opłaty

Najwyższa Izba Kontroli wyliczyła straty, jakie poniósł Krajowy Fundusz Drogowy w związku z dwuletnim opóźnieniem wprowadzenia systemu e-TOLL. Między palcami "przeleciało" 573 mln zł.

Rząd postanowił ulżyć kierowcom, likwidując drobne opłaty ponoszone przez nich podczas wyrabiania dowodów rejestracyjnych, odbierania praw jazdy czy zaświadczeń na stacjach kontroli pojazdów. To w większości kwoty w wysokości 50 groszy albo 1 zł. Przy okazji w projekcie ustawy pojawił się zapis pozwalający o kilkadziesiąt zł podnieść podatek związany z zawieraniem umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC).

Do Sejmu dotarł kolejny projekt zmian w Prawie o ruchu drogowym. Dotyczy on m.in. obowiązkowych badań technicznych. Ministerstwo Infrastruktury, które przygotowało projekt, chce większej elastyczności w odniesieniu do terminu obowiązkowego przeglądu, jednak za spóźnienia ponad ustalony limit czasowy będzie nakładać na właścicieli samochodów kary. Nowe prawo ma obowiązywać od stycznia 2023.

Kierowcy nie będą już musieli wnosić opłat ewidencyjnych podczas rejestracji auta, co ma być delikatnym odciążeniem kieszeni wielu osób. Po cichu jednak ma zostać podniesiona dodatkowa opłata za CEPiK wnoszona od polisy OC. W efekcie ubezpieczenie auta może być droższe.

Rząd planuje zlikwidować opłaty ewidencyjne pobierane od obywateli i przedsiębiorców m.in. w związku z rejestracją pojazdów czy przeprowadzaniem badań technicznych — wynika z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Zmiany już wkrótce.

Lepiej nie zwlekać z płatnością za mandat wystawiony przez policjanta, gdyż punkty karne będą dłużej na naszym koncie. Już od września zmieniają się zasady kasowania punktów. Znikną one z naszego konta dopiero po dwóch latach od daty uregulowania mandatu karnego.

Regularna miesięczna rata to nie tylko spłata leasingu, kredytu czy wynajmu samochodu. Nawet kilkaset złotych miesięcznie może kosztować odblokowanie określonych funkcji nowoczesnego samochodu. Producenci aut w ramach cyfrowej subskrypcji sprzedają dostęp do lepszych przednich świateł, podgrzewanej kierownicy czy najbardziej zaawansowanych układów wsparcia kierowcy. Także w Polsce.

Nietrudno o miejsca w Polsce, w których kierowcy nie są szczególnie mile widziani. Nie dość, że muszą zmagać się z kiepską organizacją ruchu, długim poszukiwaniem wolnego miejsca do parkowania czy dużymi korkami, to jeszcze są łupieni wysokimi opłatami za postój, ubezpieczenie, wymianę opon czy wynajem. Oto najnowszy ranking polskich miast, z punktu widzenia zmotoryzowanych.

Wciąż przed niektórymi dużymi sklepami działają parkingi dla klientów, które są tak skonstruowane, aby zarabiać na roztargnieniu kierowców.

W ramach kampanii "Autostrada do elektromobilności" od 4 lipca do końca sierpnia każdy właściciel samochodu elektrycznego będzie mógł korzystać z płatnych odcinków autostrad za darmo. To druga odsłona tej kampanii.

Już wkrótce osoby, które w ciągu ostatnich 12 miesięcy sprowadziły z zagranicy samochód dostawczy i przerobiły go na kampera, będą musiały zapłacić tzw. podatek od kampera. To oznacza, że dla wielu rodzin koszty tegorocznej podróży wakacyjnej wzrosną.

Po dwóch latach mocno ograniczonych możliwości podróżowania mnóstwo ludzi zaczęło nadrabiać swoje wyjazdowe zaległości. I chociaż w wielu krajach częściowo lub nawet całkowicie zniesiono już szereg obostrzeń, to wciąż trzeba liczyć się z pewnymi trudnościami podczas podróży zagranicznych, nawet wtedy, gdy wybieramy się samochodem.

Wakacje za pasem i wielu kierowców, którzy przez większą część roku jeżdżą w granicach miasta, wyruszy w dalszą podróż. Na kierowców mniej zorientowanych na temat płatności autostradowych Krajowa Administracja Skarbowa zastawiła dwie pułapki: płatne odcinki autostrad, za które nie da się zapłacić w "normalny" sposób. Przed podróżą warto spojrzeć na mapę, przygotować się do rozliczeń z fiskusem, a w czasie podróży powstrzymać się przed nieplanowaną wcześniej zmianą trasy. Oto dlaczego.

Przy tak drogich paliwach warto dobrze zaplanować podróż, by sporo zaoszczędzić. Eksperci NaviExpert sprawdzili najpopularniejsze trasy z dużych polskich miast. Propozycje przydadzą się nie tylko podczas wyjazdów na długi weekend, ale także na wakacyjny urlop.

Winiety – czyli naklejki na szybę potwierdzające wniesienie opłaty za korzystanie z dróg – to w dzisiejszych czasach absolutny przeżytek i kolejne kraje stopniowo zastępują je tzw. winietami elektronicznymi, które da się kupić przez internet i których na szybę naklejać nie trzeba. W większości krajów działa to już doskonale – ale jeśli chcecie kupić winietę austriacką, możecie wpaść w pułapkę.

Kwestia pobierania opłat za przejazd wygodną, dwupasmową drogą od lat budzi w Polsce kontrowersje. Przeciwnicy takiego rozwiązania uważają, że nie powinniśmy płacić za coś, co wybudowano z podatków, zwolennicy — że taki system sprawdza się w krajach Europy Zachodniej. I chociaż aktualnie płacimy tylko za kilka odcinków autostrad, wszystko może się zmienić i to szybciej niż się spodziewamy, bo już od przyszłego roku.

Obowiązkowy także dla kierowców aut osobowych system e-Toll to seria porażek. Po pół roku od zamknięcia bramek na państwowych odcinkach autostrad kierowcy pojazdów lekkich, którzy kupują bilety na skorzystanie z państwowej autostrady, wolą zapłacić przy kasie na stacji niż korzystać z udostępnionych w tym celu aplikacji. E-Toll ma z czasem obowiązywać auta do 3,5 t na wszystkich odcinkach państwowych autostrad, ale jak to w zaistniałej sytuacji przeprowadzić?

Koncesyjne odcinki autostrad w Polsce są jednymi z najdroższych w Europie. Mimo to stawki systematycznie rosną. Ostatnio o kolejnej podwyżce od 4 lipca poinformowała spółka Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM), koncesjonariusz A4 od Katowic do Krakowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest przeciwna, ale kierowcy nie powinni liczyć na zmianę decyzji.

60-kilometrowy odcinek A4 między Katowicami i Krakowem to jeden z najdroższych w Polsce płatnych odcinków autostrad. Mimo to przejazd trasą zarządzaną przez Stalexport Autostrada Małopolska od lipca br. będzie jeszcze droższy. Wniosek od koncesjonariusza autostrady w tej sprawie jest już w GDDKiA. Czy Dyrekcja wyrazi pozytywną opinię na wyższe opłaty?

Zarządca autostrady A4 poinformował, że przedłużył okres czasowego zwolnienia z opłaty pojazdów z ukraińskimi numerami rejestracyjnymi oraz niosących pomoc humanitarną dla obywateli Ukrainy. Zniesienie opłat obowiązuje na odcinku Katowice-Kraków.