Pierwsza jazda

Nowy Lexus LC 500 ma szansę szybko stać się klasykiem – jako jeden z ostatnich modeli dostał mocną wolnossącą „V-ósemkę”.

Wygląda niemal jak poprzednik, ale jest bardziej mocarny pod maską, do tego mniej waży. Mieliśmy już okazję podróżować nowym Cayenne’em. Wniosek? Żaden inny SUV nie może się z nim mierzyć pod względem sportowego charakteru.

Czego potrzebuje samochód przyszłości? Elektrycznego silnika, dużego zasięgu, dwóch przycisków i jednego ekranu. Tesla Model 3 to najbardziej oczekiwane auto świata. Jednocześnie wyjątkowe i dlatego nadal drogie.

Ten samochód jest szybki pod każdym względem. „Setkę” uzyskuje już po 3,2 s, a 200 km/h można podróżować po 9,6 s. To jeszcze nie koniec festiwalu prędkości, bowiem dwuczęściowy dach składa się i chowa już po 15 s.

Nowe Subaru XV wygląda niemal jak poprzednik. Jednak pod względem zastosowanej techniki to całkiem inny samochód.

Oto brakujące ogniwo między grzeczną hybrydą a ekstremalną rajdówką WRC. Powstanie tylko 400 szt. w słonej cenie.

Po 41 latach i 17 milionach wyprodukowanych egzemplarzy małemu Fordowi wciąż udaje się być pod wieloma względami wyjątkowym. Klienci jeszcze nigdy nie mieli tak ogromnego wyboru, jak teraz. Szykuje się hit.

Najmocniejsza wersja kompaktowego Peugeota przeszła lifting. Ma bardziej zdecydowany wygląd i nowocześniejszą elektronikę, ale mechanicznie obyło się bez zmian. To wciąż lekkie, mocne auto z kilkoma unikatowymi rozwiązaniami.

Nissan Qashqai drugiej generacji jest w sprzedaży od 4 lat, zatem niezbędna była jego modernizacja, żeby mógł dalej skutecznie rywalizować z coraz liczniejszą i silniejszą konkurencją. Zobaczcie co zmieniło się w Qashqaiu po liftingu.

Skoda Rapid właśnie przeszła delikatną kurację odmładzającą. W wyglądzie zmieniło się niewiele, za to pod maskę trafił 3-cylindrowy silnik 1.0 TSI. Sprawdziliśmy 110-konną wersję z 6-biegową ręczną skrzynią

Fiesta to jeden z najważniejszych modeli Forda w Europie. A o kluczowe modele dba się szczególnie. Jak bardzo? Przekonaliśmy się o tym podczas pierwszych jazd Fiestą z dwoma silnikami: benzynowym 1.0 l i dieslem 1.5 l.

Najbardziej rasowe coupé Audi, czyli model RS5, otrzymało nowy, oszczędniejszy silnik z większym momentem obrotowym. Samochód jest szybki, a do tego bardziej komfortowy, ale czy o to chodzi w autach tego typu?

To auto tworzy tak komfortową i chilloutową atmosferę, że masz ochotę zrezygnować z pośpiechu w życiu.

Mitsubishi Eclipse Cross ma być punktem zwrotnym w historii marki. Sprawdzamy, co może zaoferować.

Mimo ofensywy SUV-ów Peugeot nie zapomina o swoich podstawowych modelach, do których należy m.in. kompaktowe 308. Produkowane od 2013 roku auto przeszło właśnie face lifting.

Wszystko zaczęło się w 2007 roku. Wtedy na rynku pojawił się Nissan Qashqai – przełomowy kompaktowy crossover, który szybko zdobył popularność. 10 lat później sprawdzamy jego najnowszą wersję.

W tym roku w sprzedaży pojawi się nowy Renault Koleos. Francuski SUV jest znacznie lepszy od swojego poprzednika.

Modele Volvo od lat są synonimem bezpieczeństwa. Tak, to właśnie Szwedzi po raz pierwszy w swoich modelach montowali seryjnie pasy bezpieczeństwa, a konstrukcja ich samochodów od lat uchodzi za jedną z najbezpieczniejszych. Nowe Volvo XC60 nie jest inne.

Dwadzieścia koni więcej dla coupé i cabrio! A do tego odmiana 400 Sport będzie sprzedawana tylko rok!

Volkswagen (czyli auto dla ludu) i luksus? Tak! Ten luksus nazywa się Arteon – jest większy od Passata, bogato wyposażony i ma mnóstwo systemów elektronicznych. Pod koniec czerwca pierwsze egzemplarze pojawią się na ulicach.