Konto

Auto Świat plug-in

plug-in

Citroen odświeża gamę silników. Więcej prądu, mniej benzyny

Materiał promocyjny

Citroen odświeża gamę silników. Więcej prądu, mniej benzyny

Stellantis powoli wprowadza do swoich marek odświeżoną gamę silnikową. Tym razem Citroen chwali się odmłodzeniem gamy, którą możemy już znać m.in. z Peugeotów. Francuzi pochwalili się zmianami w aż czterech modelach, w każdym są nieco inne.

To najważniejszy element w używanym elektryku. Jak sprawdzić SOH?

To najważniejszy element w używanym elektryku. Jak sprawdzić SOH?

Samochód elektryczny ma mniej części niż spalinowy, jest pod względem mechanicznym dość prosty, a gdy kupujemy "używkę", to – statystycznie – jest to samochód znacznie młodszy niż spalinowy. A jednak ryzyko wpadki jest wysokie – koszt naprawy kilkuletniego auta na prąd może przekraczać jego wartość. Ryzyko to można jednak znacząco zmniejszyć. Co zatem należy sprawdzić przed kupnem?

Używana Toyota Prius. Z których lat jest najlepsza? Ile pali, koszty napraw i awarie

Używana Toyota Prius. Z których lat jest najlepsza? Ile pali, koszty napraw i awarie

Toyota Prius zdominowała rynek używanych hybryd. Co ciekawe, jako nowe auto wcale nie była taka popularna. Po pierwsze na przeszkodzie stała cena – dużo wyższa niż popularnych "superdiesli", po drugie – przeciętne osiągi, po trzecie – ciągły brak zaufania do mało znanej technologii. Toyota Prius dowiodła jednak swojej nadzwyczajnej trwałości, a handlarze wyciągają używane egzemplarze, skąd tylko się da.

Testowałem Toyotę RAV4 przebraną za Suzuki. Czy warto kupić Suzuki Across?

Testowałem Toyotę RAV4 przebraną za Suzuki. Czy warto kupić Suzuki Across?

Przebieranki w branży motoryzacyjnej to rzecz zupełnie normalna, niektóre modele aut dostępne są pod nawet pięcioma markami. Ta jednak jest dość wyjątkowa: Suzuki Across produkowane przez Toyotę jest najdroższym, najbardziej "wypasionym" i być może najciekawszym samochodem marki Suzuki na polskim rynku. Ma on jednak poważną konkurencję.

Jeździłem nowym Jeepem Grand Cherokee. V8 nie będzie, ale zapłaczę tylko za jego dźwiękiem

Materiał promocyjny

Jeździłem nowym Jeepem Grand Cherokee. V8 nie będzie, ale zapłaczę tylko za jego dźwiękiem

Legenda bezdroży i najbardziej luksusowy model z gamy Jeepa w końcu doczekał się kolejnej generacji. W USA już go znają, choć z napędami, których my nie uświadczymy. My go właśnie poznajemy i mogę powiedzieć krótko: warto było czekać.

Hybrydowy "hot hatch" Toyoty zaskakuje nie tylko wyglądem. Znamy polski cennik

Hybrydowy "hot hatch" Toyoty zaskakuje nie tylko wyglądem. Znamy polski cennik

Nowa Toyota Prius zrywa z poprzednimi generacjami nie tylko na polu stylistyki i osiągów, ale też... ceny. Wiemy to, bo polskie przedstawicielstwo japońskiej marki właśnie opublikowało cennik piątej generacji samochodu. Bez dwóch stówek nie ma co podchodzić do hybrydowej ikony po wizerunkowej metamorfozie.

Mercedes-Maybach S 580 e. Pierwsza hybryda plug-in Maybacha

Mercedes-Maybach S 580 e. Pierwsza hybryda plug-in Maybacha

Mercedes-Maybach przedstawia nową hybrydową wersję klasy S. Potężne auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 s. A jeszcze w tym roku zadebiutuje pierwszy seryjny Maybach zasilany wyłącznie prądem.

Nowa Kia Sportage to jeden z bestsellerów na polskim rynku. Testujemy wersję PHEV [TEST]

Nowa Kia Sportage to jeden z bestsellerów na polskim rynku. Testujemy wersję PHEV [TEST]

Kia Sportage to jeden z popularniejszych SUV-ów na naszym rynku. Podczas testu hybrydy plug-in, której układ generuje 265 KM, poznaliśmy mocne i słabe strony koreańskiego modelu. Przekonaliśmy się, że zalet jest znacznie więcej niż słabych stron i nie dziwimy się, że auto stało się bestsellerem wśród polskich kierowców.

Ople Astra GSe i Grandland GSe. Jeździłem nowymi hybrydami plug-in. Namieszają na rynku?

Ople Astra GSe i Grandland GSe. Jeździłem nowymi hybrydami plug-in. Namieszają na rynku?

Stosowany przez Opla symbol GSE znany jest już od wielu dekad. Teraz za sprawą dwóch nowych modeli z rodziny GSe nabiera nowego znaczenia. Mowa o hybrydach plug-in Astra GSe i Grandland GSe, które nie tylko gwarantują niekłamaną przyjemność z jazdy, lecz także kuszą bardzo dobrym zawieszeniem i precyzją prowadzenia, a do tego imponują niskim zużyciem paliwa.

