w życie. I to dziecinnie prosty, a kierowcy i tak z niego nie korzystają.

Rowerzystka doprowadziła do kolizji z samochodem, powodując straty na kwotę blisko 30 tys. zł. Właściciel samochodu nie zgłaszał pretensji do rowerzystki – miał samochód ubezpieczony w zakresie autocasco, zgłosił się więc po odszkodowanie do swojego ubezpieczyciela. Ostatecznie jednak – tak jak w każdym zdarzeniu spowodowanym przez rowerzystę – kierująca jednośladem została obciążona kosztami. Wyjaśniamy, jak to działa oraz jak można łatwo zabezpieczyć się przed finansową katastrofą związaną z kolizją spowodowaną na rowerze.

O kontrolach nie będziemy wiedzieli, ale niektórzy od 1 lipca mogą dostać nieprzyjemne listy z rachunkiem wynoszącym od 1720 zł do nawet 8600 zł, albo i więcej. Wystarczy przegapić jeden termin. Do tej pory było taniej, ale od lipca będziemy więcej zarabiali.

Kolejne podwyżki pensji minimalnej już niebawem, a to niesie za sobą konsekwencje dla kierowców. Wystarczy jeden dzień bez obowiązkowego ubezpieczenia OC dla pojazdu, aby się o tym przekonać. Od przyszłego roku kary mogą przekroczyć barierę 9 tys. zł., jednak już od lipca będzie można odczuć różnicę.

Choć każdy samochód musi być ubezpieczony w zakresie OC, właściciele aut nie znają reguł, które wiążą się z tym rodzajem polisy. Błędne przekonanie np. o zasadach odnawiania się tego ubezpieczenia prowadzi do bardzo wysokich kar, a np. nieznajomość zasad dotyczących regresu sprawia, że sprawcy wypadków i kolizji niejednokrotnie są zaskoczeni wysokością rachunku, jaki mają do zapłaty.