Pierwsza jazda

Adam to mały Opel dla tych, którzy chcą się wyróżniać, Corsa ma zapewniać odpowiednią dawkę przestrzeni, a Opel Karl? Najtańszy z małych Opli nie jest może stylistycznym majstersztykiem, ale ma wiele praktycznych zalet

BMW i8 jednoczy dwa światy: emocjonujących sportowców i oszczędnych, ekologicznych elektryków. Jako roadster robi to najpiękniej pod słońcem.

Komfort? Osiągi? Wykończenie? Ten bój schodzi na drugi plan. Dziś luksusowe limuzyny licytują się na elektronikę. Co oferuje najnowsze Audi A6?

Już wkrótce w klasie średniej pojawi się nowy gracz – Volvo wprowadzi do oferty kolejną generację V60. Kombi, które ma nie tylko być nowoczesne, lecz także swoją praktycznością nawiązywać do sławnych poprzedników. My już jeździliśmy najnowszym modelem

Do grona hot-hatchy dołącza najnowsze wcielenie Megane RS. Wygląda zadziorniej niż Golf GTI, Focus RS i Hyundai i30N, ale w tej klasie wygląd to nie wszystko. Na torze w Poznaniu sprawdzamy, czy trzecia generacja dorównuje świetnym poprzednikom i coraz mocniejszej konkurencji

Pod koniec czerwca do sprzedaży trafi kolejna odsłona Kii Ceed. Mieliśmy już okazję sprawdzić, jak spisuje się to auto z topowym silnikiem benzynowym

Projektowanie aut to niełatwe zadanie, a jeśli trzeba stworzyć nową generację modelu, który jest ikoną, poziom trudności należy pomnożyć przynajmniej przez dwa. Mercedes w przypadku Klasy G zdecydowanie podołał wyzwaniu

W nowym Porsche Cayennie nie ma na razie silnika wysokoprężnego, jest za to inna oszczędna odmiana – E-Hybrid. Nie wymaga dolewania AdBlue, daje nie mniej przyjemności z jazdy i pozwala pokonać 40 km na samym prądzie

Trzecia generacja Touarega jest najwszechstronniejszym i najnowocześniejszym modelem Volkswagena. Ma znacznie więcej wspólnego z luksusową limuzyną niż z terenówką

Oto najbardziej emocjonujący samochód tego sezonu. Ferrari 488 Pista ma 720 KM i przyspiesza do „setki” w 2,85 s. Jednak to nie liczby są w nim najważniejsze

Mercedes klasy A ma wszystko nowe – stylistykę, technikę, silniki oraz multimedia. Ważne jest również to, że świetnie się go prowadzi

Face lifting wzbogaca paletę Range Rovera o hybrydę plug-in. Zielone alibi dla elit szczyci się łącznie 404 końmi, arcyluksusami w kabinie i pełnym wachlarzem terenowych sztuczek. Na prądzie jeździ bezszelestnie, mocą obu silników – nawet szybko. Ale czy godnie?

Wielki i mocny silnik V8, napęd na tył, głośny wydech. Mustang w amerykańskim stylu dostarcza emocji za kierownicą. Po liftingu robi to jeszcze lepiej!

Mazda skonstruowała silnik, który łączy oszczędność diesla z niewielką uciążliwością dla środowiska i kulturą pracy benzyniaka. Mieliśmy okazję pojeździć prototypową Mazdą 3 z innowacyjną jednostką

Nowoczesny wygląd nadwozia i zupełnie nowe silniki. Kolejna generacja Mercedesa CLS zachowała koncepcję 4-drzwiowego coupé, ale ma zamiar kusić inaczej niż obaj poprzednicy

Opel Insignia po sportowym treningu nazywa się teraz „GSi”. Nie jest tak mocna, jak poprzedniczka w wersji OPC, ale nadal szybka i zwinniejsza niż dotychczas

Citroen C4 Cactus to pierwszy w Europie model tej marki z nowym zawieszeniem oraz amortyzatorami PHC. Już wiemy jak jeździ

Druga generacja Nissana Leafa ma powiększony do 40 kWh akumulator, oferuje przyzwoity zasięg i jeździ jak zwinny kompakt

To auto miało być przede wszystkim ładne. I takie jest. A jak się nim jeździ? Oto nasze wrażenia z pierwszych jazd najnowszym BMW X2

Najmniejszy model Volkswagena może mieć teraz moc nawet 115 KM. Nazwanie up!-a maluchem jest jednak niesprawiedliwe. 3,6-metrowej długości auto dogania Golfa GTI pierwszej generacji – a nawet go przegania!