Nowa Toyota Prius to najlepsze wydanie w historii tego modelu

Nowa Toyota Prius to najlepsze wydanie w historii tego modelu

Toyota Prius jest z nami już od 1997 r. Od tego czasu japoński model, który występuje wyłącznie jako hybryda lub hybryda plug-in, doczekał się czterech wydań, a w 2023 r. do salonów wjeżdża jego piąta generacja. Mieliśmy już okazję nią jeździć i wiemy, że to nie jest tylko najmocniejszy, lecz także najlepszy Prius w historii.

Co to jest: sześć cylindrów, 3,3 litra pojemności, tylny napęd? Odpowiedź - nowa Mazda CX-60. Ile trzeba zapłacić za japońskiego SUV-a? I czy warto?

Co to jest: sześć cylindrów, 3,3 litra pojemności, tylny napęd? Odpowiedź - nowa Mazda CX-60. Ile trzeba zapłacić za japońskiego SUV-a? I czy warto?

Jak pójść jednocześnie z prądem i pod prąd? Można na przykład zaprezentować jednocześnie hybrydę plug-in i... sześciocylindrowego diesla 3.3. Mimo presji zielonego ładu Mazda naprawdę to zrobiła, a my podpowiadamy, jaką wersję wybrać. Zaraz poznacie wersje silnikowe oraz specyfikacje nowego rodzinnego SUV-a Mazdy

Alfa Romeo Tonale Hybrid Q4. czy Alfisti mogą być zadowoleni z hybrydy plug-in? [TEST]

Alfa Romeo Tonale Hybrid Q4. czy Alfisti mogą być zadowoleni z hybrydy plug-in? [TEST]

Alfa Romero Tonale to nowość z 2022 r., która oferowana jest z dwiema miękkimi hybrydami do wyboru, dieslem lub hybrydą typu plug-in. W naszym teście sprawdzamy, jak spisuje się ta ostatnia, najnowsza odmiana. Czy w mocno zelektryfikowanym Tonale nadal wyczuwa się cechy, za które kochamy Alfę Romeo?

Materiał promocyjny

Jaguar F-Pace: luksus i sportowe emocje

Jaguar F-Pace: luksus i sportowe emocje

Pociągające linie nadwozia, wnętrze wykonane z rzemieślniczym kunsztem, do tego potężne silniki i pięć lat gwarancji. Dostępne od zaraz – bez czekania!

Hyundai Tucson PHEV. Nie ma się do czego przyczepić [TEST]

Hyundai Tucson PHEV. Nie ma się do czego przyczepić [TEST]

Jeśli SUV-y Hyundaia kojarzysz z modelem ix35, to najwyższa pora nadrobić zaległości. Nowy Tucson może szokować swoją odważną stylistyką, ale również nowoczesnym wnętrzem, wysoką jakością wykonania, jak i świetnym działaniem mocnego układu hybrydowego.

Kto wygra pojedynek mocnych hybryd? Citroën C5 Aircross kontra Ford Kuga

Kto wygra pojedynek mocnych hybryd? Citroën C5 Aircross kontra Ford Kuga

Chociaż Citroen C5 Aircross i Ford Kuga mają pod maskami hybrydy plug-in, to pod względem charakterów, zasięgu na prądzie i koncepcji napędu bardzo się różnią. Tak, zasięg to słowo klucz, bo nie po to kupujemy hybrydę plug-in, żeby jeździć po mieście na benzynie. Który model wygra na punkty?

Materiał promocyjny

Luksusowe hybrydy Jaguar - w przyszłość z prądem

Luksusowe hybrydy Jaguar - w przyszłość z prądem

Gama luksusowych samochodów zelektryfikowanych Jaguara to nie tylko wolność zdobywania świata i obcowania z technologią i wzornictwem najwyższej próby. To także możliwość natychmiastowego zakupu komfortowego auta hybrydowego o wysokich osiągach.

Nawet w hybrydzie Wrangler to prawdziwa terenówka

Nawet w hybrydzie Wrangler to prawdziwa terenówka

Produkowana od 2017 roku czwarta generacja Wranglera dostępna jest obecnie wyłącznie w hybrydowej odmianie plug-in. Na asfalcie i w terenie testujemy offroadową wersję Rubicon.

Materiał promocyjny

Hybryda Plug-in: idealne połączenie?

Hybryda Plug-in: idealne połączenie?

Hybrydy plug-in oferują to, co najlepsze ze światów elektromobilności i napędów spalinowych: możliwość bezemisyjnej jazdy, świetne osiągi, wysoki zasięg i możliwość kontynuowania jazdy, kiedy skończy się prąd. Jak najlepiej z nich korzystać?

Kto wygra pojedynek? Nowy Opel Astra kontra Volkswagen Golf

Kto wygra pojedynek? Nowy Opel Astra kontra Volkswagen Golf

Nowy Opel Astra ma teraz hybrydę plug-in i wsparcie globalnego giganta o nazwie "Stellantis", a Volkswagen produkujący Golfa to też ugruntowana potęga – wobec takich potencjałów musi dojść do zwarcia. Polecą iskry!

Hybrydy plug-in stracą status pojazdów niskoemisyjnych

Hybrydy plug-in stracą status pojazdów niskoemisyjnych

Już w 2025 r. hybrydy plug-in stracą status pojazdów niskoemisyjnych, a producenci narzędzie, dzięki któremu sztucznie zaniżają średnią emisję CO2 sprzedawanych pojazdów. W praktyce bowiem hybrydy plug-in zużywają trzy-pięć razy więcej paliwa i emitują trzy-pięć razy więcej CO2 niż wynika to z ich danych homologacyjnych. Dopiero jednak w 2027 r. klienci dowiedzą się, ile naprawdę spala samochód z napędem hybrydowym plug-in, który chcą kupić.

Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA