opłaty

Польща на всій протяжності доріг допомагає українцям, постраждалим від вторгнення Росії у їхню країну. Керівник концесійної ділянки автостради А1 поінформував, що не стягуватиме за проїзд з легкових автомобілей з українськими номерами.

Wszyscy zarządcy płatnych odcinków autostrad w Polsce wprowadzili zwolnienia z opłat dla obywateli Ukrainy. Od 1 marca bezpłatny przejazd obowiązuje również na autostradzie A4 z Katowic do Krakowa.

Polska jak długa i szeroka pomaga Ukraińcom poszkodowanym w wyniku inwazji Rosji na ich kraj. Zarządca koncesyjnego odcinka Autostrady A1 poinformował, że nie będzie pobierał opłat za przejazd od kierowców aut osobowych na ukraińskich tablicach rejestracyjnych.

Poseł Paweł Szramka stara się znaleźć odpowiedzi na trudne pytania dotyczące finansowania polskich autostrad. Zdaniem polityka kluczowe umowy na budowę i obsługę koncesjonowanych odcinków autostrad A1 i A2 są tajne i dlatego postanowił zapytać resort infrastruktury, jakie są zasady rozliczania Krajowego Funduszu Drogowego ze spółkami GTC i Autostrada Wielkopolska SA II.

Nagle przestaje działać zdalne otwieranie drzwi, nawigacja czy aktywny tempomat? Awaria? Nie, to efekt nieopłacenia comiesięcznego abonamentu. Tak przyszłość chcą widzieć producenci aut, ale już niekoniecznie ich klienci. Pytanie tylko, czy będą mieli wybór, skoro koncerny widzą w tym sposobie sprzedaży miliardowe i przede wszystkim stałe zyski?

W warszawskiej straży miejskiej narodził się pomysł "wydzielenia specjalnej struktury organizacyjnej", która zajmowałaby się wykroczeniami kierowców – wynika z odpowiedzi wiceprezydent Warszawy Renaty Kaznowskiej na interpelację jednego z radnych. "Drogówka" to jednak – wbrew temu, co czytamy w wielu mediach – słowo nie do końca odpowiednie. Straż miejska ma, w porównaniu do policji, bardzo ograniczone kompetencje w odniesieniu do kierowców.

Wybierając się autem na wakacje uwzględnijmy nie tylko koszty paliwa, ale także i parkowania. W wielu miastach w Polsce wprowadzane są bowiem strefy płatnego parkowania oraz dość drogie śródmiejskie strefy płatnego parkowania. Różnią się nie tylko ceną, ale i dość szczególnymi regulacjami.

Wraz z wejściem w życie ustawy Polski Ład zmianie ulega metoda naliczania ryczałtu za prywatne korzystanie z auta służbowego. Do tej pory czynnikiem determinującym opłatę była pojemność silnika, od teraz będzie to moc jednostki napędowej, ale są wyjątki.

Zarządca autostrady A2 poinformował, że od 10 stycznia 2022 r. zmianie ulegną stawki opłat za przejazd płatnymi odcinkami na trasie Nowy Tomyśl – Konin. Koszt przejazdu odcinkiem A2 Świecko - Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian. Przejazd całym odcinkiem od Świecka do Konina o długości 255 km to dla kierowców aut osobowych koszt około 36 groszy za jeden kilometr.

Podczas oficjalnego przekazania do użytku nowych odcinków autostrady A1 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk powiedział, że Polski nie stać, aby cały czas autostrady były darmowe i w końcu zostaną objęte opłatami.

Zanim e-Toll stał się jedynym systemem płatności za przejazdy rządowymi odcinkami autostrad A2 i A4 dla kierowców osobówek, przewoźnicy i kierowcy pojazdów ciężkich już wcześniej musieli pożegnać się z używanym dotąd viaTollem i przejść na e-Toll. Przewoźnicy, którym ze nieopłacenie pojazdu grożą srogie kary, teraz przekonują się, że zamiana systemów nie odbyła się całkiem płynnie – i niektórzy, choć w niczym nie zawinili, teraz dostają wezwania do zapłaty.

Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) wycofuje się z rekomendowania kierowcom aut osobowych aplikacji e-TOLL PL jako "wygodnej i bezpiecznej metody płatności" za przejazd rządowymi odcinkami autostrad A2 i A4. W e-mailu rozesłanym do dziennikarzy sugeruje, aby kierowcy pojazdów lekkich kupowali on-line albo na stacjach benzynowych bilety na każdy przejazd autostradą – tak ma być prościej i wygodniej.

E-TOLL – obowiązkowy dla wszystkich system płatności za państwowe autostrady – działa już tydzień. Aplikacja e-TOLL PL okazała się zbyt wymagająca i skomplikowana dla większości kierowców osobówek. Ministerstwo Finansów straciło też zapał do propagowania tej „nowoczesnej i wygodnej metody płatności” i tłumaczy, że jest to w gruncie rzeczy narzędzie dla przedsiębiorców. Co o tym sądzą kierowcy osobówek zmuszeni do kupowania biletu na każdy przejazd?

Spośród 1700 km polskich autostrad na razie tylko 725 km to odcinki płatne. Na nich funkcjonują obecnie cztery niezależne od siebie systemy płatności, a tak naprawdę pięć. Polskie płatne autostrady są nie tylko bardzo drogie – wraz z likwidacją bramek na państwowych odcinkach system płatności stał się dla kierowców osobówek jednym z najbardziej skomplikowanych na świecie. Wyjaśniamy krok po kroku, jak to działa.

Od 1 grudnia kierowców korzystających z dwóch państwowych odcinków autostrad A2 i A4 obowiązuje nowy system opłat. Ministerstwo Finansów opublikowało listę punktów, w których można kupić e-bilet autostradowy.

System e-TOLL i e-bilet od środy 1 grudnia obowiązują już wszystkich kierowców, którzy podróżują płatnymi, państwowymi odcinkami autostrad A2 i A4. Otwarte zostały na nich szlabany, a opłatę można wnosić za pomocą aplikacji lub biletu autostradowego. Opłaty za przejazd kontrolowane są za pomocą kamer na bramownicach oraz radiowozów. Za ich brak mogą posypać się wysokie kary.

Już niebawem szlabany i bramki będą demontowane z państwowych odcinków autostrad A2 i A4. Od 1 grudnia za przejazd samochodem osobowym zapłacimy, korzystając z aplikacji lub nabywając bilet. Póki co e-bilety autostradowe będą oferowane tylko na stacjach paliw dwóch sieci. Na obiecywane biletomaty trzeba będzie jeszcze poczekać.

Jeśli ktoś się pociesza, że wyjątkowy pod względem uciążliwości dla kierowców system e-Toll ich nie dotyczy, bo w przypadku aut osobowych obowiązuje jedynie na dwóch odcinkach w Polsce, to mam dla niego złe wiadomości: wszystkie autostrady zapewne w niedługiej perspektywie, będą płatne. Do "opodatkowania" za pomocą systemu e-Toll jest jeszcze prawie 1000 km autostrad.

Krajowa Izba Skarbowa inwestuje w kolejny sprzęt do kontroli prawidłowości opłat za przejazd autostradami zarządzanymi przez państwo. Prócz floty nowoczesnych radiowozów funkcjonariusze zyskają specjalne kamery do rozpoznawania i identyfikacji tablic rejestracyjnych.

"Na autostradzie A2 przy PPO Stryków trwają przygotowania do ostatecznego wprowadzenia systemu e-TOLL" – informuje GDDKiA. Już od 1 grudnia 2021 r. szlabany w tym miejscu staną się zbędne, bo za przejazd na odcinku Konin – Stryków zapłacimy tylko poprzez aplikację e-TOLL PL lub w jednym z punktów sieci stacjonarnej.